兒童安全座椅國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀

　　國內(nèi)市場不完善 國外品牌占主角

　　可能知道哪里能買到兒童安全座椅的人并不占多數(shù)，因?yàn)榧幢闶窃趯�業(yè)的汽車服務(wù)店也很少能見到相關(guān)的產(chǎn)品，即使有產(chǎn)品的種類也很少。目前，兒童安全座椅的銷售多集中在大型的商場，以及兒童用品專營店中，這樣的情況還是在像北京、上海這樣的大城市里，中小城市更是難覓其蹤影。

　　其次，在這些產(chǎn)品中，國外品牌的產(chǎn)品占了相當(dāng)大的比重，其中歐洲和日本的居多，這部分產(chǎn)品價格相對較高。即便是國內(nèi)生產(chǎn)的兒童安全座椅，也多是引進(jìn)國外技術(shù)，產(chǎn)地多集中在浙江寧波等地。

　　國內(nèi)廠商已具備兒童安全座椅生產(chǎn)能力 技術(shù)尚未完全獨(dú)立

　　從制造技術(shù)上講，目前國內(nèi)已有一些廠家具備了兒童安全座椅的生產(chǎn)能力，但在技術(shù)和研發(fā)試驗(yàn)等方面卻基本還要依賴國外廠家支持，且其中大部分產(chǎn)品用于外銷（這也是國內(nèi)市場對于兒童安全座椅需求較小決定的）。另一方面，現(xiàn)在在國內(nèi)已經(jīng)有部分廠家開始意識到了兒童安全座椅當(dāng)中所蘊(yùn)藏的巨大市場潛力，正在進(jìn)行這方面的開發(fā)，但由于國內(nèi)缺乏相應(yīng)的法規(guī)以及試驗(yàn)等方面的技術(shù)支持，使得這方面的發(fā)展受到了一定的制約。

　　國外有哪些相關(guān)技術(shù)法規(guī)

　　國外很多國家都有法律明確規(guī)定：兒童乘車時，必須使用兒童乘客約束系統(tǒng)，否則將受到罰款處罰。強(qiáng)制要求使用兒童汽車安全椅國家和地區(qū)主要有英國、美國、法國、德國、日本、新加坡、中國臺灣、意大利、荷蘭、澳大利亞、南非、瑞典等。

　　而在我國，由于私家車近年來快速增長，剛剛引起各方面對兒童乘車安全性的重視，相應(yīng)的兒童乘車安全宣傳工作及配套標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的制定也剛起步。因此，車用兒童座椅的使用、普及還有大量的工作要做。

　　兒童安全座椅的性能和質(zhì)量，直接關(guān)系到其對兒童的保護(hù)作用，因此很多國家和地區(qū)都有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。美國的FMVSS、歐洲ECE-R44/03標(biāo)準(zhǔn)，以及日本保安基準(zhǔn)都對兒童安全座椅（約束系統(tǒng)）提出了明確的法規(guī)和需要達(dá)到的指標(biāo)。首先他們都對座椅的動態(tài)性能有著嚴(yán)格的技術(shù)要求，對于試驗(yàn)中座椅的移動量也規(guī)定得十分明晰。當(dāng)然在其他方面各自又有著自己的特點(diǎn)。例如，在日本保安基準(zhǔn)中，對于座椅的靠背高度手感和帶扣的尺寸都要檢查。而在美國的相關(guān)法規(guī)中，則對織物的耐磨強(qiáng)度、耐光強(qiáng)度，以及耐微生物強(qiáng)度提出了具體要求。并與歐洲一樣，進(jìn)行鹽霧試驗(yàn)，以考驗(yàn)其抗腐蝕的能力。

　　這方面歐洲的標(biāo)準(zhǔn)最為嚴(yán)格，除了上述規(guī)定以外，還對座椅的能量吸收性，抗翻滾能力、耐高溫性，以及安全帶的調(diào)節(jié)功能、卷收功能、織帶鎖止功能有著嚴(yán)格的限制。

　　國內(nèi)技術(shù)法規(guī)研究已取得階段性進(jìn)展

　　從技術(shù)上講，我國目前還沒有正式的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，也沒有一套完整的試驗(yàn)系統(tǒng)。相信讀者從我們安全橙欄目連續(xù)報道的碰撞試驗(yàn)中就可以看出，一套國家安全標(biāo)準(zhǔn)的制定，不是簡單翻譯、照搬國外的標(biāo)準(zhǔn)那么簡單，因?yàn)樗�必須要符合我們國家的國情，特別是要將國內(nèi)的制造能力、相應(yīng)的試驗(yàn)?zāi)芰�綜合考慮進(jìn)去，在充分消化吸收國外標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上制定出我們國家自己的標(biāo)準(zhǔn)。

　　在這方面，中國汽車技術(shù)研究中心幾年前就已經(jīng)意識到了兒童安全座椅在國內(nèi)的發(fā)展前景和發(fā)展趨勢，在這幾年中陸續(xù)投入人員和資金進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的研究和試驗(yàn)?zāi)芰Φ拈_發(fā)，至今已取得了階段性的進(jìn)展，但實(shí)事求是講離汽車安全發(fā)展的要求還有著不小的差距。

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