防止被宰 汽車維修貓膩大起底！

　　如今，越來越多的人擁有了私家車，汽車是工具，是工具就免不了不定時(shí)的出故障。出故障，就要進(jìn)維修廠，汽車維修業(yè)從而也跟著火了起來。

　　但對于許多有車族來說，修車卻讓人頭疼，將車開進(jìn)維修廠修理，最期望的結(jié)果是很快將車修好，而且不用返工。然而，有時(shí)卻會(huì)碰到令人沮喪的經(jīng)歷，譬如，因?yàn)樽约?a href="http://oaklandneighbors.com/teach/qczs/" target="_blank" >汽車知識缺乏而被隨意的欺騙，好不容易加一次機(jī)油還沒有加滿，換個(gè)零件還是副廠件甚至是次品件，一個(gè)不是特別大的問題卻是屢屢修不好……修一次車就如同吃了黃連，有苦難言且苦味久久不散。一些很不走運(yùn)的車主修車的經(jīng)歷簡直是一場噩夢。

　　據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，由于信息不對稱，專業(yè)知識不對等，市場監(jiān)督力度不夠，機(jī)動(dòng)車投訴案件幾乎逐年翻番，修車挨宰成為消費(fèi)市場被投訴的一個(gè)重點(diǎn)。為此，本報(bào)記者深入采訪了多位在維修行業(yè)內(nèi)從業(yè)十幾年的老師傅，他們向記者詳細(xì)披露了行業(yè)內(nèi)包括個(gè)別4S店在內(nèi)的個(gè)別不守規(guī)矩的汽車維修廠的維修貓膩，并且見招拆招，給出了詳細(xì)的應(yīng)對之策。

　　機(jī)油

　　常見貓膩1：報(bào)高所加機(jī)油量

　　案例：如果你的發(fā)動(dòng)機(jī)要更換機(jī)油，在加油過程中，一桶4升的機(jī)油，實(shí)際加了3.8升，但在向車主報(bào)賬時(shí)，卻是實(shí)實(shí)在在的4升。剩下的0.2升機(jī)油，維修人員多操作幾次就可以收集成一桶賣給下一個(gè)車主，這個(gè)造假過程，多數(shù)車主不可能知道，或者看出來也不好意思去計(jì)較。

　　見招拆招：在師傅加機(jī)油之前要看一下機(jī)油包裝的瓶蓋是否被打開過，另外，要仔細(xì)翻閱自己車型的車主手冊，每個(gè)手冊里都有自己所開車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的所加機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)需要量。還有，你也可以委婉的告訴師傅，這次的機(jī)油多收了錢，下次要給我補(bǔ)上，一般維修師傅心知肚明，下次就不敢再欺騙了。

　　常見貓膩2：以次充好

　　案例：此過程較為隱蔽，如果你要加一次5升的機(jī)油，維修人員會(huì)先給你加4升高級別的，然后再加1升低級別較差的，如此混合后的效果對于一般車主來說沒有太大感覺，但省下的一升機(jī)油卻被維修人員偷偷賣掉。據(jù)老師傅介紹，這種現(xiàn)象在某些修車的小檔口和某些不守規(guī)矩的維修廠存在較多。

　　見招拆招：在換機(jī)油時(shí)盡量盯著看，或者在加完機(jī)油后去看一下機(jī)油罐的數(shù)目就一切明了。

　　機(jī)油格

　　常見貓膩：副廠件充正廠件

　　案例：在更換機(jī)油格時(shí)，維修人員會(huì)信誓旦旦地告訴你是原廠配件，更換后卻是副廠配件，當(dāng)然，車主一般也看不出來，只是使用壽命卻是大打折扣。據(jù)悉，每個(gè)機(jī)油格因此能夠多賺2－3倍，這個(gè)錢一般被老板賺去了，伙計(jì)是干瞪眼。

　　見招拆招：盡量去正規(guī)的4S店維修廠，或者對比更換下來的原廠配件，找出差異之處。

　　水類（防凍液、雨刮水）

　　常見貓膩：用自來水勾兌

　　案例：一般來說，防凍液在2年4萬公里時(shí)需要換一次，假設(shè)需要防凍液7.5升，維修廠伙計(jì)卻要你買8升，實(shí)際在加的過程中只加了5升，剩下的2.5升就是直接加了自來水勾兌而成。空余的3.5升自然就被伙計(jì)偷偷拿去賣掉了。雨刮水的操作貓膩也是同樣如此。

　　見招拆招：加防凍液時(shí)，盡量在現(xiàn)場盯著看，對方就無法做假，另外，防凍液一般有顏色，拿要加的防凍液跟自己買的做一下顏色對比，一切就一目了然了。老師傅還提醒，剎車油等油水更換的貓膩與防凍液等大體一樣，關(guān)鍵是，它是否真的用在了你車上以及用在你車上的多少。總之，應(yīng)對之策就是要現(xiàn)場盯著看或者進(jìn)行新舊對比。

