ICT-300評(píng)測(cè)報(bào)告

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ZEEKR 001

2022款 超長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī) YOU版

29.9 ~ 38.6萬

更新了高通8155芯片以及升級(jí)到最新ZEEKR OS車機(jī)系統(tǒng)的極氪001,車機(jī)使用起來終于不是塊短板。而極氪001智能駕駛方面表現(xiàn)也出色,移動(dòng)假人、假人鬼探頭場(chǎng)景識(shí)別和減速都較早。

ICT-300評(píng)測(cè)榜 No.14 203/300

場(chǎng)地支持:深圳未來智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心

智能實(shí)測(cè)介紹
88
/150

智能駕駛

81
/100

智能座艙

34
/50

性能測(cè)試

智能基礎(chǔ)硬件

  • 攝像頭

    15個(gè)

  • 毫米波雷達(dá)

    1個(gè)

  • 超聲波雷達(dá)

    12個(gè)

  • 中控屏處理器

    高通8155

  • 操作系統(tǒng)

    ZEEKR AD

  • 智能駕駛芯片型號(hào)

    Mobileye EyeQ5H

  • 智能駕駛芯片算力

    48 TOPS

  • 智能駕駛 88/150

    極氪001測(cè)試時(shí)已經(jīng)通過OTA升級(jí)開放了基礎(chǔ)的駕駛輔助功能,在Mobileye EyeQ5H芯片以及13個(gè)攝像頭的加持下,極氪001在智能駕駛環(huán)節(jié)中取得了出色的表現(xiàn),假人假車AEB測(cè)試全部通過,自適應(yīng)巡航及車道保持也能正常工作。遺憾的是自動(dòng)泊車以及高階駕駛輔助功能暫未推送,影響了極氪001得分。
    極氪001測(cè)試時(shí)已經(jīng)通過OTA升級(jí)開放了基礎(chǔ)的駕駛輔助功能,在Mobileye EyeQ5H芯片以及13個(gè)攝像頭的加持下,極氪001在智能駕駛環(huán)節(jié)中取得了出色的表現(xiàn),假人假車AEB測(cè)試全部通過,自適應(yīng)巡航及車道保持也能正常工作。遺憾的是自動(dòng)泊車以及高階駕駛輔助功能暫未推送,影響了極氪001得分。
  • 智能座艙 81/100

    更新上高通驍龍8155芯片后,極氪001的車機(jī)流暢度得到提升,終于能夠進(jìn)入主流的車機(jī)表現(xiàn)水平。車機(jī)系統(tǒng)在功能和交互方面相對(duì)簡(jiǎn)單,并沒有太考究的產(chǎn)品點(diǎn)在里面,不過也能滿足整車的用車功能需求,不過車機(jī)系統(tǒng)整體的UI設(shè)計(jì)還能好好琢磨一番,動(dòng)畫過渡細(xì)節(jié)在性能跟上后希望也能逐步跟上。
    更新上高通驍龍8155芯片后,極氪001的車機(jī)流暢度得到提升,終于能夠進(jìn)入主流的車機(jī)表現(xiàn)水平。車機(jī)系統(tǒng)在功能和交互方面相對(duì)簡(jiǎn)單,并沒有太考究的產(chǎn)品點(diǎn)在里面,不過也能滿足整車的用車功能需求,不過車機(jī)系統(tǒng)整體的UI設(shè)計(jì)還能好好琢磨一番,動(dòng)畫過渡細(xì)節(jié)在性能跟上后希望也能逐步跟上。
  • 性能測(cè)試 34/50

    雙電機(jī)版本的極氪001在加速方面著實(shí)強(qiáng),3.51秒的零百加速足以秒殺路上對(duì)手。而繞樁以及麋鹿測(cè)試中,極氪001超過2噸的車身分量感就暴露出來,車身有一點(diǎn)點(diǎn)笨重的感覺,轉(zhuǎn)向響應(yīng)不會(huì)太犀利,不過這樣的調(diào)校在高速巡航下可以給用戶提供十分舒適的乘坐感受。
    雙電機(jī)版本的極氪001在加速方面著實(shí)強(qiáng),3.51秒的零百加速足以秒殺路上對(duì)手。而繞樁以及麋鹿測(cè)試中,極氪001超過2噸的車身分量感就暴露出來,車身有一點(diǎn)點(diǎn)笨重的感覺,轉(zhuǎn)向響應(yīng)不會(huì)太犀利,不過這樣的調(diào)校在高速巡航下可以給用戶提供十分舒適的乘坐感受。
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  • 垂直車位自動(dòng)泊車 極氪001 ICT-300智能實(shí)測(cè)

  • 帶障礙車側(cè)方位自動(dòng)泊車 極氪001 ICT-300智能實(shí)測(cè)

傳感器8/10

主編點(diǎn)評(píng) 極氪001是全球首款使用Mobileye EyeQ5H智能駕駛芯片的聯(lián)產(chǎn)量產(chǎn)車,加上13和攝像頭以及1個(gè)毫米波雷達(dá),硬件能夠支撐豐富的駕駛輔助功能。
微波雷達(dá) 2/2
毫米波雷達(dá) 2/2
遠(yuǎn)距離高清攝像頭 4/4
激光雷達(dá) 0/2