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　　推薦車型：標(biāo)致307 優(yōu)雅的家用車

　　新標(biāo)致307

　　標(biāo)致307上市之初，強加的尾箱一直讓它飽受爭議，但是經(jīng)歷市場的歷練，國人已經(jīng)接受了標(biāo)致307的外形。再加上兩廂307也已經(jīng)國產(chǎn)，三廂307反倒更受消費者關(guān)注，而且在價格上也更近人意，估計也算是中國化的成功車型。

　　新東風(fēng)標(biāo)致307造型設(shè)計優(yōu)雅大氣，比例完美的線條和舒展的曲面完美組合令人一見傾心。前臉融合了由標(biāo)致407始創(chuàng)的新美學(xué)元素，靈動的獅眼線條流暢地延伸至前風(fēng)擋，勾勒出優(yōu)雅的輪廓；鍍鉻隔柵賦予了獅王特有的表情，高貴品位呼之欲出；4.48米的流線型車身，全新設(shè)計的尾部造型，晶瑩剔透的尾燈和全新的16英寸輪轂，賦予了它動靜皆宜的氣質(zhì)。

　　原來1.6L富康搭載的TU5JP4發(fā)動機，在PSA集團運用范圍很廣。不僅被富康的演化車型愛麗舍以及新愛麗舍所采用，同時1.6L標(biāo)致206和1.6L標(biāo)致307甚至世嘉車型則搭載改進了電噴系統(tǒng)的TU5JP4發(fā)動機。TU5JP4發(fā)動機采用直列4缸，DOHC雙頂置凸輪軸，每缸4氣門的主流設(shè)計，結(jié)合4000轉(zhuǎn)輸出的142 牛米峰值扭矩，可以判斷它是一款高轉(zhuǎn)速調(diào)校發(fā)動機。同時，小缸徑大沖程的設(shè)計，讓發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速的時候，動力輸出較為平滑，對于低速下起動提速都有較好的作用。雖然最大功率只有78千瓦，但5750轉(zhuǎn)的發(fā)動機指標(biāo)仍然低于很多同類發(fā)動機6000轉(zhuǎn)的水準(zhǔn)。