　　日常配件類

　　常見貓膩1：以假充真令人咋舌

　　案例：據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，現(xiàn)在汽車維修市場上除了從4S店、服務(wù)站流出來的正品外，多數(shù)都是副廠件，而只要市場上某種車型的保有量足夠大，仿造正品、批量生產(chǎn)副廠件就有利可圖。而大燈、保險(xiǎn)杠、漆蓋等鈑金常用件更是副廠件的重頭戲。副廠件一般都不經(jīng)過檢驗(yàn)就出廠，沒有合格證書，至于保修期等則是買賣雙方私下商定的，有的甚至沒有任何保修期。另外，除了副廠件充正廠件外，還有翻新件冒充新件，拆車件冒充新件等假冒偽劣行為。一般發(fā)動(dòng)機(jī)以外的任何附屬件，比如油封、發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)（拆車件和副廠件較多）、三格、汽油泵、汽油濾清器、剎車皮等等易損件都普遍存在這種情況。據(jù)透露，進(jìn)行如此欺騙，利潤可達(dá)正常收入的1－2倍，有的可達(dá)3－4倍。

　　見招拆招：上述貓膩，一般人難以認(rèn)識與應(yīng)付，老師傅透露，在更換前，可以讓對方書面承認(rèn)是正廠件，并且承諾保修。再就是看配件的包裝是否精美，配件號等印刷字體是否清晰，配件包裝貼紙的紙質(zhì)是否優(yōu)良，因?yàn)橐话阏龔S件的貼紙紙質(zhì)都非常好。

　　常見貓膩2：偷偷掉包沒商量

　　案例：業(yè)內(nèi)人士表示，這種行為令人發(fā)指，只存在于個(gè)別不正規(guī)的維修檔口與維修廠，正規(guī)4S店維修廠基本不存在此種情況。具體行為是，跟某些維修人員較為熟悉的車主交代維修人員，把另外一臺(tái)成色較為新的待修車的配件拆下來換給自己。還有一個(gè)貓膩招數(shù)，維修人員手上有大量已經(jīng)使用不了多長時(shí)間的老舊配件（比如較為隱蔽的傳感器），把你新車上的配件都給換走了。

　　老師傅提醒，上述兩類貓膩都是針對車上的各類傳感器、執(zhí)行器元件、輪胎等，此類部件極容易被調(diào)包。

　　見招拆招：車主應(yīng)該盡量了解自己所駕汽車的基本知識，對汽車的各個(gè)零部件有個(gè)大致了解，對于自己該更換的零部件有細(xì)致了解，做到心中有數(shù)。另外，就是對于個(gè)別要幫自己代辦比如保險(xiǎn)索賠、年審、保險(xiǎn)等一條龍服務(wù)項(xiàng)目的人員要留個(gè)心眼，不至于已經(jīng)發(fā)生了貓膩，自己還被蒙在鼓里。

　　案例：據(jù)介紹，此類行為多發(fā)生在個(gè)別自己完全信任而幫自己代理一切事務(wù)的代辦員身上，因?yàn)樵撊丝赡軙?huì)為了擴(kuò)大個(gè)人或者維修廠的“維修業(yè)績”而將原本撞得不是很嚴(yán)重的汽車再撞一次，以此擴(kuò)大事故損失，更為可恨的是，某些不良人員還會(huì)把未撞壞的某些部件換成舊的零部件上報(bào)，說同樣被撞壞了，無形中就又賺了一筆。

　　見招拆招：在自己的車撞了時(shí)，自己也要對自己的車輛損失有個(gè)大致了解，另外，也要找專業(yè)人員核實(shí)維修人員上報(bào)的受損項(xiàng)目，最后就是不要過于相信個(gè)別幫自己把所有項(xiàng)目都代辦的“托付人”。

　　維修類

　　常見貓膩1：虛報(bào)工時(shí)費(fèi)、維修項(xiàng)目

　　案例：這一點(diǎn)貓膩，相信有不少車主遇到過。假設(shè)你要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)維修，談好是1000元工時(shí)費(fèi)，結(jié)果最后結(jié)賬時(shí)，維修人員會(huì)告訴你，拆排氣管需要多少錢，拆氣門需要多少錢，把本來不應(yīng)該收費(fèi)的項(xiàng)目也變相強(qiáng)制收費(fèi)，或者強(qiáng)制換掉，把本來應(yīng)該修復(fù)的也強(qiáng)制換掉而不去修復(fù)。還有多報(bào)工時(shí)費(fèi)，比如，更換減震器，假設(shè)工時(shí)費(fèi)需要120元，但會(huì)在打單時(shí)打上150元，尤其實(shí)在維修項(xiàng)目多時(shí)更會(huì)如此操作，車主一般也很難去仔細(xì)檢查核對這些收費(fèi)項(xiàng)目。

