10萬元搞定 4款熱門7座自動(dòng)擋MPV推薦

2018-05-11 00:16:22 作者:黃志宏
1寶駿730回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】10萬元是很多準(zhǔn)車主預(yù)算劃定的分水嶺,而這一級別當(dāng)中又有很多人追求輕松的駕控體驗(yàn),因此自動(dòng)擋也就成了當(dāng)下選車的一項(xiàng)重要指標(biāo)。如果把10萬元可以買到自動(dòng)擋放在7座MPV上,將會(huì)是怎樣一種情景呢?且看我們今天的推薦。

10萬元搞定 4款熱門7座自動(dòng)擋MPV推薦

  今天我們說的10萬元預(yù)算,是真真切切可以在10萬元預(yù)算下搞定所有手續(xù),當(dāng)然,你為了追求更高層次的享受,以下4款車型還是有高配進(jìn)行選擇的。首先我們從銷量最大的寶駿730開始說起。

寶駿730
官方指導(dǎo)價(jià):6.08-10.88萬

  寶駿730 目前最大的亮點(diǎn)在于去年年底推出的1.5T+6DCT雙離合車型,彌補(bǔ)了寶駿730 車系的短板,更為契合家用MPV車型的定位。作為自動(dòng)擋車型,寶駿730的起售價(jià)是8.08萬元,價(jià)位較為適中。寶駿730自動(dòng)擋車型在外觀方面與年初發(fā)布的手動(dòng)擋版本保持一致,前臉依舊寬大簡約,并配備盾形主動(dòng)式進(jìn)氣格柵,LED大燈組以及前駐車?yán)走_(dá),車身尺寸方面,寶駿730的長寬高分別為4780/1820/1755mm,軸距為2750mm。

試駕寶駿730 1.5T雙離合自動(dòng)擋

試駕寶駿730 1.5T雙離合自動(dòng)擋

試駕寶駿730 1.5T雙離合自動(dòng)擋

試駕寶駿730 1.5T雙離合自動(dòng)擋

試駕寶駿730 1.5T雙離合自動(dòng)擋

  內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面變化不大,更多的是細(xì)節(jié)材質(zhì)方面的搭配變化,新車座椅采用雙色搭配,加以菱形花紋點(diǎn)綴,中控臺(tái)加入了一塊仿木紋飾板,整體營造出更高級別的質(zhì)感,另外還配有Infinity®品牌音響。

試駕寶駿730 1.5T雙離合自動(dòng)擋

試駕寶駿730 1.5T雙離合自動(dòng)擋

試駕寶駿730 1.5T雙離合自動(dòng)擋

試駕寶駿730 1.5T雙離合自動(dòng)擋

  動(dòng)力總成方面,作為此次小改款的主要變化,發(fā)動(dòng)機(jī)采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),依舊是原來那款,動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)過早期車型的驗(yàn)證,表現(xiàn)是讓人滿意的,而6速DCT雙離合變速箱采用濕式結(jié)構(gòu),相比其他車型上搭載的雙離合變速箱,擁有更好的耐熱性能。

試駕寶駿730 1.5T雙離合自動(dòng)擋

試駕寶駿730 1.5T雙離合自動(dòng)擋

  這臺(tái)變速箱實(shí)際表現(xiàn),在初段的時(shí)候油門響應(yīng)非常積極,起步非常輕盈,而當(dāng)速度起來之后,油門前半段行程又變得相對慵懶,是以舒適性為主的調(diào)校??偟膩碚f,這臺(tái)變速箱非常討巧,滿足日常駕駛動(dòng)力性和平順性的要求。

試駕寶駿730 1.5T雙離合自動(dòng)擋

  車型小結(jié):寶駿730作為常年在銷量榜上名列前茅的MPV車型,出色的空間表現(xiàn),強(qiáng)大的功能性,以及普通消費(fèi)者都能接受的售價(jià),讓其一直是市場上的常勝將軍,而自動(dòng)擋車型的加入,車輛本身動(dòng)力性和平順性都有不錯(cuò)的保證,價(jià)格的增加也在消費(fèi)者能接受的范圍內(nèi),此次改款,必將覆蓋更廣消費(fèi)者市場,競爭力進(jìn)一步提升。

