1994-1995年間是第一階段，當(dāng)時有上百家公司都來搶占GPS車輛跟蹤系統(tǒng)市場，其中也不泛有幾家具備經(jīng)濟實力的公司，但真正成功者不多，不少公司只好退出這個行業(yè)。這一階段被業(yè)內(nèi)稱為車載GPS市場的整頓、鞏固、充實、提高時期。1998-2000年車載GPS市場出現(xiàn)了快速增長的勢頭，我國的GPS車輛跟蹤系統(tǒng)的技術(shù)有了較大的提高與發(fā)展。目前，我國的車載GPS市場與其他國家相比仍然處于起步階段。有業(yè)內(nèi)人士指出，目前的GPS市場正是從一個導(dǎo)入期向成長期過度的階段，也就是說有可能是一個市場即將爆發(fā)的階段。
從大眾接受的角度來看，早在1994年的時候，GPS產(chǎn)品就開始被一些科研院所應(yīng)用，主要用來做一些科研項目，比如導(dǎo)航、定位以及一些空間信息的采集。發(fā)展到后來慢慢推廣到一些專業(yè)領(lǐng)域，比如林業(yè)、水利。目前，有一些喜歡定向越野、野外穿越或者野外拉力賽的人開始慢慢接受并使用。從整個市場的發(fā)展趨勢來看，汽車導(dǎo)航市場是整個導(dǎo)航市場所占份額最大的部分。
國際車載導(dǎo)航系統(tǒng)市場的成熟度各有不同
據(jù)了解，一些國際上的汽車導(dǎo)航市場正逐漸趨于成熟。有專業(yè)人士分析認為，目前國際上主要的汽車導(dǎo)航市場分別為日本、歐盟、北美。而最早的車載導(dǎo)航市場啟動是在日本，它的市場滲透率從1992年的0.4%到1996年的12.2%，再到2000年的33%，目前市場滲透率已經(jīng)達到50-60%。此外，歐盟是在1998-2000年開始啟動車載導(dǎo)航市場，目前車載導(dǎo)航儀的市場滲透率也已經(jīng)達到了12%。而北美則達到了5%。
中國的汽車導(dǎo)航市場目前處在嬰兒階段
有專家稱：“現(xiàn)在國際上都說中國的汽車導(dǎo)航市場還處在一個嬰兒階段，認為在未來的幾年內(nèi)會有一個高速的成長時期。正因為這樣，全球的眼光才都集中在中國市場。中國市場的基礎(chǔ)好，再加上這幾年汽車保有量逐年遞增。所以，相關(guān)的配套包括GPS產(chǎn)品應(yīng)用都是一個趨勢。事實證明一些國外的汽車廠家已經(jīng)有了這個預(yù)感，他們會在下線的車里預(yù)裝導(dǎo)航儀。但是還存在一個問題，中國的《測繪法》規(guī)定，中國的地圖不允許拿到境外去。所以在國外生產(chǎn)的汽車安裝的導(dǎo)航儀里都是國外的地圖，而且是英文的。只有國內(nèi)合資的汽車廠家或者本土汽車廠家才有可能去裝我們自己的汽車導(dǎo)航儀，包括國內(nèi)的地圖�，F(xiàn)在看來，這些廠家已經(jīng)開始行動了�！�
GPS市場的發(fā)展不容忽視的問題
盡管車載GPS市場的發(fā)展前景被看好，但是仍然不能忽視其存在的問題。例如，主管部門不清晰，政策支持力度不夠；通信問題設(shè)計思想上存在盲點；缺少行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范等。
看來，我國車載GPS市場要想得到長足發(fā)展，還需要經(jīng)歷重重考驗
