1) 制作背景
在設(shè)計調(diào)試完成一個月后，經(jīng)過深圳車友與廠家的努力下，F(xiàn)ML音響的專用音頻輸入轉(zhuǎn)接器馬上就要和車友見面了。
我們對海馬汽車音響增設(shè)音頻輸入早就有需求了。畢竟原車的CD容量有限、使用成本不低、故障率偏高，而其它的音源，如MP3播放器、便攜式MD/MP3機(jī)、iPOQ、筆記本電腦等卻沒有辦法利用。對FML和PLM音頻輸入的改造工作雖然在一年多前就已經(jīng)啟動，但是各種方案都不太令人滿意(不是操作不方便就是音質(zhì)得不到保證：使用音頻插頭作為音源的控制，用起來確實不方便，特別是需要來回切換外部音源/內(nèi)部CD/收音的時候；由于音源是外部強(qiáng)行加入，聲音質(zhì)量也得不到保證(即使這樣也必用調(diào)頻發(fā)射器的效果好很多)。另外，因為地線的干擾，使用汽車電源的音源(如點(diǎn)煙器供電的CD/MP3播放器、筆記本電腦)會出現(xiàn)無法消除的噪音。
由我分析的對PLM音響音頻輸入的改造方案較為成功，聲音質(zhì)量和操作方式都非常不錯，只可惜這種改造并非人人都能做。目前只有動手能力很強(qiáng)的PLM車主(大約5位)按照此方法進(jìn)行了改造，效果可以聽聽他們的評價。
除此之外，較為看好的是用調(diào)頻發(fā)射器的音頻輸入方式。這種機(jī)器最大的有點(diǎn)就是無論什么音響，只要有調(diào)頻收音功能的都能使用，不需要對原來的音響做任何的改動。但是缺點(diǎn)也是非常明顯的，那就是音質(zhì)不好、受汽車電器干擾嚴(yán)重、沒有隱私(非法發(fā)射)、需要額外的電源。幾十元的這種發(fā)射器大家最好還是別用，以前有過多次這樣的團(tuán)購已經(jīng)不了了之
就目前而言，貝爾金的產(chǎn)品質(zhì)量還是不錯的，單價格不應(yīng)該低于200元，因為那里的用到的器件不是幾十元就能辦到了。而且肯定不用點(diǎn)煙器而是電池，否則產(chǎn)生的干擾會砸牌子的。低于200元的就要想想是不是假貨了。我這里還有Wolfgang淘汰下來的一個調(diào)頻發(fā)射器，誰要就送給誰，不過不好要還要還給我喲，作為紀(jì)念，呵呵。
實際上，在FML和PLM音響的后面，已經(jīng)留有一個用于擴(kuò)展用的接口。只要主機(jī)識別的設(shè)備，如多碟盒、MD/磁帶機(jī)等任何音源，都可以作為音頻輸入源，而且音質(zhì)和主機(jī)內(nèi)的音源完全相同。PLM的接口更開放，能夠直接識別音頻輸入控制，而FML就不行，需要可以識別的設(shè)備。以前一是沒有時間、而是車友們對音頻輸入沒有太大的要求。這一段時間車友們不斷的詢問，特別是在《福美來車載原裝音響改裝攻略》發(fā)表后，簡便易行的音頻輸入方案的需求日益增多。趁著暑假趕緊南下深圳“攻關(guān)”，終于解析了FML和PLM擴(kuò)展接口的協(xié)議，并在此基礎(chǔ)上設(shè)計出了極其簡便易行、物美價廉的轉(zhuǎn)換器。在北京的進(jìn)一步完善過程中，得到海福會車友dahai支持并提供的FML音響主機(jī)以及我自己的PLM主機(jī)的調(diào)試。樣品已于20多天前完成，并在“東北部邊疆萬里行”之前安裝到了Wolfgang的音響上了。要不是Wolfgang的強(qiáng)烈要求，我這唯一的一塊樣板說什么也要自己留著，呵呵。這個新品的作用和效果到底如果，我就不自賣自夸了。還是留給Wolfgang和Cindy來評價吧。
