2010年新年伊始，斯巴魯車隊(duì)就迎來了驚天喜訊。著名作家車手、09年場地賽拉力賽雙料冠軍——韓寒將正式披上斯巴魯?shù)膽?zhàn)袍，代表斯巴魯中國拉力車隊(duì)參加20 詳細(xì)>>
2010年1月22日下午，斯巴魯中國公布了2009年的銷售數(shù)據(jù)。2009年在中國大陸地區(qū)銷量達(dá)到3.5萬多臺，同比增長85％。這一數(shù)據(jù)創(chuàng)造了斯巴魯進(jìn)入 詳細(xì)>>
2月5日，當(dāng)我們記者趕到位于漢口竹葉山汽車市場的斯巴魯汽車展廳時，只看見展廳的大門被兩條鐵鏈緊鎖，該店已無法正常營業(yè)�？吹浆F(xiàn)狀，我們找到了該店的負(fù)責(zé) 詳細(xì)>>
2009年對于斯巴魯(中國)來說，無疑是個豐收之年。特別是依托森林人等主力車型，其在眾多日系品牌的進(jìn)口車在中國市場的銷量中更是脫穎而出。在2009年《 詳細(xì)>>
新力獅以“革新的全能行駛性”為設(shè)計(jì)理念，從三個方面重新審視“高性能”的概念，通過多方面的進(jìn)化設(shè)計(jì)完成了行駛樂趣的飛躍性提升。不僅讓您能發(fā)自內(nèi)心地享受操 詳細(xì)>>
在國際上享有盛譽(yù)的斯巴魯汽車原裝進(jìn)口到中國，保留了斯巴魯?shù)脑�，因其�?yōu)異的汽車性能廣受中國消費(fèi)者喜愛，并取得極為成功的市場表現(xiàn)。2009年截止12 詳細(xì)>>
上代的Legacy，以自然吸氣的正常版本替代高性能Turbo版在本地市場售賣，無可否認(rèn)，這是車廠為擺脫市場困擾的釜底抽薪之計(jì)，斷臂以求銷售業(yè)績，實(shí)屬無 詳細(xì)>>
此輛力獅在十字路口右轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)向過大，正面撞上一輛45座金龍客車。力獅車內(nèi)主副駕駛位置上兩均無事，事發(fā)時車輛時速超過80。 詳細(xì)>>
斯巴魯四驅(qū)轎車新Legacy力獅獲得由新西蘭AMI/ Autocar汽車雜志頒發(fā)的在中/大型級別“年度車型”獎。 Legacy力獅的最近三代車型都獲得 詳細(xì)>>
北京時間11月15日，2009賽季全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）結(jié)束了龍游站的爭奪，斯巴魯車隊(duì)迪恩獲得全場冠軍，他的隊(duì)友李微在比賽中沖出賽道，丟掉了首次 詳細(xì)>>
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