伴隨著盛夏的高溫，國(guó)際油價(jià)開始了新一輪狂飆突進(jìn)。昨天，紐約商品交易所8月原油期貨價(jià)格為73.94美元，上升0.01美元。這已經(jīng)是這一價(jià)格連續(xù)14天在70美元以上的高位運(yùn)行。去年，國(guó)際油價(jià)就是在夏天創(chuàng)出了78.4美元的歷史最高紀(jì)錄，而這一紀(jì)錄可能會(huì)在今年再度刷新。
日前，摩根士丹利已將布蘭特原油期貨基準(zhǔn)價(jià)格從每桶62美元調(diào)高至70美元，并稱原油價(jià)格短期內(nèi)可能升至每桶80美元。與此同時(shí)，國(guó)際能源機(jī)構(gòu)(IEA)也發(fā)出警告，稱全球?qū)⒃?年之內(nèi)出現(xiàn)石油供給短缺危機(jī)，此舉將迫使油價(jià)飆升，同時(shí)，也會(huì)促使西方國(guó)家進(jìn)一步依賴石油輸出國(guó)組織歐佩克。而石油輸出國(guó)組織的官員則表示，油價(jià)上漲主要緣于地緣政治的緊張，盡管該組織可以生產(chǎn)更多的原油，但目前為止無需增產(chǎn)以抑制油價(jià)。
盡管國(guó)際油價(jià)一路走高，但國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格在1月份每噸下調(diào)220元之后，一直未作調(diào)整。昨天，中石化內(nèi)部人士告訴記者，目前國(guó)內(nèi)煉油廠每煉一噸油差不多要虧損700多元，中石化今年的煉油總量計(jì)劃在1.5億噸左右，而自采原油不過4000萬(wàn)噸，長(zhǎng)期高價(jià)采購(gòu)低價(jià)銷售，公司將無力承擔(dān)。此前，中石油負(fù)責(zé)人也公開表示，國(guó)際油價(jià)在每桶65美元時(shí)還可以收支平衡，再高就鐵定虧損。
在成品油價(jià)格漲聲一片之際，國(guó)內(nèi)航油價(jià)格本月卻出人意料地每噸逆市下調(diào)了50元。
中航油財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)人張鵬解釋說，這次調(diào)整的是航油綜合采購(gòu)成本，而航油出廠價(jià)并沒有變動(dòng)。前兩年，中航油專供國(guó)內(nèi)航空公司的航油有上百萬(wàn)噸直接從國(guó)外采購(gòu)，但今年則減少了國(guó)外采購(gòu)量，主要向中石油、中石化采購(gòu)，避免了國(guó)內(nèi)外航油價(jià)格倒掛的價(jià)差損失，因此有了一定的降價(jià)空間。
