深圳領(lǐng)航通科技有限公司市場總監(jiān)陳吾銘
安防GPS做的就是社會責(zé)任感
安防類GPS最大的功能就是車輛防盜及利用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)對車輛進(jìn)行跟蹤。譬如，如果車輛在沒有任何標(biāo)識的戶外出了故障，裝了安防型車載GPS系統(tǒng)的 車輛就能迅速被衛(wèi)星定位出位置，得到救援。當(dāng)車輛遭遇匪徒的盜竊時，一旦發(fā)生剪拆電線、破壞設(shè)備、觸動車輛等異常情況，就會自動產(chǎn)生盜竊報警。正是處于這 樣一個“汽車守護(hù)神”的地位之上，所以，做安防GPS最大的企業(yè)理念就是要有社會責(zé)任感。當(dāng)被問及為何能取得2006深圳最佳汽車服務(wù)品牌的殊榮時，陳總 監(jiān)這樣回答記者。
陳總告訴記者，安防類GPS不同于其他的GPS，他是起到對車友愛車進(jìn)行保護(hù)的角色，對于這樣的產(chǎn)品，如果沒有社會責(zé)任感，只知道為自己企業(yè)利益著想，是 很難做下去的。在很多時候，我們的服務(wù)都超出了我們的服務(wù)范圍，但是我們能理解當(dāng)車友發(fā)生愛車被盜時的心情，我們更多的是付出我們?nèi)康牧α�，對車友盡量 挽回他們的損失。
記者了解到，領(lǐng)航通從2004年成立至今，已在深圳擁有了2萬名會員，并在成立之處就獲得深圳市2004年度“金牌汽車防盜企業(yè)”稱號。同時依托航盛集團(tuán) 全國500多個售后服務(wù)網(wǎng)點，建立了15家GPS運營中心。在短短時間內(nèi)擁有了如此驕人的成績，成為安防GPS行業(yè)的一桿旗子，領(lǐng)航通不同與人的企業(yè)理念 應(yīng)該是其成功的法寶。
兩者兼容才是生存之道
領(lǐng)航通GPS報警監(jiān)控中心開發(fā)運用的GPS系統(tǒng)屬第三代車載智能定位、導(dǎo)航報警網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品。該系統(tǒng)是有遇盜報警、遇劫報警、定位跟蹤、遠(yuǎn)程控制、自動設(shè)防、 密碼撤防、身份識別、超聲波感應(yīng)、雷達(dá)人體監(jiān)測、中心導(dǎo)航、自主導(dǎo)航、遠(yuǎn)程診斷、移動報警等多項功能，系統(tǒng)通過了公安部門安全與警用電子產(chǎn)品質(zhì)量檢測中心 的檢測，獲得認(rèn)證，并經(jīng)深圳市公安局批準(zhǔn)在深圳市投入運營，同時實現(xiàn)與全國各中心城市監(jiān)控報警中心聯(lián)網(wǎng)，達(dá)到全國監(jiān)控的目的。
小�。牵校涌粗黄鹧邸￡P(guān)鍵時刻可是大顯神通
可是面對導(dǎo)航GPS的市場上越演越烈的趨勢，安防GPS如何發(fā)展成了這個行業(yè)里最大的問題。而對于在安防GPS已經(jīng)做的很成功的領(lǐng)航通來說，是不是也會從 事導(dǎo)航GPS了？陳總表示，我們不會放棄本身的技術(shù)優(yōu)勢，但是導(dǎo)航GPS我們也將會有所涉及，我們計劃是在明年的7月，推出二者兼容的GPS，讓車友在享 受安防GPS帶來的安全感時，也可以感受到導(dǎo)航GPS帶來的行車便利。陳總說，只有兩者兼容才可能達(dá)到最大的利益點，才能讓GPS在中國真正發(fā)展下去。
如果涉及到導(dǎo)航GPS領(lǐng)域，會不會也遭遇到目前這個行業(yè)最大的問題——更新地圖了。陳總肯定的說不會。他告訴記者，目前，領(lǐng)航通經(jīng)過多年的行車經(jīng)驗，已經(jīng) 掌握了很大部分的準(zhǔn)確地圖，而同時依托在國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先的航盛集團(tuán)，在技術(shù)層面是已經(jīng)沒有什么問題。而且，他還解釋說，當(dāng)前使用我們的安防GPS，也可以通 過服務(wù)臺的形式進(jìn)行語音導(dǎo)航，所以，在這方面，我們是有著豐富經(jīng)驗，到時，你們一定能看到一種不同于現(xiàn)在的全新GPS。