　　老師傅表示，先斬后奏這是維修店一種慣用手法，修理行業(yè)內(nèi)部俗稱“打悶包”。在修車時(shí)并不說明有哪些問題，在交車時(shí)才說檢查發(fā)現(xiàn)還有些什么問題，已經(jīng)一并修復(fù)，而賬單往往把人嚇一跳。

　　見招拆招：要根據(jù)維修單上所打項(xiàng)目仔細(xì)核對公開的工時(shí)費(fèi)報(bào)價(jià)，更要有簡單的汽車知識。維修項(xiàng)目多時(shí)，要仔細(xì)審核工時(shí)費(fèi)項(xiàng)目，審核工時(shí)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)依據(jù)。對于多報(bào)的維修項(xiàng)目，需要車主了解問題是不是真實(shí)存在，自己感覺所換掉的零件是不是真正需要更換或者維修。

　　常見貓膩2：裝模作樣，假充氮?dú)?/STRONG>

　　案例：這個(gè)貓膩項(xiàng)目一般人可能想象不到，但卻可怕的真實(shí)存在，因?yàn)樗�關(guān)系到夏季高溫汽車的行車安全。據(jù)介紹，由于設(shè)備老化，制氮設(shè)備的制造氮?dú)獾臐舛冗_(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，但是維修廠的伙計(jì)卻是裝模作樣的在給你的輪胎里充氮?dú)�，�?shí)際上充的基本是空氣。

　　見招拆招：主要是看充氮設(shè)備的新舊程度如何，還有就是問維修伙計(jì)這臺(tái)充氮設(shè)備用了多少年了，老師傅介紹，一般超過5年的充氮設(shè)備就要警惕，是否還能真正制出氮?dú)�。另外，充滿氮?dú)夂笠��?xì)細(xì)體驗(yàn)一下充氮前后的胎噪，充氮后的胎噪會(huì)小一些。

　　常見貓膩3：貼膜假貨充名牌

　　案例：這個(gè)損招在維修行業(yè)里面比較普遍，更具欺騙性的是，拿給你看時(shí)，防偽標(biāo)志、防偽電話等一應(yīng)俱全，但是貼在你車上的就是假膜。

　　見招拆招：盡量用有保修卡的貼膜，然后打相關(guān)的電話到廠家去核查驗(yàn)證真?zhèn)巍?/P>

　　常見貓膩4：用火堿代替清洗液

　　案例：有些路邊檔口會(huì)用火堿代替專用的發(fā)動(dòng)機(jī)清洗液，用火堿清洗發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)加速其中的塑膠墊的老化。清洗過后使用不久，發(fā)動(dòng)機(jī)的塑膠墊就會(huì)失效，車主又不得不再換塑膠墊。路邊維修檔口不僅省了錢，還可以再賺一筆。

　　見招拆招：到正規(guī)的維修廠或者自己購買正規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)清洗液親自盯著伙計(jì)更換。

　　常見貓膩5：噴假底盤裝甲

　　案例：某些專賣店的銷售人員在附送車主底盤裝甲時(shí)，說好是送某某名牌的底盤裝甲，但實(shí)際在噴涂時(shí)卻用了另外的不知名品牌，而且在噴涂過程中，本來應(yīng)該噴5支，實(shí)際上噴了3支了事，即便如此，車主在用車過程中又怎么能夠發(fā)現(xiàn)得了。

　　見招拆招：噴前仔細(xì)看一下所噴裝甲罐的包裝名稱是否與銷售人員所說的一致，再就是噴完后數(shù)一下罐子。

　　案例：在為車鈑金烤漆時(shí)，使用假膩?zhàn)蛹倨�，�?dāng)時(shí)看不出什么異常，可是使用不久就會(huì)脫漆掉色。有的路邊店還用國產(chǎn)漆冒充進(jìn)口漆，進(jìn)口漆能保持五年以上，價(jià)格也高，而國產(chǎn)漆顆粒不勻，附著力不強(qiáng)，壽命很短。

　　見招拆招：盡量到正規(guī)的維修廠或者自己購買真漆。

　　常見貓膩6：修舊充新

　　案例：在碰撞后，本來應(yīng)該更換的保險(xiǎn)杠、葉子板、大燈等被維修人員鈑金、噴漆、修復(fù)后又偷偷冒充新的給裝了上去。收錢時(shí)卻是按照全新的收費(fèi)。

　　見招拆招：敲擊一下自己的車，再敲擊一下別人的新車，會(huì)感覺跟自己的聲音有明顯不一樣。

　　多管齊下方能遏制維修貓膩

　　一項(xiàng)項(xiàng)維修貓膩令修車的車主咋舌不已，稍有不慎就可能上當(dāng)受騙。事實(shí)上，多數(shù)貓膩是維修廠以及4S店的老板不知道或者不能有效控制的，也就是說，維修廠老板不見得愿意以這種方式賺錢，但現(xiàn)實(shí)卻是事與愿違的。

