國內(nèi)燃油價格不斷上漲，款款新車接連上市，車市價格戰(zhàn)戰(zhàn)火不熄，這一切，使得2006年的車市競爭異常激烈，能降的車都在降價，能給的優(yōu)惠都會給，而大多數(shù)消費(fèi)者面對這么多的誘惑，也會鎮(zhèn)定自若地冷靜選擇——選車還是要實(shí)用，由于節(jié)油、性價比高等原因，小排量經(jīng)濟(jì)型車在這樣的車市格局中更顯市場優(yōu)勢，其銷售也像天氣一樣持續(xù)升溫……
　　面對這么多的香車，您是否也像看美女一樣有點(diǎn)眼花繚亂了，買車是為了生活更加方便，安全當(dāng)然是重中之重，在給您介紹了六款當(dāng)紅兩廂家轎的結(jié)構(gòu)和安全配置之后，本期安全橙結(jié)構(gòu)與安全配置系列專題為您介紹7款暢銷經(jīng)濟(jì)車的安全配置與性能，希望能給您提供選車購車的參考！
簡評：被稱為“新三樣”之一，具有極高的性價比，動力和操控性都不錯，懸掛偏硬，車內(nèi)空間較大，是一款適合家庭用戶使用的轎車，可惜后勁有所不足，目前的市場表現(xiàn)一般。
福美來車身結(jié)構(gòu)圖
主動：ABS+EBD、前后碟式制動。
被動：前排SRS雙安全氣囊、副駕駛座安全氣囊、帶爆炸式張緊裝置的前排安全帶、兒童安全鎖。
車身： 福美來1.6L應(yīng)用了國內(nèi)1.6L同級別最高的安全基準(zhǔn)，MAGMA/3H高剛性結(jié)構(gòu)車身、MAIDS撞擊能量緩沖吸收分散技術(shù)。
福美來安全結(jié)構(gòu)配置表
ABS
EBD
智能型SRS雙安全氣囊
副駕駛座安全氣囊
帶爆炸式張緊裝置的前排安全帶
前后排安全帶
高位剎車燈
防側(cè)撞保護(hù)橫梁
可潰縮轉(zhuǎn)向柱 兒童安全鎖
碰撞成績（NCAP）
符合所有歐洲國家的
有關(guān)撞車標(biāo)準(zhǔn)
安全優(yōu)點(diǎn)：四輪碟剎及195寬胎，剎車比較靈敏。
安全缺點(diǎn)：車身較輕，高速行駛穩(wěn)定性不高。
簡評：可能是目前最受歡迎的家庭經(jīng)濟(jì)用車，入門款已跌入10萬元大關(guān)，成為同級車型價格標(biāo)竿。豐富的配置、寬敞的空間和大氣的外形是伊蘭特討巧的主要原因。
伊蘭特安全結(jié)構(gòu)配置表
ABS
EBD
BAS制動輔助系統(tǒng) TCS循跡控制系統(tǒng)
前排安全氣囊 側(cè)部SRS雙安全氣囊
防眩目后視鏡 高位剎車燈
碰撞成績（NCAP）
綜合評價為5星
乘員保護(hù)：3星 (滿分5星）
行人保護(hù)：2星 (滿分5星）
主動：ABS+EBD、前后碟式制動，值得一提的是BAS制動輔助系統(tǒng)、TCS循跡控制系統(tǒng)。
被動：全車不但標(biāo)配了常見的前排雙安全氣囊，還配備了兩個側(cè)面安全氣囊，四個安全氣囊完全將前排空間包裹起來，形成一道安全的防護(hù)墻。
車身：碰撞吸能的車身設(shè)計(jì)，最大限度地減少了車內(nèi)乘客所受的碰撞壓力，獨(dú)有的碰撞門匙自動解除系統(tǒng)保證了乘客在事故發(fā)生后能盡快逃離。
伊蘭特的被動安全配置
安全優(yōu)點(diǎn)：安全配置比較齊全，并采用四輪碟剎系統(tǒng)。
安全缺點(diǎn)：在福布斯2006年安全測試中被評為最不安全車型之一。
簡評：作為一款韓系車，千里馬曾經(jīng)憑借豐富的配置、低廉的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用而成為同價位車型中市場表現(xiàn)最出色的車型之一，但隨著雅紳特的降價，千里馬的市場早已不如從前。
千里馬碰撞圖

