同樣出自Epsilon II平臺的新君越與新君威產(chǎn)淵源不淺,它們到底有什么內(nèi)在關(guān)系?有何異同?是競爭還是合作?馬上進行對比 詳細>>
通用與豐田不僅在全球范圍內(nèi)不斷爭奪著汽車界的頭把交椅,而且在中國這個蓬勃發(fā)展的汽車市場上也是使上了渾身的解數(shù)來保證其在華的市場份額。近一年來頻繁出招的 詳細>>
2.0L可以算是中級車的一個入門級排量,雖然各廠商在中級車的銷售上主推的可能是2.4L或2.5L等大排量車型,但在入門級車型的排量上卻大多選擇了2.0 詳細>>
在以品質(zhì)論成敗的B級車市場區(qū)間中,存在著最理性、最睿智的消費者,他們不像緊湊車主那樣看重價格,也不像豪華車主那樣追求極致。對于事業(yè)上成功的人士而言,品 詳細>>
隨著生活品位的不斷提升,除了作為日常的代步工具,車的一些隱性作用也漸漸突顯出來,和服裝、飾品一樣,挑選何種款式的車往往可以折射出車主的身份與品位。中級 詳細>>
一款車的外形設(shè)計如何在很大程度上影響著其銷售狀況,再加上合理的定價以及不錯的配置,必定能夠在市場上有所作為。本期導(dǎo)購,我們就推薦幾款設(shè)計非常出色,也非 詳細>>
市場變遷,昔日作為個性代名詞的運動型中級車,現(xiàn)在已逐漸變得主流起來。于是,大眾將CC引入國產(chǎn),并如此受到關(guān)注和重視也就理所當然。運動型中級車不少,但真 詳細>>
一汽-大眾CC領(lǐng)銜 上半年最受關(guān)注中型車
之前我們做了上半年最受關(guān)注小型車和緊湊型車的總結(jié),中型車作為更大級別的車型,更多的向商務(wù)車靠攏,也可以說兼顧家用車和商用車的實用性能。因此同樣為汽 詳細>>
近半年的時間里新車上市猶如破土春筍,吸引了消費者以及媒體大部分的目光。可是在我們身邊還有很多的改款車型,他們也在完善著自己的不足,或者說是期待著“ 詳細>>
近日,備受大家關(guān)注的“節(jié)能惠民政策”逐漸頻繁出臺相關(guān)細則。在汽車方面,國家為了鼓勵小排量經(jīng)濟型節(jié)能汽車和新能源汽車的消費,特推出了針對對1.6L以 詳細>>