福特發(fā)表全新AFS智能型主動轉(zhuǎn)向頭燈技術
Ford下一代的主動轉(zhuǎn)向頭燈,將會把頭燈科技帶向另外一個不同的層級。智能型頭燈超越一切風格與功能,安全性是這個系統(tǒng)的核心價值。Ford全新的AFS主動轉(zhuǎn)向頭燈系統(tǒng),藉由兩組獨特的光學設計,大幅提升駕駛在轉(zhuǎn)彎時候?qū)τ诘缆匪澜堑谋孀R度,比起現(xiàn)有的AFS系統(tǒng)更為進步。而這一套全新的AFS系統(tǒng),將會在明年初的北美車展中亮相。
這套照明系統(tǒng)屆時會搭載在一輛以環(huán)保為主要訴求的概念車身上,以太陽能驅(qū)動的頭燈與尾燈,能在白天的時候吸取太陽能并將之轉(zhuǎn)換成電力儲存,好提供車輛夜間照明的電力來源。
此外,采用LED二極發(fā)光體為照明光源的頭燈系統(tǒng),也是Ford所想要展示的獨特科技。除了省電、高亮度的特點以外,更有著頗具復古味道的設計,令人聯(lián)想到50年代的攝影機。照明系統(tǒng)的提升,對于夜間行車安全性的提升有絕對正面的幫助。根據(jù)調(diào)查顯示,在美國有20%的致命車禍,是發(fā)生在午夜到早上六點這一段光線不足的時間。因此,改善車輛照明系統(tǒng)對Ford來說,一直是一項重要的任務。
Ford這次推出的全新AFS系統(tǒng),之所以能夠成為領先的技術,主要原因在于傳統(tǒng)的主動轉(zhuǎn)向頭燈,頭燈總成為單體式設計,照明角度會隨著車輛轉(zhuǎn)動而改變。但基本上,照明范圍還是受限于頭燈所轉(zhuǎn)到的地方,并沒有改變。然而,F(xiàn)ord的AFS系統(tǒng)整合了鹵素燈以及LED兩種不同燈具,能夠讓照明更平均,也更為省電。
當AFS系統(tǒng)偵測到車輛在轉(zhuǎn)向的時候,LED燈組的方向會在極短的時間之內(nèi)做出反應,鹵素燈組也會立刻改變方向,提供彎道死角處的照明。而LED燈組照明的比率以及亮度,則取決于車輛轉(zhuǎn)彎時的速度以及輪胎轉(zhuǎn)動角度。當車輛離開彎道轉(zhuǎn)正的時候,LED燈組會自動熄滅以減少能源消耗。
Ford全新的AFS技術,讓駕駛在轉(zhuǎn)彎的時候,能看到更多的東西,直接提升夜間駕駛的安全性。
Ford算的上是最早把LED照明技術應用在量產(chǎn)車上的車廠之一,直到今天為止,幾乎每一款Ford的量產(chǎn)市售車都采用LED煞車燈的技術。而AFS系統(tǒng)的開發(fā),更將LED二極發(fā)光體的應用,推到了一個完全不同的境界。
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