一直的采訪中都好像遺漏了一臺(tái)車,至于是哪臺(tái)好象又說(shuō)不清楚,總之肯定是一臺(tái)日常街道上常見(jiàn)的車型。但這次采訪到這臺(tái)幾乎所有改裝部件都來(lái)自德國(guó)FK公司產(chǎn)品的時(shí)候,心中疑團(tuán)頓開(kāi),原來(lái)是它:VW GOLF四代!
曾經(jīng),也是工作的原因,改裝了不少使用OETTINGER或者ABT改裝部件的GOLF,雖然暫時(shí)未能將那些車主一一找來(lái),但他們改裝出來(lái)的效果絕對(duì)是一等一的絕好改裝范例。但這次這臺(tái)卻有點(diǎn)跟過(guò)去筆者接觸的那些不同,雖然同為德國(guó)的改裝部件生產(chǎn)商,但他們之間的取向并不相同,OETTINGER或者ABT較為注重動(dòng)力方面的改裝,但FK側(cè)重點(diǎn)在懸掛、操控性能,當(dāng)然都會(huì)有外觀方面的產(chǎn)品了。
車主購(gòu)入這臺(tái)GOLF四代產(chǎn)品,主要是因?yàn)閲?guó)內(nèi)沒(méi)有最新的第五代產(chǎn)品(車主在香港就是開(kāi)GOLF V GTI的),所以才選擇了國(guó)產(chǎn)的高爾夫,但對(duì)于駕駛慣大馬力車型,似乎國(guó)產(chǎn)的高爾夫根本不能滿足要求,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間考慮后,最后還是選擇了這臺(tái) GOLF 2.0作為改裝目標(biāo)。第四代的GOLF,車架代號(hào)1J,有多款引擎可供選擇,有1.6L直列四缸、1.8L直列四缸、2.0L直列四缸等。其他幾臺(tái)要么技術(shù)落后,要么提升潛力少,于是車主選擇了較為成熟的2.0版。
動(dòng)力系統(tǒng)的改裝上,車主更換了來(lái)自英國(guó)AMD的行車電腦,配合高角度凸輪軸,馬力提升了大約20匹左右,但始終作為NA引擎,加上使用較為偏重低轉(zhuǎn)扭力的8氣門設(shè)計(jì),能夠提升如此多的動(dòng)力,車主已經(jīng)感到相當(dāng)滿意了。至于其他的部件,都以強(qiáng)化為主,例如RAMAIR冬菇風(fēng)格;FK的中至尾排氣系統(tǒng)等。操控性能方面,F(xiàn)K的攪牙避震可以說(shuō)對(duì)行駛性能提高幫助極大,其承托力充足,對(duì)于過(guò)彎時(shí)的傾側(cè)控制得很好,再加上有同廠防傾桿的輔助,彎內(nèi)真可以說(shuō)是四平八穩(wěn)!
改裝清單:
FK 碳纖維頭蓋
FK 碳纖維引擎飾蓋
FK Silverline X攪牙避震套裝
FK 無(wú)徽章中網(wǎng)
FK 防傾桿及吊桿
FK 黑底天使眼前大燈
FK LED尾燈總承
FK 桶型座椅
FK CAT-BLACK排氣系統(tǒng)
FK 后塔頂巴
AMD 行車電腦(增大17匹)
DENSO IK22(7度)銥金火咀
RAMAIR 進(jìn)氣系統(tǒng)
HOT INAZMA電池穩(wěn)定器
POWERFLEX 懸掛硬軸承
OMP腳踏板
TAROX B32 6活塞制動(dòng)卡鉗/330mm制動(dòng)碟/SINTER 1000度制動(dòng)皮
ALESSIO 17寸“TURBO”輪圈
FALKEN ST115 215/45R17輪胎