作為汽車零部件中的一種關(guān)鍵性安全部件，長期以來，我國國內(nèi)廠商因研發(fā)能力弱只能生產(chǎn)具有致癌污染和嚴(yán)重性能缺陷的石棉剎車片。隨著汽車速度的提高、載重量的不斷增大、環(huán)保意識的日益增強(qiáng)，汽車行業(yè)對剎車片的綜合性能提出了更高要求。而我國環(huán)保型高性能剎車片基本依賴進(jìn)口。隨著我國汽車市場的崛起，解決汽車剎車片的環(huán)保問題，占領(lǐng)這一市場，提升國內(nèi)摩擦材料行業(yè)的整體技術(shù)水平顯得更為緊迫。
在８６３計劃等的支持下，中南大學(xué)粉末冶金國家重點實驗室采用纖維材料復(fù)合替代、多組元潤滑等一系列新技術(shù)，自行研發(fā)成功具有自主產(chǎn)權(quán)的高性能半金屬剎車片，經(jīng)過中試和用戶使用試驗證明，剎車靈敏，制動平穩(wěn)，無制動尖叫聲，抗高溫?zé)崴ネ�，使用壽命提高到石棉產(chǎn)品的２至３倍以上。
近年來，我國制定了汽車剎車片禁用石棉材料的時間表，國外許多知名企業(yè)也紛紛進(jìn)軍國內(nèi)汽車剎車片市場。專家指出，在這一背景下，國家發(fā)改委將這一成果列入高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展項目計劃，建設(shè)年產(chǎn)６００萬片汽車剎車片、產(chǎn)值２億多元的制動材料產(chǎn)業(yè)化示范工程，為國內(nèi)汽車企業(yè)提供產(chǎn)品，無疑將為做大做強(qiáng)國產(chǎn)高性能汽車剎車片產(chǎn)業(yè)奠定基礎(chǔ)。