主動：ABS+EBD、前碟后鼓制動方式
被動： 三點(diǎn)式預(yù)緊安全帶，配備了主、副駕駛安全氣囊，可以確保在車頭碰撞的瞬間打開。
車身： 千里馬的車門、車身采用剛?cè)峤M合結(jié)構(gòu)，車門上下分別采用側(cè)面防撞橫梁與側(cè)面防撞杠，車身采用高強(qiáng)力鋼板，確保乘員安全。

千里馬安全結(jié)構(gòu)配置表
ABS
EBD
前座雙安全氣囊 三點(diǎn)式預(yù)緊安全帶
兒童安全鎖  
碰撞成績（NCAP）

綜合評價：4星
成員保護(hù):1星半(滿分5星）
行人保護(hù)：2星(滿分5星）

安全優(yōu)點(diǎn)：ABS+EBD+前排雙氣囊在當(dāng)時來講是比較豐富的安全配置。
安全缺點(diǎn)：車身比較單薄，剎車比較軟。
簡評：作為老三廂飛度的改款車型，思迪是作為一個全新的品牌出現(xiàn)的。思迪在外形方面有一定的改善，同時保留了日系車內(nèi)飾做工精細(xì)、省油等優(yōu)勢，在油價日益高漲的今天擁有一定的市場。
思迪安全結(jié)構(gòu)配置表
ABS
EBD
智能型SRS雙安全氣囊 預(yù)緊式前座椅三點(diǎn)式安全帶
后座椅三點(diǎn)式安全帶 車門內(nèi)置防側(cè)撞保護(hù)桿
兒童安全鎖 高位剎車燈
防眩目內(nèi)后視鏡  
碰撞成績（J-NCAP）
J-NCAP綜合評價5星水平
主動：ABS+EBD，前碟后鼓剎車系統(tǒng)。
被動：標(biāo)準(zhǔn)配置了駕駛席與副駕駛席的智能雙安全氣囊，前排帶預(yù)緊裝置的三點(diǎn)式安全帶、后排安全帶等。
車身：思迪針對正面碰撞，車頭部采用了拱形側(cè)車架結(jié)構(gòu)，通過兩個分離的彎曲點(diǎn)來有效的分散碰撞時的沖擊力。由于車架結(jié)構(gòu)的自身變形，吸收了大部分撞擊能量，實(shí)現(xiàn)了在短行程內(nèi)有效的吸收碰撞力。
此外，由于車身前部采用了緩沖式構(gòu)造，當(dāng)行人與車體前不發(fā)生碰撞時，發(fā)動機(jī)罩鉸鏈折斷結(jié)構(gòu)會發(fā)生斷裂，以緩沖撞擊力，最大限度減輕對行人的傷害。
思迪車身結(jié)構(gòu)圖
安全優(yōu)點(diǎn)：低速碰撞充分發(fā)揮吸能優(yōu)勢、前排雙安全氣囊。
安全缺點(diǎn)：前碟后鼓剎車、輪胎較窄，車身鐵皮較薄。
簡評：給予了三廂Polo全新的陽剛形象，在原本德系車一流操控及安全的基礎(chǔ)上，提升了舒適性配置，盡管剎車系統(tǒng)有所減配但瑕不掩瑜依然是適合家用的經(jīng)典三廂轎車。
勁取前排雙安全氣囊
主動： ABS+EBD(EBV電子制動力分配)+CBC(轉(zhuǎn)彎制動控制)+MSR(發(fā)動機(jī)阻滯力矩控制)，大大提高了操控安全性，這樣的配置通常只會出現(xiàn)在更高級車型上。
被動： 雙安全氣囊、燃爆式預(yù)緊安全帶、四門防撞、兒童安全鎖、首次采用防撞優(yōu)化踏板(COF)，再加上可潰式轉(zhuǎn)向柱，此項(xiàng)為國際級先進(jìn)技術(shù)首次在國產(chǎn)級轎車中運(yùn)用。
車身： 采用國內(nèi)領(lǐng)先激光焊接車身技術(shù)，高強(qiáng)度鋼版全封閉承載式金屬車身結(jié)構(gòu)，前后碰撞吸能區(qū)，變截面鋼板材料焊接加工而成的四門側(cè)防撞剛梁。
勁取安全結(jié)構(gòu)配置表
ABS
EBD
CBC
MSR
前排整合式SRS雙安全氣囊
前排三點(diǎn)是燃爆預(yù)緊式安全帶
高位剎車燈 激光焊接車身
雙面鍍鋅鋼板 四門側(cè)面防撞桿
可潰式轉(zhuǎn)向管柱 COF可潰式制動踏板
碰撞成績（歐洲NCAP）
綜合評價為4星
安全優(yōu)點(diǎn)：具備德系車安全扎實(shí)的特點(diǎn)，激光焊接高剛性車身和豐富的主被動安全配置提供可靠的保障。
安全缺點(diǎn)：四輪碟剎降低為前碟后鼓，使得連續(xù)剎車能力稍有減弱。
簡評：作為一款經(jīng)濟(jì)型A0級小車，威馳曾經(jīng)賣到19萬元以上，但隨著競爭車型越來越多，威馳的價格也是一路看跌，豐田的牛頭標(biāo)、時尚的外形和燃油經(jīng)濟(jì)性是主要賣點(diǎn)。
威馳安全結(jié)構(gòu)配置表
ABS
EBD
智能型SRS雙安全氣囊 預(yù)緊式前座椅三點(diǎn)式安全帶
后座椅三點(diǎn)式安全帶 防眩目車內(nèi)后視鏡
高位剎車燈  
碰撞成績
對車身進(jìn)行了64km/h時速下的40%偏置碰撞、55km/h時速下的正面碰撞以及側(cè)面碰撞等車速均高于以往的各項(xiàng)試驗(yàn)

