管得嚴(yán)、缺標(biāo)準(zhǔn) 汽車改裝不好做
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車改裝漸漸成為一種時(shí)尚，市場(chǎng)需求巨大。但是由于缺乏相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，汽車改裝之路走得并不通暢�！睹咳战�(jīng)濟(jì)新聞》昨日從滬上幾家汽車改裝公司處了解到，前幾年看好汽車改裝的一些企業(yè)，目前已逐漸失去耐心，轉(zhuǎn)攻其他項(xiàng)目。
此前主營(yíng)汽車改裝的上海金邦汽配有限公司，如今已將業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)向F1的汽車配件業(yè)務(wù)。該公司總經(jīng)理袁鴻俅向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示，前幾年上海的汽車改裝業(yè)務(wù)相對(duì)較好，每年能接到幾百單的改裝訂單，但是由于改裝標(biāo)準(zhǔn)遲遲未出臺(tái)，相關(guān)部門又對(duì)改裝管理極為嚴(yán)格，使得整個(gè)市場(chǎng)持續(xù)低迷。由于暫時(shí)看不到發(fā)展前景，該公司決定將主營(yíng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向發(fā)展勢(shì)頭趨好的F1配件業(yè)務(wù)。
上海派安汽車技術(shù)服務(wù)有限公司總經(jīng)理徐蓓在2004年接受媒體采訪時(shí)表示，在她手中，要求進(jìn)行改裝的訂單已超過(guò)100萬(wàn)元，她看好私家車售后服務(wù)市場(chǎng)，其中很大一部分便是汽車改裝�？伤蛉諈s對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》稱，該公司目前的汽車改裝業(yè)務(wù)只占總業(yè)務(wù)量的很小一部分了，主要由合資企業(yè)負(fù)責(zé)。
而這并非個(gè)例。據(jù)了解，目前許多兼營(yíng)改裝業(yè)務(wù)的較大型汽配公司并未將業(yè)務(wù)重心放在改裝上，市場(chǎng)上大部分改裝業(yè)務(wù)由一些小型公司完成。幾位改裝商認(rèn)為，派對(duì)、俱樂(lè)部和BBS是3大主要推廣渠道，在車友的帶動(dòng)下，許多消費(fèi)者對(duì)于改裝有著很大的需求，但是汽車改裝對(duì)技術(shù)要求很高，想要規(guī)范市場(chǎng)，就必須有權(quán)威而專業(yè)的技術(shù)部門加以鑒定。也正是因?yàn)樯虾Ｄ壳叭狈ο嚓P(guān)的鑒定部門和標(biāo)準(zhǔn)，使得汽車改裝還處在一個(gè)比較稚嫩的發(fā)展階段，再加上諸多因素都未成熟，與國(guó)際水平甚至與廣州、北京等其他大城市的改裝水平都存在一定差距。
技術(shù)鑒定難、理賠難和驗(yàn)車難，是目前制約上海汽車改裝市場(chǎng)發(fā)展的三大瓶頸。不過(guò)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，對(duì)于上海的汽車改裝店來(lái)說(shuō)，可以通過(guò)對(duì)先進(jìn)技術(shù)的學(xué)習(xí)和與國(guó)外知名品牌的交流，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，以更快地拓展這個(gè)市場(chǎng)。
