與發(fā)達國家相比，中國機動車總量占全球的不到２％，交通事故死亡卻占到８％。明顯高于全球平均水平的交通事故死亡率，表明了我國道路安全方面還需大力改善。這是國家發(fā)改委產業(yè)政策司李萬里處長在中國汽車工業(yè)協(xié)會和博世共同舉辦的“道路交通安全研討會”上透露的信息。
李萬里指出，長遠來看，研究并推廣應用新的安全設計技術，提高車輛安全性成為保障道路交通安全的重要方面。
李萬里表示，汽車技術日新月異，車輛的安全標準體系也趨向完備。安全、環(huán)保、節(jié)能、防盜缺一不可。在汽車的主、被動安全系統(tǒng)方面，防抱死制動系統(tǒng)（ＡＢＳ）、電子穩(wěn)定程序（ＥＳＰ），安全氣囊電子控制單元以及倒車雷達技術和將主、被動安全系統(tǒng)和輔助駕駛系統(tǒng)進行整合的ＣＡＰＳ都有待本土生產和應用。
目前，ＡＢＳ技術在中國已經基本普及，ＥＳＰ的配備在３％－４％，２００６年博世中國進行的ＥＳＰ安全調查中，超過７３％的受訪者希望購買的下一輛車中配備有ＥＳＰ。預計到２０１０年，配備數字會上升到１０％，達到歐洲現在的水平。
