1、 汽車行駛中輪胎與路面摩擦產(chǎn)生的噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，風(fēng)聲以及汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)條件常常使低音效果受到削弱，尤其是車速快時(shí)，由于噪音的影響，低音聽到的很少。安裝適當(dāng)?shù)母咝阅艹鸵魮P(yáng)聲器，提升低音區(qū)域，可以很理想的解決這個(gè)問題。
2、 一般安裝音響只是注重主機(jī)和中高音，最多到中低音，比如：6×9寸，雖然揚(yáng)聲器的指標(biāo)給出的頻響指標(biāo)較寬，但是到達(dá)超低音區(qū)時(shí)衰減得很厲害，所以在這一頻段表現(xiàn)不突出。只有用專門的超低音揚(yáng)聲器來補(bǔ)償這個(gè)頻段，使低音區(qū)延伸，才能使音樂播放的完整。從而保持自然的音調(diào)平衡，聽起來富有深度、廣度、豐滿，并且清晰純凈。
超低音揚(yáng)聲器的構(gòu)造：
超低音揚(yáng)聲器采用強(qiáng)度高的精銅和鋁質(zhì)盆架，鍍金端子提升揚(yáng)聲器整體性能，具有超優(yōu)導(dǎo)電性能并可防止氧化腐蝕，特殊的防彈強(qiáng)化鼓膜，環(huán)氧樹脂涂覆壓著紙盆，雙阻尼器通氣及加長(zhǎng)磁極，延伸軛及大型鍶合金磁體。超低音揚(yáng)聲器應(yīng)用較多的尺寸為8寸、10寸、12寸、15寸、18寸等。
超低音揚(yáng)聲器使用方式：
設(shè)計(jì)形式有用箱式、筒式，也有利用汽車整個(gè)行李箱為圍蔽，設(shè)計(jì)能重現(xiàn)豐滿的低音及大聲壓級(jí)（SPL）。但是，不是每個(gè)人的汽車都有地方擺放音箱或有足夠的資金去定做音箱，美國(guó)KICKER freeair發(fā)燒級(jí)超低音喇叭設(shè)計(jì)獨(dú)特，此揚(yáng)聲器不需音箱就能產(chǎn)生強(qiáng)烈低音的效果，安裝簡(jiǎn)單花費(fèi)少，如果同時(shí)使用一塊KICKER功率放大器，加上一個(gè)主動(dòng)分頻模塊，就能產(chǎn)生有音箱的感覺。現(xiàn)在KICKER已經(jīng)生產(chǎn)出方型SOLO—BARIC L7型超低音揚(yáng)聲器，該超低音揚(yáng)聲器最大的特點(diǎn)是充分利用箱體的面積，使聲壓提升。
超低音揚(yáng)聲器的選擇
如果您是選擇聽音質(zhì)的音響系統(tǒng)，選擇KICKER SOLO—BARIC超低音揚(yáng)聲器，聲音實(shí)而不散。如果您是選擇聽聲壓（SPL）所謂“炸機(jī)”， 就選擇美國(guó)AUDIOBAHN 超低音揚(yáng)聲器，聲音強(qiáng)勁有力。不要購(gòu)買低檔的低音箱，尤其是有源低音箱，許多有源低音箱使用塑料圓筒加工成箱體，用簡(jiǎn)單的電路做為功放，有的使用偽略器件，故障率高并且過熱會(huì)產(chǎn)生火災(zāi)。這種低音箱所聲音發(fā)散，音盆收不住控制力不好，如同農(nóng)村使用的風(fēng)箱發(fā)出的“呼、呼”的。這種低音箱一般都有中音存在。真正低音所發(fā)出的聲音應(yīng)該是很“實(shí)”一粒、一粒的，非常飽滿，且不含中音成分。無(wú)論使用哪種超低音，最好找專業(yè)人員設(shè)計(jì)所搭配的功率放大器，電源使用的線經(jīng)粗細(xì)，箱體容積的大小，才能達(dá)到最佳效果。
