ICT-300評測報告

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嵐圖FREE

2021款 四驅(qū)增程版專屬豪華套裝

31.36 ~ 36.36萬

嵐圖FREE在智能駕駛方面表現(xiàn)還有提升的空間，假人及假車規(guī)避均出現(xiàn)了失敗的情況，而駕駛輔助功能表現(xiàn)良好。車內(nèi)的智能座艙，嵐圖FREE擁有三塊大屏，支持功能豐富，但實際使用時偶爾會出現(xiàn)卡頓的情況。

ICT-300評測榜 No.23 188/300

場地支持：深圳未來智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心

智能實測介紹
75
/150

智能駕駛

80
/100

智能座艙

33
/50

性能測試

智能基礎(chǔ)硬件

  • 攝像頭

    9個

  • 毫米波雷達(dá)

    3個

  • 超聲波雷達(dá)

    12個

  • 智能駕駛 75/150

    嵐圖FREE在智能駕駛部分獲得了75分，位列智能駕駛榜單中的第27位。這個得分表現(xiàn)算不上太優(yōu)秀，主要是因為嵐圖FREE對假人及假車的規(guī)避表現(xiàn)不佳，這塊并沒有得到太多的分?jǐn)?shù)。但幸運(yùn)的是嵐圖FREE自動泊車挑戰(zhàn)全部通過，板回了一部分的分?jǐn)?shù)。
    嵐圖FREE在智能駕駛部分獲得了75分，位列智能駕駛榜單中的第27位。這個得分表現(xiàn)算不上太優(yōu)秀，主要是因為嵐圖FREE對假人及假車的規(guī)避表現(xiàn)不佳，這塊并沒有得到太多的分?jǐn)?shù)。但幸運(yùn)的是嵐圖FREE自動泊車挑戰(zhàn)全部通過，板回了一部分的分?jǐn)?shù)。

  • 智能座艙 80/100

    在智能座艙評測環(huán)節(jié)，我們針對屏幕效果、車機(jī)性能、語音交互、智能化進(jìn)階需求這四大板塊進(jìn)行細(xì)化評分，最終嵐圖FREE獲得80分（滿分100），在目前ICT300智能座艙排行榜上名列5，表現(xiàn)出色。下面我們逐項分析它的具體表現(xiàn)。
    在智能座艙評測環(huán)節(jié)，我們針對屏幕效果、車機(jī)性能、語音交互、智能化進(jìn)階需求這四大板塊進(jìn)行細(xì)化評分，最終嵐圖FREE獲得80分（滿分100），在目前ICT300智能座艙排行榜上名列5，表現(xiàn)出色。下面我們逐項分析它的具體表現(xiàn)。

  • 性能測試 33/50

    關(guān)于性能部分，嵐圖FREE是東風(fēng)集團(tuán)沖擊高端新能源車市場一款重要產(chǎn)品，甚至直接對比理想ONE和蔚來ES6。走豪華路線的它竟然在性能測試這一塊拿到較高的分?jǐn)?shù)，其中噪音測試是能拿到滿分，其次加速和制動測試所取得的分?jǐn)?shù)不低。不過去到麋鹿和繞樁等這兩個極限操控項目，本來就不是什么操控性選手，因此拿到的分?jǐn)?shù)不高。
    關(guān)于性能部分，嵐圖FREE是東風(fēng)集團(tuán)沖擊高端新能源車市場一款重要產(chǎn)品，甚至直接對比理想ONE和蔚來ES6。走豪華路線的它竟然在性能測試這一塊拿到較高的分?jǐn)?shù)，其中噪音測試是能拿到滿分，其次加速和制動測試所取得的分?jǐn)?shù)不低。不過去到麋鹿和繞樁等這兩個極限操控項目，本來就不是什么操控性選手，因此拿到的分?jǐn)?shù)不高。
更多實測視頻

  • 高速彎道保持 嵐圖FREE ICT-300智能實測

  • 特殊地形識別規(guī)避 嵐圖FREE ICT-300智能實測

  • ACC自適應(yīng)巡航 嵐圖FREE ICT-300智能實測

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傳感器8/10

主編點(diǎn)評 駕駛輔助方面，嵐圖FREE全系標(biāo)配L2級的駕駛輔助功能，硬件上嵐圖FREE擁有3個毫米波雷達(dá)（前1個后2個）、9個攝像頭（車頭前視2個、車頭夜視1個、車內(nèi)2個、環(huán)視攝像頭4個）以及12個超聲波雷達(dá)。在智能駕駛芯片方面，目前嵐圖官方并沒有公布相關(guān)信息。而在更高階的駕駛輔助功能上，嵐圖還在規(guī)劃研發(fā)階段。另外有意思的是，嵐圖FREE部分車型搭載有夜視系統(tǒng)，夜視系統(tǒng)通過車頭的夜視攝像頭，并且夜視系統(tǒng)是基于地平線征程2芯片打造的。
微波雷達(dá) 2/2
毫米波雷達(dá) 2/2
遠(yuǎn)距離高清攝像頭 4/4
激光雷達(dá) 0/2