百公里加速僅4秒 實拍阿斯頓·馬丁DB11 V8

　　【太平洋汽車網 新車體驗頻道】阿斯頓·馬丁在大家心目中是一個非常高大上的超跑品牌，從1948年推出DB1的開始，DB系列就成為馬丁近幾十年來的核心產品線。備受矚目的阿斯頓·馬丁DB11 4.0L V8車型在之前的上海車展跳票讓車迷們高呼可惜，近日，我們有幸拍到了這款阿斯頓·馬丁旗下最便宜的車型，該車售價為236.8萬元，是一款入門級GT超跑，搭載由梅賽德斯奔馳AMG提供的4.0T的V8渦輪增壓發(fā)動機，百公里加速僅為4秒，非常強悍。

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　　作為第二個百年大計的第一款全新車型，DB11是自2003年推出DB9以來DB系列最具里程碑意義的繼任者，誓以“力”服人的英武勁頭昭告阿斯頓·馬丁品牌DB系列車型有史以來最強后裔的降臨。

　　車身側面線條同樣舒展流暢，Coupe車型經典的造型搭配和V12略有區(qū)別的多輻輪圈，視覺效果極其出眾，前翼子板上巨大的進氣口也彰顯著DB11該有的霸氣。車尾則應用大量平直線條，使得新車更具立體感，造型細長的尾燈較為搶眼，排氣采用雙邊單出的布局方式。

如果想了解阿斯頓·馬丁DB11（V12車型）的試駕感受，可點擊以下文章：

　　內飾部分，DB11 V8車型則完全和V12車型保持一致，大量紫色的真皮幾乎覆蓋了全部面積，豪華感油然而生。值得一提的是，DB11 V8車型采用了一款阿斯頓·馬丁和梅賽德斯-奔馳合作研發(fā)的多媒體系統(tǒng)，并且擁有一個和梅賽德斯-奔馳COMAND操作旋鈕完全一致的旋鈕。

　　阿斯頓·馬丁DB11 V8車型看起來也許不如V12車型那么激進，但是得益于更輕的車身，更低的發(fā)動機重心，以及完全適應DB11的重新調校，V8車型從本質上來講可以算比V12車型更加運動。DB11 V8可以在4s內實現(xiàn)破百，極速300km/h，并且擁有比V12車型更親民的價格，還是讓不少車迷離夢想又近了一步。

（圖/文/攝：太平洋汽車網　邱健/趙瑯莉）