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騏達(dá) 馬自達(dá)2 雨燕1.5 驪威 馬自達(dá)3對比導(dǎo)

2008-01-25 09:08:11 來源: 網(wǎng)易汽車頻道 作者:suweisong
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  熱門之選二:操控為王型 長安馬自達(dá) Mazda3

  參考價格:11.80萬元-16.98萬元

  點評:跑車化的外形,出色的車架和懸掛,手動變速箱設(shè)定非常運動化。

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  運動化———甚至跑車化是馬自達(dá)3的設(shè)計方向,它主要是通過出色的車架基礎(chǔ)構(gòu)造來達(dá)到目的的。馬3的底盤和?怂、沃爾沃S40屬同一平臺,前后懸掛全獨立并有副車架,在同級車中是相當(dāng)精密的,轉(zhuǎn)向也采用了高級的電子控制液壓助力方式。

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  馬3的懸掛設(shè)定是國內(nèi)同級車中最硬的,轉(zhuǎn)向的虛位也出奇的小,加上小巧的身段,日常駕駛靈活爽快,激烈過彎更是精準(zhǔn)、扎實,能表現(xiàn)出“小跑車”的強大功力。

  出色的加速性能離不開一臺優(yōu)秀的發(fā)動機,馬自達(dá)3所配裝的2.0L發(fā)動機是整車全部裝備中最大的亮點。所使用的幾項技術(shù)來說。對于發(fā)動機來說,燃燒的好壞決定了動力的輸出,而進(jìn)氣的好壞又直接決定了燃燒。

  在馬自達(dá)3所使用的這款發(fā)動機中,使用了S-VT(可變氣門正時控制系統(tǒng))、VIS(可變進(jìn)氣岐管系統(tǒng))、VTCS(可變進(jìn)氣渦流控制系統(tǒng))和電子節(jié)氣門4項主要技術(shù)來控制進(jìn)氣。其中前三項技術(shù)都是為了改善發(fā)動機在低、中、高三個不同轉(zhuǎn)速區(qū)間工作時性能不能兼顧的問題。這三項技術(shù)的相互配合能夠保證發(fā)動機在低、中、高三個不同轉(zhuǎn)速區(qū)間都能有最佳的動力輸出和排放表現(xiàn)。這種組合在中高級車型中都難見到。

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