實拍+VR全新別克閱朗 經(jīng)濟實惠顏值高

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】隨著國內(nèi)汽車市場的迅猛發(fā)展，曾經(jīng)非常小眾的旅行車也開始紅火起來，各家廠商都著手推出了以家用緊湊級轎車為藍本的旅行版車型，例如蔚領(lǐng)、朗行、明銳旅行等。如今閱朗的推出為別克補上了這一環(huán)，今天帶大家靜態(tài)體驗一番，別克旗下的多功能旅行車為我們帶來怎樣的生活態(tài)度。

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　　閱朗作為全新英朗的旅行版車型，外觀基本沿用了別克全新一代的家族設(shè)計，用動態(tài)雕塑美學(xué)打造高價值質(zhì)感。優(yōu)雅的雙掠峰腰線也出現(xiàn)在閱朗上，飛翼式的家族格柵加上翼展頭燈使得前臉造型舒展流暢，拉伸橫向視覺提升整體高級感，下進氣口則借鑒全新君威的設(shè)計為閱朗注入了年輕和運動。

　　除了英朗傳統(tǒng)的米色和黑色內(nèi)飾外，此次閱朗新增了和全新君威相仿的棕色內(nèi)飾，大量采用皮質(zhì)來提升內(nèi)飾質(zhì)感，和恰到好處的鍍鉻裝飾相互輝映，不同材質(zhì)和不同顏色的完美融合一直是通用內(nèi)飾設(shè)計的精髓所在，很多自主品牌都會學(xué)習(xí)其環(huán)抱式設(shè)計，但精髓卻少有領(lǐng)悟。

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　　很多朋友看了之后肯定會說這不就是兩廂英朗嘛，其實不然，閱朗的尾箱容積最大能達到1281L，常規(guī)尾箱容積也超過大多數(shù)掀背兩廂，只是尾箱溜背的造型給人以掀背車的錯覺。閱朗前排座椅的體驗非常不錯，但后排座椅靠背坡度過斜、坐墊角度太陡，有偷空間的嫌疑，而尾箱也由于掀背尾門過斜影響尾箱的規(guī)整度和實用性?？臻g體驗者身高175cm。

　　閱朗搭載的這臺1.3T發(fā)動機參數(shù)非常給力，基本上達到了自家此前1.5T機頭的水準，另外還有1.0T搭載手動和雙離合的版本；相比GL6來說，1.3T搭載在閱朗上肯定是綽綽有余了，我會更擔(dān)心1.0T發(fā)動機的表現(xiàn)。

　　轎車的駕控體驗和超大的行李箱空間再加上人們對品質(zhì)生活以及個性化的追求成了購買旅行車的源動力，而決定性的因素依舊是價格，B級車的旅行版各方面都十分驚艷的車型不在少數(shù)，但大多無人問津。相信作為合資品牌性價比之王英朗的旅行車在價格是應(yīng)該不會讓大家失望，對比大眾系的各種老舊平臺拉皮的產(chǎn)物，全新閱朗還是十分有優(yōu)勢的，更多試駕體驗敬請期待。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰 攝：潘現(xiàn)陽）