原創(chuàng)  不甘季軍！通用挑戰(zhàn)南北大眾法寶亮相

　　五、商務(wù)代表－－君越

　　參考價(jià)格：19.88萬－31.68萬

    適合人群：商務(wù)人士

    競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：凱美瑞、雅閣、領(lǐng)馭、邁騰、天籟

　　君越作為一款中型車，外形沉穩(wěn)大氣，將近5米的車身長度甚至比多數(shù)同級(jí)車都要大上一號(hào)，寬大的車身絕對(duì)能夠買足消費(fèi)者對(duì)面子的需求，豪華的內(nèi)部裝飾和豐富的配置，使得君越作為商務(wù)用車十分合適。配置高、低扭強(qiáng)、后座舒適這幾項(xiàng)是君越最大優(yōu)勢(shì)；與此同時(shí)，油耗較高、空間局促、前座的性能差又是它的幾大明顯缺憾。作為通用別克的一款商務(wù)用車，君越擁有加入了D-VVT技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅性能比較先進(jìn)，同時(shí)也降低了一些油耗。

　　擁有德系發(fā)動(dòng)機(jī)以及美系外觀和空間表現(xiàn)加上精細(xì)的內(nèi)飾做工，讓君越上市以來在中型商務(wù)車市場(chǎng)比較受到重點(diǎn)關(guān)注，總的來說，前景非常不錯(cuò)。特別適合那些需要在品牌以大氣外觀和空間以及性價(jià)比方面找尋平衡的商務(wù)消費(fèi)群體。君越的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相對(duì)較多但比較集中于同級(jí)車型，比如凱美瑞、雅閣、領(lǐng)馭甚至包括精英型的邁騰和家居定位的天籟。對(duì)比這些車型，外觀以及空間的勝出成了君越最大的優(yōu)勢(shì)所在。

　　六、商務(wù)MPV之王－－GL8

　　參考價(jià)格：20.8萬－34.8萬

    適合人群：商務(wù)用車

    競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：奧德賽

　　作為一款商用用途十足的MPV，別克GL8外形大氣沉穩(wěn)，內(nèi)部空間寬敞，非常實(shí)用，方向盤采用上半圈直徑較小于下面的設(shè)計(jì)，不但手感非常好，駕駛起來也得心應(yīng)手，寬大的座椅則提高了乘坐舒適性。不足的是GL8油耗經(jīng)濟(jì)性不夠好，而變速箱技術(shù)則略顯陳舊。

　　別克GL8比較中庸的外型和較大的內(nèi)部空間獲得了商務(wù)用途消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可,在商務(wù)MPV車型領(lǐng)域，GL8車型的銷售量和保有量都是支撐了通用中高端車型的半邊天空。隨著車型的老化，別克GL8在商務(wù)MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力似乎也大不如從前。但很多中高端商務(wù)用戶仍然青睞于該車型均衡的表現(xiàn)。其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為同為MPV的車型，比如奧德賽以及嘉華。

　　結(jié)語:相比大眾車型，上海通用旗下主要有別克和雪佛蘭的上述幾款車型構(gòu)成了主力競(jìng)爭(zhēng)地位。而其余比如曾經(jīng)主力新賽歐以及最新的林蔭大道，更有高端的SLS賽威都未能進(jìn)入通用國內(nèi)主力車型地位。這無形中削弱了通用在國內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，盡管旗下車型品牌眾多，但上海通用仍然只排名季軍，這讓扎根國內(nèi)時(shí)間不短，品牌影響力以及生產(chǎn)格局以及配套產(chǎn)業(yè)齊全的通用很不甘心。我們有理由相信憑借通用的實(shí)力，再假以時(shí)日，挑戰(zhàn)南北大眾的國內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)地位看來也不是什么難事。