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１３萬打造自然好享受帕薩特音響改裝

出處：汽車雜志
責(zé)任編輯：mahaiyan

[ 2005-02-01 15:16:06 ]

作者：

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　　車主簡介：

　　年輕的黃先生是一位私企老板，也是一位汽車音響發(fā)燒友，在他的新帕薩特下地后，早已玩過不少世界名牌器材的他，又在為他新座駕的音響系統(tǒng)改裝而忙個不停。與黃先生的交流過程中，我也享受著他玩汽車音響的過程與樂趣，從朦朧的好奇心到對名牌產(chǎn)品的向往和追求，直到現(xiàn)在具有真正的發(fā)燒友特征—追求真實、自然的聲音這一經(jīng)歷，讓自己也對他的音響追求有了比較清楚的認(rèn)識。因而才會有了這么一套“真實”的汽車音響系統(tǒng)的誕生。

　　設(shè)計理念產(chǎn)：

　　在汽車音響系統(tǒng)搭配流程中，從嗽叭到功放、音源的選擇順序基本上是一個定式。在這一套系統(tǒng)器材上，真實自然就是鐵定的標(biāo)準(zhǔn)，由于喇叭單元的選擇具有決定性，因而帶有明顯的品牌特征、聲音個性的產(chǎn)品便不在我的選擇范圍之內(nèi)(我個人對聲音個性的理解是對原來的聲音作了不同程度的修飾及色彩添加)。在我玩過的眾多品牌中，來自丹麥的DYNAUDIO(丹拿)是我的首選，它可謂是沒有聲音個性而又具有強(qiáng)烈個性的產(chǎn)品，它的聲音就是真實，只忠實地重播從功放輸送過來的音頻信號，在它的面前，功放的質(zhì)素很容易表露無遺。

　　安裝工藝：

　　在安裝工藝方面，宗旨還是要實用，因此，在低時單元的處理上采用了吊裝方法，3只MW190朝上吊裝在后平臺上，從而節(jié)省了大量的空間；由于MW190需求的箱體空間比較大，算起來安裝后的箱體容積基本符合3只MW190的容積量，從而并不會對低音效果的表現(xiàn)造成很大影響。為加深音場的深度，特將前聲聲場的MD100高音單元安裝在A柱旁，而中低音單元MW160則裝在車門的原喇叭位置上。至于后聲場，也棄用原來的高音位置，將高音單元裝在門拉手旁，且方向作了一定的調(diào)整，以免對前聲場造成不良的干擾。