在內(nèi)飾與配置上，手動擋新CR-V也與自動擋車型毫無二致，在歐洲市場上作為主力的全黑色內(nèi)飾將可能被安排在產(chǎn)能問題解決后，隨全新的車身顏色一同推出。手動擋新CR-V的內(nèi)飾做工有了長足的進步，細膩的工藝足以讓那些桀驁不馴的歐洲企業(yè)汗顏。本田在內(nèi)飾的設(shè)計上絕對擁有全球頂級水準，通過出色的工程設(shè)計與材料選擇，新CR-V的內(nèi)飾在有效的控制了成本的同時，無論是看起來還是用起來都非常細致。這種細致并非無懈可擊，只是你很難找到與車價不想符合的瑕疵。我很喜歡手套箱上儲物閣，設(shè)計師將氣囊位置上移后，騰出的空間可以放下駕駛員與乘客的一些無處擺放的小雜物。
圖為手動擋新CR-V儀表盤細節(jié)
圖為手動擋新CR-V內(nèi)飾圖片
在配置上，漂亮的自發(fā)光儀表盤采用了紅蘭組合，儀表盤中央的行車數(shù)據(jù)顯示區(qū)域非常寬大，讓車子看起來很高檔，即使是在午后的強光下也可以清晰辨讀。與其他手動擋車型的配置安排不同，定速巡航是2.4排量的新CR-V的標準配置，周末帶家人郊游時你就會認識到，定速巡航的確是應(yīng)付漫長高速的好幫手。車內(nèi)的座椅擁有多種布置方式，多變的組合可以瞬間增大車內(nèi)的載物空間。新CR-V為每一位后排乘客都提供了三點式安全帶，并且后排座椅還可以加大靠背的傾斜角度，讓乘客乘坐起來更加舒適。
圖為手動擋新CR-V手動擋擋把圖片
顯然東風本田不希望手動擋新CR-V被用戶理解為一款入門或是廉價的產(chǎn)品，在與自動擋車型相比時，我們會發(fā)現(xiàn)手動擋新?lián)碛信c自動擋車型相同的配置水平，并且也將推出2.0與2.4兩個排量級別，東風本田適時的推出手動擋的新CR-V只是為了抓住那些在得到舒適與流暢享受的同時不愿放棄駕駛樂趣的潛在用戶。