2比亞迪宋MAX回頂部

比亞迪宋MAX
官方指導(dǎo)價(jià):7.99-11.99萬

  比亞迪宋MAX可以說是MPV市場的一批黑馬,上市初期就在1月份取得了15000多臺(tái)的銷量,與寶駿730相比差距不到1000臺(tái),這與宋MAX的高顏值、出色的調(diào)教以及合理的售價(jià)無法分開,身邊也正好有朋友因?yàn)槎ズ图彝コ藛T的關(guān)系把老凱美瑞賣了,換了一臺(tái)宋MAX,駕駛反饋良好。如果你的意向是宋MAX,自動(dòng)擋7座版的起售價(jià)是8.99萬,相比起起售價(jià)只是多了1萬元。

高顏值的實(shí)力派 試駕比亞迪宋MAX

  作為前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格加盟比亞迪后的首款作品,MAX的高顏值外觀讓人眼前一亮,前臉采用“Dragon Face”設(shè)計(jì)理念,將中國傳統(tǒng)文化和時(shí)尚美感相互融合,新車造型相比BYD以往的車型在氣質(zhì)和氣勢上都有了巨大的改變。

高顏值的實(shí)力派 試駕比亞迪宋MAX

高顏值的實(shí)力派 試駕比亞迪宋MAX

高顏值的實(shí)力派 試駕比亞迪宋MAX

高顏值的實(shí)力派 試駕比亞迪宋MAX

高顏值的實(shí)力派 試駕比亞迪宋MAX

  比亞迪宋MAX采用“2+3+2”的7座布局,前兩排空間足夠滿足日常使用,但進(jìn)入第三排只能像7座SUV那樣,放倒第二排才能進(jìn)去,第三排座椅的空間不算寬敞,但滿足偶爾的短途使用還是沒有問題的,實(shí)用性尚可。

宋MAX

高顏值的實(shí)力派 試駕比亞迪宋MAX

高顏值的實(shí)力派 試駕比亞迪宋MAX

高顏值的實(shí)力派 試駕比亞迪宋MAX

高顏值的實(shí)力派 試駕比亞迪宋MAX

高顏值的實(shí)力派 試駕比亞迪宋MAX

比亞迪宋MAX到店實(shí)拍 開啟全新家族形象

  比亞迪宋MAX采用了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為:113kW(154PS)/5200rpm,最大扭矩為240N·m/1750-3500rpm,與之匹配的是6速雙離合變速箱。

高顏值的實(shí)力派 試駕比亞迪宋MAX

高顏值的實(shí)力派 試駕比亞迪宋MAX

高顏值的實(shí)力派 試駕比亞迪宋MAX

  這套動(dòng)力總成已經(jīng)普遍適用在比亞迪的旗下車型中,已經(jīng)相當(dāng)成熟,動(dòng)力的爆發(fā)已經(jīng)完全滿足日常的用車需求,即便是7座滿載也能輕松應(yīng)付。底盤的設(shè)定完全偏向于舒適性,無論是碎震還是較大的坑洼也能得到有效的緩沖,畢竟宋MAX的定位是7座家庭用車,輕松的駕駛,以及給予乘客舒適的乘坐才是第一要?jiǎng)?wù)。

高顏值的實(shí)力派 試駕比亞迪宋MAX

  您也不用擔(dān)心宋MAX為了照顧舒適性而完全犧牲操控,懸掛的設(shè)定還是充滿這韌性,既獲得非常不錯(cuò)的舒適性,支撐力也是能夠給予駕駛者足夠的信心。

  車型小結(jié):宋MAX頂著一個(gè)類似于SUV的名字卻成為了一臺(tái)MPV,作為比亞迪旗下一款全新車型,宋MAX作為對二胎時(shí)代的一個(gè)布局,表現(xiàn)上中規(guī)中矩,最大的亮點(diǎn)來自于采用了全新的設(shè)計(jì)語言,時(shí)尚流暢極富現(xiàn)代感的設(shè)計(jì)是我們在之前的比亞迪上所少見的。因此,對于比亞迪未來新車,我們有了更多期待。

3歐尚A800回頂部

官方指導(dǎo)價(jià):5.99-11.99萬

  長安歐尚A800在車型數(shù)量方面非常可怕,提供1.6L+5MT、1.5T+6MT、1.5T+6AT三種動(dòng)力組合,共計(jì)推出20款車型,價(jià)格跨度也因此非常的大。而作為自動(dòng)擋車型,它的起售價(jià)只需要7.99萬,作為長安歐尚在家用7座MPV市場的代表,A800可以說是完全脫離了長安歐尚以前車型的影子,給人印象很不錯(cuò)

