奔馳GLE對(duì)比奧迪Q7 你更愛(ài)哪種豪華?

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)車(chē)型比較頻道】隨著富人階級(jí)的壯大，新貴們的年紀(jì)也愈趨年輕，在對(duì)于豪華感的追求上，也逐漸出現(xiàn)了兩種不同的方向。一種追求沉穩(wěn)奢華的氛圍，熱愛(ài)的是優(yōu)雅的設(shè)計(jì)、質(zhì)感極佳的用料、更為穩(wěn)重的配色；另一種審美則更為現(xiàn)代，推崇極簡(jiǎn)的線條，炫麗的科技元素，顏色也力求明快鮮艷；在汽車(chē)界，這兩種審美流派的分隔也日趨明顯，像奔馳和奧迪就是各自流派中的代表。那兩種味道的豪華，你更青睞哪一種？今天就將兩大品牌中的豪華中大型SUV——奔馳GLE、奧迪Q7擺在一起，做一番對(duì)比吧。

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　　注：此次對(duì)比選擇的車(chē)型分別為奔馳GLE 320 4MATIC 動(dòng)感型和奧迪Q7 40 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型。兩車(chē)售價(jià)分別為77.80萬(wàn)元和78.88萬(wàn)元，售價(jià)相近，因此以下配置討論均基于該兩款車(chē)型。

　　外觀設(shè)計(jì)總是最直觀能反應(yīng)車(chē)輛氣質(zhì)的地方，奔馳GLE采用了大量的曲線，造型優(yōu)雅，也勾勒出了很強(qiáng)的肌肉感；奧迪Q7采用的則是直線條的設(shè)計(jì)，干練鋒利的線條營(yíng)造出的是極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。從外觀風(fēng)格上，就可以看出GLE偏沉穩(wěn)，而奧迪Q7則是更討年輕人喜歡的風(fēng)格。

　　換代后的奧迪Q7沒(méi)了以往的那種霸氣圓潤(rùn)，鋒利的直線條讓他多了幾分干練，顯得更為年輕了；相比之下，奔馳GLE還是保留了豪華品牌那種特有的優(yōu)雅線條和大氣的肌肉感。作為一臺(tái)豪華SUV來(lái)說(shuō)，奔馳在氣質(zhì)上更接近人們對(duì)于豪華感的認(rèn)知。

　　奔馳的內(nèi)飾用料一直以來(lái)在業(yè)內(nèi)都是標(biāo)桿，在奔馳GLE上我們也看到了不俗的水準(zhǔn)。中控拼裝工藝嚴(yán)謹(jǐn)，木紋飾條紋理細(xì)膩，檔次感極佳；而奧迪Q7走的極簡(jiǎn)路線則難以從用料上打動(dòng)人，更多的是采用科技感的堆砌，中控和儀表盤(pán)兩塊巨大尺寸的屏幕成了整個(gè)內(nèi)飾的核心所在。

　　奧迪Q7作為全新一代產(chǎn)品，內(nèi)飾的現(xiàn)代感的確要強(qiáng)一些，兩塊大屏幕配上極簡(jiǎn)的線條設(shè)計(jì)，頗有幾分科幻電影里的味道。但是相比起來(lái)，奔馳GLE的內(nèi)置用料則扎實(shí)得多，從觸感上來(lái)說(shuō)，更有豪華SUV帶給人的那種高級(jí)感。

　　從兩車(chē)尺寸數(shù)據(jù)上來(lái)看，奧迪Q7的尺寸要更大一些，但表現(xiàn)到車(chē)內(nèi)，這樣的差距似乎并沒(méi)有太多體現(xiàn)出來(lái)，通過(guò)模特的真人體驗(yàn)，我們看到前后兩排的的空間基本相似。座椅的舒適程度上，奔馳GLE的填充感覺(jué)要更扎實(shí)一些，包裹感更強(qiáng)。奧迪Q7可以選裝7座，因此第二排可以進(jìn)行前后調(diào)節(jié)，放倒方式也是4/2/4，空間靈活性上更強(qiáng)一些。

　　從入門(mén)動(dòng)力來(lái)比較的話，奔馳GLE采用的是3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到了272PS，而奧迪Q7的入門(mén)動(dòng)力現(xiàn)在是2.0T的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，但參數(shù)上也不弱，最大馬力達(dá)到了251PS，但相比來(lái)說(shuō)，對(duì)于豪華SUV來(lái)說(shuō)，V6發(fā)動(dòng)機(jī)總讓人感覺(jué)比L4發(fā)動(dòng)機(jī)更值回票價(jià)。

　　在駕駛上GLE給人的第一感受還是紳士。無(wú)論是踩油門(mén)時(shí)車(chē)輛的狀態(tài)還是轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)后你的心情，都是平穩(wěn)的，車(chē)輛基本上不會(huì)催著你走，所以你的駕駛風(fēng)格和駕駛動(dòng)作都會(huì)隨著車(chē)的氛圍變得放松下來(lái)。而這一代的Q7雖然經(jīng)過(guò)了大幅減重，但它畢竟是臺(tái)SUV，整備質(zhì)量也超過(guò)2噸，但充沛的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出和變速箱默契的配合，推動(dòng)這臺(tái)全新Q7一點(diǎn)都不顯得吃力，甚至表現(xiàn)得較為輕松。

　　由于Q7的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)上也足夠優(yōu)秀，推動(dòng)這么大臺(tái)的車(chē)也不會(huì)吃力，頭段感覺(jué)頗為輕快，但轉(zhuǎn)向的質(zhì)感比較電子化，路感隔絕較重；奔馳GLE的駕駛質(zhì)感則要厚重很多，轉(zhuǎn)向細(xì)膩，油門(mén)線性，給人一種不急不緩的高級(jí)感。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 朱志延）