4款運(yùn)動(dòng)派新銳B級(jí)轎車對(duì)比 工藝質(zhì)量誰更強(qiáng)

第五部分：行李箱內(nèi)部做工及密封填充

雖然大部分車主很少打開行李箱內(nèi)的蓋板去看看在這下面到底隱藏著什么，但是打開行李箱后我們通�？梢栽谝恍�“隱蔽”的地方發(fā)現(xiàn)一臺(tái)車的細(xì)節(jié)做工。

豐田銳志

大部分車主很少打開行李箱內(nèi)的蓋板去看看在這下面到底隱藏著什么，上述照片為豐田銳志的展車情況，可以看到在其車體的內(nèi)壁上涂有大量的密封膠，但其細(xì)致程度顯然很差這會(huì)讓人感覺到在制造上非常的粗糙。

新君威

新君威的行李箱蓋板本身也充當(dāng)著隔音材料的作用，可以看到這層蓋板非常厚實(shí)，這樣的設(shè)計(jì)相信能夠有效的阻隔來自車輛底部的行駛噪音。

榮威750

榮威750的行李箱底部相比前面的銳志明顯要好一些，但是在一些鈑金接縫處我們?nèi)匀豢梢钥吹酵坑忻芊饽z的痕跡，位于輪胎內(nèi)部的工具箱設(shè)計(jì)的非常巧妙和整齊。

蒙迪歐致勝

蒙迪歐致勝的行李箱底部使用泡沫塑料材質(zhì)設(shè)計(jì)了許多獨(dú)立的盒子，非常適合車主用來存放一些隨車備件和工具，而在行李箱內(nèi)部我們還可以看到明顯的隔音材料。