長安歐尚A800試駕

  長安歐尚A800 中網(wǎng)兩端依舊與大燈相連,而回旋鏢式的V型霧燈搭配類似通風(fēng)口造型的裝飾,同樣拉伸了前臉的視覺寬度。車身尺寸方面,長安歐尚A800的長寬高分別為4810×1795×1750mm,軸距為2760mm,采用7座布局。

長安歐尚A800試駕

長安歐尚A800試駕

長安歐尚A800試駕

  長安歐尚A800在配置方面十分豐富,像前排側(cè)安全氣囊,前后倒車?yán)走_(dá),倒車影像,皮質(zhì)座椅,10.1英寸中控多媒體大屏,多功能方向盤、車載wifi這些配置均有搭載。

長安歐尚A800試駕

長安歐尚A800試駕

長安歐尚A800試駕

長安歐尚A800試駕

長安歐尚A800試駕

長安歐尚A800試駕

  動(dòng)力方面,長安歐尚A800主流車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率115kW,峰值扭矩225Nm,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速自動(dòng)與6速手動(dòng)變速箱,這樣的配置在同級當(dāng)中還是比較常見的。

長安歐尚A800試駕

不只是實(shí)惠空間大 近期上市自主MPV推薦

長安歐尚A800試駕

  車型點(diǎn)評:歐尚A800上市之后在市場上就有不錯(cuò)的占有量,銷量也很不錯(cuò),三款動(dòng)力與20款車型的組合也堪稱極為豐富,其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與6MT/6AT的組合也更符合大眾需求。而單從歐尚A800本身來看,空間、動(dòng)力以及設(shè)計(jì)都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),再加上長安在自主品牌車型中相對優(yōu)秀的質(zhì)量品控與可靠性保證,非常適合家用的一臺(tái)7座MPV車型。

4風(fēng)行S500回頂部

官方指導(dǎo)價(jià):5.99-9.99萬

  風(fēng)行S500所瞄準(zhǔn)的家用MPV市場已經(jīng)在悄然升溫,而風(fēng)行S500搶占先機(jī),提供1.5L和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱,而我們今天重點(diǎn)推薦的自動(dòng)擋車型,起售價(jià)為8.69萬

  內(nèi)飾部分整體風(fēng)格以對稱設(shè)計(jì)為主,采用大量直線進(jìn)行勾勒,功能區(qū)分明確,細(xì)節(jié)等位置通過鍍絡(luò)裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴,突出精致工藝。

  裝配的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90kW/6000rpm,最大扭矩151N.m/4000rpm。與之相配的是一款CVT無級變速箱,同時(shí)這款變速箱還擁有運(yùn)動(dòng)模式和雪地模式,可帶來更好的駕駛操控性能。

  對于一款MPV車型而言,我們也無法對其駕駛能力有過高的要求,1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱的組合并沒有太強(qiáng)的爆發(fā)感,絕大多數(shù)時(shí)間都是平穩(wěn)前進(jìn),需要超車時(shí)可以切換到手動(dòng)模式,降擋去高轉(zhuǎn)速區(qū)間尋找更充沛的動(dòng)力。

  車型小結(jié):車型點(diǎn)評:在自動(dòng)擋越來越流行的今天,能比競品早先一步推出CVT產(chǎn)品,可以搶奪更多的高端客戶,況且擁有自動(dòng)擋車型最低只要8.69萬元。更重要的是風(fēng)行S500均衡的三排空間表現(xiàn)和出色的底盤舒適度,再一次提升了家用MPV的造車水準(zhǔn),推出之后受到市場熱捧也是情理之中。

  全文總結(jié):今天推薦的4款自主7座MPV,指導(dǎo)價(jià)普遍不高,屬于自主品牌當(dāng)中銷量和口碑都很不錯(cuò)的車型,而4款車型當(dāng)中,自動(dòng)擋版本最低只需要7.99萬元,可以說性價(jià)比非常高。如果你近期的預(yù)算正好卡在10萬左右,不妨考慮一下這4款車型。

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