車型名稱：奧迪 A6L
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德系車登場—期待證明！

　　C-NCAP的碰撞結(jié)果，一直讓網(wǎng)上的憤青不爽！因為日本車的碰撞結(jié)果真的讓他們無話可說！而且，皮薄餡大的日系車的好成績還在繼續(xù)著......

　　現(xiàn)在，終于來了個狠角色—奧迪A6L，它那張大嘴表現(xiàn)出它對那些“牛頭馬臉”的不屑；冷峻的目光，沖散對它的任何質(zhì)疑！但是，用事實說話是我們的根本，外表的強(qiáng)悍不代表內(nèi)心的剛強(qiáng)！日本車也好，德國車也好，關(guān)鍵時刻能保命的就是好車！所以，大家不妨忘記它來自哪里，而是專心聆聽那引擎轟鳴后的巨大撞擊......
 
發(fā)動機(jī)艙蓋隆起，乘員艙表現(xiàn)完美
　　第一天進(jìn)行的仍舊是100%正面碰撞試驗，隨著一聲巨響，奧迪A6L完成了第一天的試驗。碰撞后奧迪A6L的車頭部分在撞擊中正常潰縮，充分吸收撞擊時的能量并盡可能的降低這一過程中的減速度。

　　發(fā)動機(jī)艙蓋從中間向上隆起，兩側(cè)翼子板出現(xiàn)一定程度的折皺，風(fēng)擋玻璃出現(xiàn)幾道裂痕。車輛乘員艙外型完好，四扇車門均能正常開啟......
 
車內(nèi)前后乘員表現(xiàn)正常！
　　車內(nèi)三名假人中：駕駛員坐姿端正，氣囊正常彈出且留下了與假人額頭接觸后的色彩，儀表臺右下方可以看到一絲與假人右腿接觸后留下的色彩痕跡.

　　副駕駛坐姿端正，由于車頭吸能性能極強(qiáng)，位移非常小，該側(cè)氣囊正常彈出；后排乘員在安全帶的束縛下保持端正的坐姿，在奧迪A6L巨大的后排座椅上，顯得十分牢靠......
 
 
車輛位移非常之��；B柱和底梁表現(xiàn)“堅挺”
　　奧迪A6L受到撞擊后，車輛發(fā)生的位移非常之小，大約只有1米左右，應(yīng)該與奧迪A6L自身車重較大有關(guān)系，受撞擊一側(cè)前后車門的玻璃在瞬間破碎，車門有較大程度凹陷，車門邊框出現(xiàn)小部分變形，側(cè)面防撞鋼梁清晰可見；

　　奧迪A6L的B柱和底梁表現(xiàn)較為“堅挺”，撞擊后的底梁小幅向內(nèi)彎曲，車頂出現(xiàn)小幅變形；風(fēng)擋玻璃并沒有出現(xiàn)明顯的裂痕，車內(nèi)駕駛員座椅并沒有發(fā)生明顯位移......
 
側(cè)氣囊完全彈出，對駕駛員保護(hù)到位
　　透過風(fēng)擋玻璃可以看到駕駛席假人坐姿端正，氣簾和側(cè)氣囊留有與假人身體接觸后的色彩痕跡，安全帶在受到撞擊后仍然能夠完全控制假人的全部身體；未經(jīng)受撞擊一側(cè)的車門可以正常打開，為救援提供了必要的便利，被撞一側(cè)前、后車門飾板出現(xiàn)不同程度碎裂。

　　擁有前后側(cè)氣簾以及側(cè)氣囊的奧迪A6L對側(cè)面碰撞的保護(hù)相當(dāng)?shù)牡轿�，并且在�?cè)撞的情況下，主駕駛及副駕駛的氣囊均沒有開啟......
 
 
發(fā)動機(jī)艙潰縮，吸能明顯
　　經(jīng)過偏置碰撞后，奧迪A6L的發(fā)動機(jī)艙發(fā)生了較大程度的形變，機(jī)艙蓋向上隆起、翼子板完全卷曲，，表現(xiàn)出其良好的吸能結(jié)構(gòu)；左前輪在擠壓下出現(xiàn)了向后的位移，輪胎由于車架的擠壓而泄氣；現(xiàn)場觀察，A柱并沒有出現(xiàn)變化，從A柱開始的乘員艙在碰撞后保持了較好的結(jié)構(gòu)，左側(cè)駕駛員門未變形，整車四個車門全部可以正常開啟.....
 
氣囊正常開啟，假人表現(xiàn)基本正常
　　車內(nèi)三名假人中，在車內(nèi)約束系統(tǒng)的作用下，前排乘員保持了端正的坐姿；兩個安全氣囊正常爆開，氣囊上均留有與假人額頭在碰撞瞬間接觸后的色彩痕跡，儀表臺左下方留有與假人接觸的色彩痕跡；后排假人在碰撞后坐姿依然端正，只是在碰撞瞬間，左側(cè)胳膊飛出了窗外，原因不明......
 
1.通過本站報道，你認(rèn)為奧迪A6L的碰撞表現(xiàn)如何？(單選)
表現(xiàn)優(yōu)異
表現(xiàn)一般
表現(xiàn)較差
2.和目前碰撞結(jié)果最好的皇冠相比，你認(rèn)為奧迪A6L的安全性如何？(單選)
更加優(yōu)秀
不分伯仲
略遜一籌
3.奧迪A6L的碰撞表現(xiàn)是否達(dá)到了你心目中高檔車的碰撞表現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)？(單選)
完全達(dá)到
基本及格
差距較大

策劃編輯：劉鵬 鄒楠
設(shè)計制作：張韜 吳小明 電子郵件：liupeng@pcauto.com.cn
  • 網(wǎng)友滿意度調(diào)查：您認(rèn)為編輯劉鵬的這個專題是 好稿中稿差稿


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