新LEGACY力獅 馳騁在北海道之上 新力獅日本五月媒體試駕會(huì)
日本的五月還有些冷,試駕場(chǎng)地上北海道的日光灑在斯巴魯新LEGACY力獅的車(chē)身上,卻顯得格外的溫暖。如同很多有天賦的運(yùn)動(dòng)員,力獅從誕生的那天起就擁有別樣 詳細(xì)>>
不知大家還能否記起幾個(gè)月前的北海道游記,現(xiàn)在我們終于可以揭開(kāi)那次游記的真正目的了,由于某些原因的限制,我們?cè)诮裉鞛榇蠹曳钌先乱淮拱汪斄Κ{的試駕及體 詳細(xì)>>
作為斯巴魯品牌的旗艦轎車(chē),標(biāo)榜個(gè)性和運(yùn)動(dòng)的力獅一直是中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中的一個(gè)另類(lèi),這也注定了它只屬于少數(shù)消費(fèi)者。在經(jīng)歷了五代修行之后,2010款力獅能夠在 詳細(xì)>>
二十年后仍是好漢 SUBARU Legacy 2.5i/GT
盡管多數(shù)人認(rèn)為Impreza翼豹才是最代表斯巴魯造車(chē)精神的車(chē)型,但是我看來(lái)并非這樣,因?yàn)榱Κ{的歷史遠(yuǎn)比翼豹要早,20年前第一代力獅問(wèn)世時(shí)已經(jīng)裝備水平對(duì) 詳細(xì)>>
從1989年,第一款以力獅(Legacy)為名的斯巴魯汽車(chē)誕生算起,眼前這款新車(chē)已經(jīng)是該車(chē)系的第5代車(chē)型了,2009年5月剛剛在日本本土推出。相比起2 詳細(xì)>>
運(yùn)動(dòng),無(wú)需放棄舒適 2010款斯巴魯力獅
如何才能讓一輛有著強(qiáng)大拉力賽基因的四驅(qū)車(chē)型進(jìn)入更多偏重視覺(jué)運(yùn)動(dòng)的都市購(gòu)車(chē)一族中,強(qiáng)調(diào)自己的優(yōu)勢(shì)并不意味著一成不變,2010款斯巴魯力獅正在重新樹(shù)立自己 詳細(xì)>>
新一代斯巴魯Legacy力獅即將來(lái)到中國(guó),它比前輩更酷、更大、也更有駕駛樂(lè)趣。在北海道我搶先試駕了它的日本版車(chē)型。不曾想,只是這短暫的接觸,它的優(yōu)異表 詳細(xì)>>