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訪談 融雪劑不會雪后搗亂 路面薄膜不會是融雪劑殘留物。昨天，記者在采訪了市環(huán)衛(wèi)科研所有關專家后得到肯定回答。 據(jù)介紹，北京此次遭遇的新中國成立以來持續(xù)時間最長的一場降雪中雖使用了7000余噸融雪劑，其用量甚至超過了過去兩三年整個冬季的總和，但與往年的鹽水不同的是，這種環(huán)保融雪劑不但對城市設施和花木沒有任何影響，其融雪速度還大大快于食鹽水溶液。說融雪劑會大量殘留在馬路上并使道路的摩擦系數(shù)減小，從而造成雪后車禍增加是不科學的。 據(jù)專家介紹，在去年11月1日環(huán)保融雪劑新標準實施前，環(huán)衛(wèi)科研所作為新標準的起草部門就對目前大量使用的融雪劑進行了嚴格和科學的檢測，其中就包括摩擦系數(shù)的測試。測試結(jié)果表明，環(huán)保融雪劑不會像一些人所說的在路面上結(jié)成一層膜減小車輪與馬路間的摩擦系數(shù)，所以，它也不會影響到剎車。 據(jù)資料顯示，與能給道路、綠地、橋梁及混凝土構(gòu)件帶來極大損害的食鹽水溶液相比，目前全面使用的新型環(huán)保融雪劑的主要成分是無機鹽、有機酸鹽和緩釋劑，其對城市設施和花木沒有任何影響，而其融雪速度卻大大快于食鹽水溶液，新型強發(fā)熱型融雪劑還對城市黑冰有著極強的破壞作用。 目前本市強制推廣的環(huán)保型融雪劑標準是市質(zhì)量技術監(jiān)督局有效控制除雪對環(huán)境的影響、規(guī)范本市除雪管理工作的首部地方標準。同時，它也是全國第一個關于融雪劑的標準。據(jù)有關專家介紹，環(huán)保型融雪劑標準除了要求融雪產(chǎn)品具有不低于鹽水的融雪速度之外，還特別突出了環(huán)保性能方面的要求，諸如無令人不快的氣味、對設施的腐蝕率必須低于氯化鈉的50%、PH值（酸堿度）適中等，另外對于融雪劑中汞、鉛、砷等5種具有腐蝕性的重金屬含量也作了嚴格界定，如每公斤融雪劑汞含量必須低于0.05毫克，砷和鎘含量必須低于5毫克。在新標準的13項技術指標中，有9項都不同程度地涉及到了環(huán)保指標。環(huán)保型融雪劑的技術指標要求所用無機類融雪劑無氣味，溶液無顏色，每平方米雪地最多使用80克，有害物質(zhì)鉛、鎘、砷等重金屬的含量不超過0.01%，融雪時間不大于10分鐘。 在這些嚴格的指標之外，環(huán)衛(wèi)專家介紹，融雪劑在發(fā)生作用后，其中的大部分是隨融化的雪水流入了市政管線，其余部分則蒸發(fā)掉了，所以，城市道路上不會有多少殘留，也就不會在城市交通中“搗亂”了。 提醒 集中精力別急剎 交管部門發(fā)現(xiàn)，隨著降雪結(jié)束，路面狀況良好，車輛出行明顯增加，車速也快了起來。此外，一些部門在部分路段清理殘存的冰雪時，將冰雪鏟揚到主路上，也造成路面濕滑。東三環(huán)路三元西橋、十里河橋至分鐘寺橋，都因?qū)⒈┤龅铰访嫔�，發(fā)生多起交通事故。部分駕駛員開車時注意力不集中也是造成事故多發(fā)的主要原因之一。有的駕駛員說，前幾天下雪開車都沒出事故，現(xiàn)在路面都干了，注意力就沒那么集中了，感覺開快點、跟緊點沒問題。 交管部門提醒駕駛員，在目前這種道路狀況下，司機一定要集中注意力，保持安全車距，同時在夜間注意路面情況。特別是不要開快車，避免急剎車，應該提前注意前方情況，剎車時采取輕帶剎車、“點剎”的辦法。 目前，交管部門正通過交通臺和室外信息屏，加大誘導信息的播發(fā)力度，提醒駕駛員謹慎駕駛。各交通支隊也加強了對路面的巡邏控制力度。 下一篇：上海通用大幅下調(diào)零配件價格 最高降幅達50%
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