在整個中國來說，德系車以優(yōu)良的品質和可靠的安全性得到了廣泛的好評，這已經是司空見慣了，但是還是有些說頭的。
就拿上海大眾來說吧，他打造的品牌也許比我的年齡還要大，特別是家喻戶曉的“上海大眾”品牌更是深入人心，值得期待，受人信賴，這將是上海大眾未來發(fā)展的重要資本。其次，他穩(wěn)打穩(wěn)扎的產品質量建立了牢固的美譽程度，他所倡導的“制造要謹慎，銷售要穩(wěn)定，購買要放心”，我看現(xiàn)在應該加上一句：“使用更放心”。就憑著這樣的態(tài)度，贏得了300萬輛的保有量，車主親身經歷的喜悅感染了越來越多的潛在消費群體。上海大眾以自己的獨特魅力贏得了中國市場，而“habitude car”的設計理念，是上海大眾使出的殺手锏，最終贏得了大量的車主。
然而今年的ＰＯＬＯ勁情勁取卻是更引人注目。很多人都排隊等候著把他開回家。
我姐周圍的朋友就有買它的，而且對它的評價很高。他就總結了如下幾點：
１.車身扎實.做工細致.車門厚重,關門的感覺很好.整個很有安全感.
２.開起來很穩(wěn).在回老家時開到100公里時速,仍然很穩(wěn).這時方向盤已經有點重,所以心里特有底.而慢時打方向盤一只手就可以搓過來.
３.車漆很好.一次在出車庫時,車頭不小心擦了卷閘門的鐵邊，結果鐵邊完全變形，卷閘門關不了，但車頭只有一點的擦痕，然后到４Ｓ去打了一點臘后，就看不出來了．
４.有天窗感覺完全不一樣.感覺車內空曠一些,而且一般我都開天窗(只要能開側窗的環(huán)境就能開天窗,而并像網上有些人說,一年只能開幾天),空氣對流好一些.車內也亮一些.
５.有一些東西比較實用.比如倒車雷達,沒有它,倒車就不方便.還有卡片插槽，方便進出都是ＩＣ卡管理，
６．油耗比較低．２５０公里市區(qū)，大部分開空調，一般是坐兩個人，平均下來是每百公里７．５個油左右．
７．檔位確實比較清楚，輕輕就掛上去了；
８．動力不錯．開到１００時，才３２００轉左右，還有很大的余地．
然而最主要的一點就是：
輕打轉向燈開關，轉向燈閃3下，這個小功能在變道時非常實用。即使與polo同期的寶來、passat和A6甚至03年的A8，都沒有這個功能。
現(xiàn)在速騰和途安有這功能了，也發(fā)現(xiàn)其他品牌中蒙迪歐有，
E90的BMW3和新7系也有了。