　　專家認(rèn)為，由于汽車修理技術(shù)含量高、零部件復(fù)雜等原因，使剛剛開始接觸汽車的絕大多數(shù)車主常常摸不著頭腦，而作為特殊交易，其最后的“產(chǎn)品”———修理結(jié)果是無形的，缺乏直觀性，消費(fèi)者幾乎做不到對維修結(jié)果進(jìn)行迅速準(zhǔn)確的判斷。這是汽車修理行業(yè)貓膩叢生的技術(shù)根源。就以四輪定位來說，結(jié)果的好壞，用肉眼根本看不出來，駕駛中也難感覺到，判斷的唯一標(biāo)準(zhǔn)就是和廠家的出廠數(shù)據(jù)是否接近，車主又怎么可能把車送回廠家去呢？再者，某個(gè)零部件修理后又壞了，到底是使用本身造成的，還是修理質(zhì)量不過關(guān)？消費(fèi)者很難拿出證據(jù)來。

　　此外，國家對開辦維修廠的資質(zhì)雖然有要求，但是并無硬性規(guī)定修理店內(nèi)的工作人員要懸掛個(gè)人維修資質(zhì)證或者是信用憑證，這就造成了不少維修店在獲得經(jīng)營資格后大量招入沒有相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)的伙計(jì)。還有，部分維修人員老板給的待遇相對較低，為了提高自己的收入，現(xiàn)實(shí)逼迫他們不得不在維修過程中通過做假來提高自己的待遇。同時(shí)，零部件以及工時(shí)收費(fèi)普遍缺乏明碼標(biāo)價(jià)和標(biāo)準(zhǔn)缺失，也造成了隨便要價(jià)的方便。

　　事實(shí)上，包括工商界以及各級汽車維修協(xié)會(huì)一直以來都對汽車維修行業(yè)的貓膩行為深惡痛絕，并身體力行的呼吁遏制種種造假行為。有業(yè)內(nèi)人士對此表示，由于買車、修車等問題是我國消費(fèi)領(lǐng)域出現(xiàn)的一個(gè)新問題，消費(fèi)走在前面，而法律滯后，所以應(yīng)當(dāng)盡快建立健全有效的法律法規(guī)，加快立法步伐來規(guī)范和調(diào)整汽車修理行業(yè)。

　　當(dāng)然，除了制定有效的法律法規(guī)來規(guī)范約束汽車維修行業(yè)的不法行為，記者覺得還應(yīng)該建立一個(gè)誠信準(zhǔn)入制度，也就是說，除了維修技術(shù)人員外，包括各類維修企業(yè)的管理人員以及老板都應(yīng)該納入一個(gè)誠信管理體系，建立誠信檔案，每一個(gè)人如果實(shí)施一次造假行為，就應(yīng)該受到懲罰以及將其不誠信行為進(jìn)行公示，具體的監(jiān)督實(shí)施可由工商、維修協(xié)會(huì)、消協(xié)等單位聯(lián)合進(jìn)行。多管齊下治理，困擾汽修行業(yè)多年的造假坑害消費(fèi)者的行為應(yīng)該可以有效遏制。

　　車主修車被宰實(shí)例

　　1、張女士：我去年“五一”把車開回陜西老家，在當(dāng)?shù)亟o變速箱加了一次油。之后幾天，我感覺變速箱老產(chǎn)生打齒現(xiàn)象，于是，又開到那家店，卻被告知，變速箱磨片已經(jīng)嚴(yán)重磨損，需要更換。我想了想，還得把車開回來，我就花了錢對變速箱進(jìn)行了“大修”，結(jié)果還是不理想。我今天到4S店才知道，問題就出在“油”身上———維修工在給手動(dòng)變速箱加油時(shí)，往油里加了糖。

　　2、劉先生：我這輛車才買了不到一個(gè)月，偶爾踩急剎車后會(huì)熄火。我去第一家維修廠，維修工說我這是自動(dòng)變速故障，建議我大修，去第二家維修廠，維修工說是真空管破裂，要我花200元，可是當(dāng)我去了第三家維修廠，工人給我換了一個(gè)繼電器就好了，才花了幾十元錢。

　　3、skygarden_ke：我的車，兩個(gè)月前被刮花了，我去某修理廠修理，沒想到修理工給我用的是國產(chǎn)漆，但是卻收了我900元進(jìn)口漆的錢。結(jié)果這還沒到兩個(gè)月，漆就掉了。我當(dāng)時(shí)忘了拿發(fā)票什么的了，現(xiàn)在人家不承認(rèn)。沒辦法，只能重新刷一遍了。