蛋糕很大 洗牌在即
在我國，車用ＧＰＳ導(dǎo)航產(chǎn)品還處于起步階段，除了奔馳、寶馬、君越、天籟等一些中高檔車型自身會配備ＧＰＳ導(dǎo)航系統(tǒng)外，其他的都需要車主自己購買安裝。而 目前來說，購買安裝的比例還是非常小的。以購買率較發(fā)達(dá)的深圳來說，購買GPS還不到10%，全國則還不到2%，據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)調(diào)查表明，2006―2009 年中國汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)市場年增長率將超過50%，預(yù)計到2009年，由于導(dǎo)航衛(wèi)星、車載導(dǎo)航設(shè)備商業(yè)化應(yīng)用環(huán)境以及衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的成熟，車載導(dǎo)航 系統(tǒng)將被消費者更加廣泛地接受，2009年中國汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)終端的銷售額將接近100億元。如此巨大的蛋糕難怪人人想吃了。
然而，蛋糕大，吃蛋糕的也不少。記者了解到，在日本、歐美，從事GPS行業(yè)的都只在10幾家，可是在中國，這個數(shù)字達(dá)到了70多家。如此激烈的市場競爭， 勢必會產(chǎn)生新的市場劃分。有相關(guān)人士預(yù)測，一場GPS行業(yè)的洗牌即將拉開序幕，GPS價格將發(fā)生雪崩。陳總在面對這一問題時表示，洗牌其實已經(jīng)在慢慢開 始。至從97年中國開始出現(xiàn)GPS，經(jīng)過多年的市場演變，現(xiàn)在已逐步向成熟性發(fā)展，并開始走成高峰。在這樣的情況下，一場行業(yè)洗牌再所難免，很多沒有技 術(shù)，沒有雄厚的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的小企業(yè)都將在這場變革中被時常淘汰掉，市場分額將重新由存活下來的大企業(yè)劃分。但如果說到價格雪崩，倒還不至于。他認(rèn)為GPS行 業(yè)的發(fā)展買賣GPS產(chǎn)品只是一個初級的階段，只有深入做到服務(wù)工作才能把GPS行業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展下去。而現(xiàn)在已經(jīng)有企業(yè)在做預(yù)交服務(wù)費就可白領(lǐng)一臺GPS回 家，如果所謂的雪崩發(fā)生，那不是還需要倒貼錢了，這顯然不合實際。當(dāng)然，價格有所下降還是有可能的，但雪崩肯定是不會的。
記者手記
作為一家剛成立兩年的企業(yè)來說，領(lǐng)航通走過的路是不同尋常的。陳總在采訪中一再提及到企業(yè)的社會責(zé)任感，他說如果沒有這一信念，面對那么激烈的競爭，我們 絕對沒有能力支持下來。他說，這個行業(yè)，很多小規(guī)模企業(yè)都是通過惡性的價格競爭在爭取生存空間，其實對車友而言，選擇這些企業(yè)的產(chǎn)品是非常不明智的，因為 一個企業(yè)如果犧牲基本的運營利潤去屈服市場的壓力，那么，拿什么來保證車友在得到產(chǎn)品后獲得可靠、安全的持續(xù)服務(wù)？
面對這樣惡劣的競爭環(huán)境，領(lǐng)航通用他們的社會責(zé)任感，用他們真誠的服務(wù)感動了一批又一批人，同時也為企業(yè)迎來了一個新的春天。這GPS行業(yè)里，尋找出一條新的創(chuàng)新發(fā)展之路。
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