實(shí)試松下「膽」汽車音響CQ-TX5500W
我們之前登上了一篇《汽車音響主機(jī)「大比拼」》，跟住就有不少21hifi.com的網(wǎng)友詢問松下那款CQ-TX5500W“真空管”汽車音響主機(jī)，既然那么多網(wǎng)友想了解這款“真空管”機(jī)，現(xiàn)在我們就為大家詳細(xì)介紹一下。
PANASONIC這款CQ-TX5500W采用鍍金面板、電壓表顯示、透明真空管外蓋，輸出功率四組X 50W，音質(zhì)具備真空管的特殊風(fēng)味，外型復(fù)古風(fēng)味十足，音質(zhì)也十分動(dòng)聽。
精選原料材質(zhì)、展現(xiàn)極致音質(zhì)
精挑細(xì)選供應(yīng)給放大器等電源回路之電容器，將有利于大幅降低大訊號(hào)輸入時(shí)的失真度，進(jìn)而使低音的提升能有驚人的改善效果。因此，本機(jī)種特別在左、右聲道分別獨(dú)立采用了最高級(jí)之音響用電解電容器――『竹纖維電容器』。
這是為了讓左右各聲道不論其音樂信號(hào)的強(qiáng)弱，均能得到極佳之響應(yīng)特性的電源供給，如此才能重現(xiàn)流暢的高音域，以及豐沛十足的低音，傳送既安定又無失真的音樂信號(hào)至功率放大器。
內(nèi)建之45W×4ch功率放大器
內(nèi)建之45W×4ch功率放大器則是在開發(fā)階段時(shí)細(xì)心聆聽各種音樂性質(zhì)之后，針對(duì)人耳之感官享受能有出色表現(xiàn)的功率放大器來進(jìn)行設(shè)定。
同時(shí)，為促使來自前級(jí)之流暢的高音域以及豐沛十足的低音音感均能忠實(shí)地呈現(xiàn)出來，各個(gè)放大電路之間的耦合電容器，也不惜成本采用高級(jí)音響專用的電容器，以創(chuàng)造出巔峰音質(zhì)。又、由于使用無氧銅(OFC)之輸入信號(hào)線、鍍金之輸入輸出端子得以提升傳導(dǎo)率之故，這使得纖細(xì)的聲音信號(hào)也可以獲得極佳的傳輸品質(zhì)。
竹纖維電容器，是將電容器內(nèi)部隔板普遍所采用之「麻」纖維的材質(zhì)，改用「竹」纖維的材質(zhì)。這是因?yàn)椤钢瘛贡取嘎椤沟睦w維強(qiáng)度來得高，可以有效抑制震動(dòng)所產(chǎn)生的雜音。
而且，由于纖維間隙較大的關(guān)系，使得電離子的活動(dòng)得以平順而獲得極具速度感的響應(yīng)特性。還有其接點(diǎn)導(dǎo)線也是使用傳導(dǎo)效率較高的無氧銅。
真空管聲音動(dòng)聽
真空管其優(yōu)越的音樂性之一是對(duì)微弱信號(hào)有很好的響應(yīng)特性，尤其聲音的速度感比晶體管等產(chǎn)品來得佳，所以聲音的表現(xiàn)不會(huì)有拖泥帶水的現(xiàn)象，即使是小音量也能呈現(xiàn)出十足的音感。
TX-5500W就是活用這個(gè)特點(diǎn)，在D/A變頻電路處理完成之后的緩沖放大電路(Buffer Amp.)上采用了真空管設(shè)計(jì)。它對(duì)于會(huì)形成雜音成份的高頻范圍，不但有低減其量的特性外，還兼具有低通濾波電路(Low-Pass Filter)的功用。
雖然常被提及它比晶體管放大電路的失真率還高，但這是因?yàn)樵谡婵展茈娐返男盘?hào)處理含有可以讓人們?cè)诼犛X上感到舒適的偶數(shù)倍高諧波的關(guān)系，然而這種偶數(shù)倍高諧波失真卻正是實(shí)現(xiàn)真空管獨(dú)特能產(chǎn)生具有深度音色的特性。
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