主動：ABS+EBD、前碟后鼓
被動： VIOS威馳采用預(yù)緊限力式安全帶。雙SRS空氣囊會在車輛前部發(fā)生強(qiáng)烈碰撞時瞬間啟動，緩解對前排駕乘人員胸部、頭部可能造成的嚴(yán)重傷害。VIOS威馳的安全設(shè)計(jì)還包括可吸收撞擊力的制動踏板，能降低碰撞對駕駛員腳部可能造成的傷害。
車身：威馳具備了同檔車型中頂級的安全車TOYOTA獨(dú)有的ＧＯＡ車身技術(shù)，彌補(bǔ)了車身鋼板薄的缺陷，高強(qiáng)度駕駛室能夠在碰撞發(fā)生時有效吸收碰撞能量，并將其分散到車身各部位骨架，將駕駛室變形控制在最小限度，確保座艙空間。

威馳車身結(jié)構(gòu)圖
安全優(yōu)點(diǎn)：豐田GOA安全車身、ABS+EBD+前排雙氣囊配置豐富。
安全缺點(diǎn)：售價十幾萬的車卻沒有四輪碟剎，同時高速行駛車身穩(wěn)定性不高。
簡評：掛著雪佛蘭標(biāo)志的韓系車，在同價位車型中因配置太低而市場表現(xiàn)一般，較時尚的外形和通用旗下的品牌效應(yīng)成為樂風(fēng)主要的賣點(diǎn)。
樂風(fēng)車身結(jié)構(gòu)圖
主動：ABS+EBD，前碟后鼓剎車系統(tǒng)。
被動：前排雙安全氣囊、五座標(biāo)準(zhǔn)安全帶、安全碰撞吸能轉(zhuǎn)向柱等。
車身：全封閉承載式車身，前方的防撞區(qū)在同級車中最長，可承受的沖擊最大。同時，四門內(nèi)置防撞鋼梁，側(cè)面橢圓形的車門防撞鋼梁采用TWB工藝，即使側(cè)面板材變形，也不會對乘客造成太大傷害，有效抵抗側(cè)面撞擊，提高側(cè)面保護(hù)能力。
獨(dú)特的駕駛員膝部保護(hù)、后排椅背鋼紙嵌板保護(hù)，在遇到后方撞擊時可保護(hù)后排乘客的安全，避免后排乘客脊椎受到撞擊傷害。
樂風(fēng)安全結(jié)構(gòu)配置表
ABS
EBD
前排安全氣囊
兒童安全鎖
五座標(biāo)準(zhǔn)安全帶
全封閉承載式金屬車身
四門側(cè)面防撞鋼梁 安全碰撞吸能轉(zhuǎn)向柱
安全碰撞吸能區(qū) 高位剎車燈
碰撞成績（歐洲NCAP）

成員保護(hù)：1星半
兒童保護(hù)：3星
行人保護(hù)：4星

安全優(yōu)點(diǎn)：在同價位經(jīng)濟(jì)型轎車中車身比較厚實(shí)。
安全缺點(diǎn)：前碟后鼓剎車系統(tǒng)，剎車比較軟。
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陳杰 孫麗敏
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孫麗敏 巨創(chuàng)峰