原創(chuàng)  憑什么拿第四？奇瑞典型7款車型導(dǎo)購(gòu)

　　三、緊湊車黑馬－－奇瑞A5

　　參考價(jià)格：6.68萬(wàn)－10.58萬(wàn)

　　盡管奇瑞憑借QQ3和旗云的不錯(cuò)銷量取得了多次問鼎排行榜前十名的地位。但真正讓奇瑞有足夠底氣叫板對(duì)手的還是A5車型。這是奇瑞第一款擺脫純模仿的車型。外觀空間實(shí)用性都非常平衡。特別是發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)與AVL公司合作，讓奇瑞擺脫了東安三菱以及福特系列8氣門老發(fā)動(dòng)機(jī)的成本和技術(shù)限制。發(fā)展速度進(jìn)一步提升。特別是在成本控制上，隨著A5產(chǎn)銷量進(jìn)一步提升，降價(jià)顯然成了奇瑞A5車型最大的法寶。

　　整體來(lái)講，雖然A5外形不是很時(shí)尚，但實(shí)用，性價(jià)比較高，很適合普通家庭使用。另外，配置豐富也是A5最大的特色。行車電腦、6CD、自動(dòng)恒溫空調(diào)、遙控門鎖、真皮座椅等豐富高檔的舒適性配置，ABS＋EBD、4輪碟剎、安全氣囊、四門防撞鋼梁等完備的主被動(dòng)安全配置，以及Can-Bus局域網(wǎng)控制系統(tǒng)、激光焊接等高科技含量，都能全面展現(xiàn)了奇瑞A5強(qiáng)大的綜合實(shí)力。

　　奇瑞A5是2005年底上市，當(dāng)時(shí)因?yàn)檠b備了2.0L動(dòng)力，性價(jià)比不夠高，排量產(chǎn)生的油耗也讓普通用戶更為擔(dān)心。而A516于去年7月末的上市，這改變了A5的命運(yùn)。通過(guò)多次降價(jià)和大力度促銷，目前奇瑞A5，特別是1.6L車型，在外觀、配置以及性價(jià)比方面都開始傾向于更多普通工薪家庭的緊湊車購(gòu)買需求。A5主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為比亞迪F3,其次則為海福星以及捷達(dá)和愛麗舍車型。對(duì)比下來(lái)，奇瑞A5在車身尺寸以及配置的豐富程度方面更為領(lǐng)先于對(duì)手。

　　四、中型中堅(jiān)－－東方之子

　　參考價(jià)格：8.98萬(wàn)－12.68萬(wàn)

　　作為一款中型低端商務(wù)車，東方之子外觀大氣，內(nèi)飾以及配置水平仍然表現(xiàn)出自主車型的較高水平，配置也相當(dāng)豐富，不輸給同級(jí)別合資產(chǎn)品。其采用自主的ACTECO1.8任何2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)與奧地利發(fā)動(dòng)機(jī)公司AVL合作，其基本結(jié)構(gòu)以及技術(shù)水準(zhǔn)達(dá)到了市場(chǎng)主流的16氣門雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)自主也進(jìn)一步降低東方之子的制造成本，讓消費(fèi)者得到了更多的價(jià)格實(shí)惠。

　　就目前而言，東方之子雖然銷量沒有超過(guò)新旗云和A5系列車型，但就奇瑞的發(fā)展而言，作為中型車主力的東方之子在產(chǎn)品定位上不僅承擔(dān)了絕對(duì)主力的地位。而且完全滿足了國(guó)內(nèi)普通商務(wù)以及個(gè)人家庭用戶對(duì)于空間和舒適度家以及高性價(jià)比的需求。目前主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為駿捷以及桑塔納3000和索納塔，還有未上市的比亞迪F6車型。