低至8萬(wàn)多!10萬(wàn)元合資品牌自動(dòng)擋車型薦
【PCauto 導(dǎo)購(gòu)】還有半個(gè)月就春節(jié)了,最近許多朋友都在想著是不是要在春節(jié)前買車,因?yàn)榇汗?jié)嘛總得有個(gè)車才方便,而眾多的朋友考慮到春節(jié)可能會(huì)塞車的原因,多數(shù)都想購(gòu)買自動(dòng)檔的合資車型,并且要求空間夠大,而價(jià)格都集中在10萬(wàn)元左右!因?yàn)樗麄兛偸钦J(rèn)為合資車比自主品牌更為可靠,盡管事實(shí)并非如此,但是有些同志們的思想還是比較難改變的,在此我們選出了幾款10萬(wàn)元能夠購(gòu)買到自動(dòng)檔的幾款合資車型供大家選擇。
考慮到距離春節(jié)僅僅只有不到半個(gè)月的時(shí)間,要能在節(jié)前提車那么只有購(gòu)買一些存貨量充足的車型了,今天為大家推薦的幾款車型目前的存貨量都相對(duì)充足,要想在春節(jié)前提車的話一般只需要準(zhǔn)備好充足的錢便可以了!今天為大家推薦的車型有別克凱越、標(biāo)致307、現(xiàn)代伊蘭特悅動(dòng)以及起亞的福瑞迪,每款車型都有著各自的獨(dú)到之處,不同的設(shè)計(jì)以及駕駛風(fēng)格均能夠針對(duì)到不同的人群。
推薦車型:凱越 2011款 1.6LX-AT
指導(dǎo)價(jià)格:9.99-11.79萬(wàn)
優(yōu)惠幅度:1-2.4萬(wàn)
臨近春節(jié),最近身邊的許多朋友都在咨詢別克凱越的相關(guān)內(nèi)容,看來(lái)這款在國(guó)內(nèi)縱橫數(shù)年的車型已經(jīng)深入民心,畢竟質(zhì)量和口碑是存在的,保有量也是非??捎^的。而近期凱越的優(yōu)惠力度非常大,最低配置的自動(dòng)擋售價(jià)僅8萬(wàn)多,算上稅費(fèi)以及保險(xiǎn)等費(fèi)用,9萬(wàn)來(lái)塊便能搞定一款合資的自動(dòng)擋車型,如此的售價(jià)甚至可以和自主品牌的同價(jià)位車型媲美,一直位于銷量前五的數(shù)值也就能說(shuō)明其均衡的表現(xiàn)了。
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許多準(zhǔn)車主都會(huì)嫌棄凱越的款式略顯老氣,不夠時(shí)尚!但是也正因?yàn)槭沁@種中庸的外觀以及不錯(cuò)的舒適性,讓其成為了理想的家庭車之一。凱越的軸距雖然只有2600mm,但四輪獨(dú)立懸掛的減震讓乘坐更為舒適,空間等各方面的表現(xiàn)都能讓人滿意的,6喇叭的全系標(biāo)準(zhǔn)配置使得起有著不錯(cuò)的音響效果。
凱越1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大的輸出功率為81Kw,發(fā)動(dòng)機(jī)在3600轉(zhuǎn)的時(shí)候便能爆出最大的扭矩146N·m,轉(zhuǎn)速在2000時(shí)扭距達(dá)到額定的90%,轉(zhuǎn)速1800時(shí)達(dá)到80%,低轉(zhuǎn)高扭的調(diào)較讓凱越非常適合城市道路的駕駛,4AT的自動(dòng)擋雖略顯老舊,不過(guò)在日常的市區(qū)中行駛足矣,平順性還是很好的。
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編輯點(diǎn)評(píng):凱越累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)140萬(wàn)臺(tái)、目前優(yōu)惠幅度在1.5萬(wàn)元至2.4萬(wàn)之間,最低的手動(dòng)擋車型已進(jìn)入七萬(wàn)區(qū)間?;趧P越每月均有萬(wàn)輛的銷量,相信優(yōu)惠幅度將不會(huì)擴(kuò)大。如果你想購(gòu)買一臺(tái)中級(jí)車作為代步,保養(yǎng)費(fèi)用以及油耗都較低的凱越,是個(gè)不錯(cuò)的選擇。盡管可以找出種種理由否定凱越并不出色,但不可否認(rèn)的是,如果10萬(wàn)元費(fèi)用購(gòu)置合資車,無(wú)疑凱越是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇方向,在大優(yōu)惠的前提下,選擇最高配置。
推薦車型:標(biāo)致307 1.6L
指導(dǎo)價(jià)格:9.28-14.28 萬(wàn)
優(yōu)惠幅度:5000元左右
標(biāo)致307可能有些網(wǎng)友會(huì)認(rèn)為過(guò)時(shí)了,還有很多其他的選擇,但其實(shí)不然,因?yàn)?07以舊是一款好車,并且就目前一眾車的優(yōu)惠促銷以及在配置方面來(lái)看,307仍然是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,最高的優(yōu)惠使得標(biāo)致307的自動(dòng)檔車型售價(jià)已經(jīng)不足10萬(wàn)元,盡管要比凱越高出一些,但是307在外觀等方面的出色的表現(xiàn)以及運(yùn)動(dòng)的細(xì)胞都是凱越所不能相比的,畢竟這是只小獅子。
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標(biāo)致307具有純正的法國(guó)血統(tǒng),“獅眼”前大燈,“大嘴”進(jìn)氣柵,大面積的前擋風(fēng)玻璃等等都是其魅力所在。盡管三廂車型的尾部不算協(xié)調(diào),但實(shí)用的后備箱還是為搬運(yùn)行李提供了很大的幫助.
東風(fēng)標(biāo)致307搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為TU5JP4,最大功率78Kw,最大扭矩142N·m,4000轉(zhuǎn)的時(shí)候可以輸出最大扭矩,與凱越相比稍微遜色一點(diǎn)。標(biāo)致307繼續(xù)使用技術(shù)十分成熟的4AT的手自一體變速器,這便是其運(yùn)動(dòng)本質(zhì)的所在,手自一體變速器可以帶來(lái)更多的樂(lè)趣以及更直接的提速,很好的把操控與實(shí)用性結(jié)合在一起。
考慮到操控的因素,標(biāo)致307的軸距為2612mm,在底盤上東風(fēng)標(biāo)致307運(yùn)用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后可變形橫梁式的組合,后懸架帶橫向穩(wěn)定桿懸架,不錯(cuò)的底盤調(diào)校使得307在駕乘方面以及操控的感覺還是令人滿意的,只是在空間方面顯得略微緊湊了點(diǎn),但是并不影響乘坐的舒適度。
編輯點(diǎn)評(píng):標(biāo)致307憑借獨(dú)有的法式浪漫氣息吸引了不少喜歡時(shí)尚的消費(fèi)者青睞。充足的室內(nèi)空間,時(shí)尚美觀、線條流暢的外形以及不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)都很讓人滿意,相對(duì)于凱越的日常代步,它是一款更偏重于城市復(fù)雜路況使用的車型。
推薦車型:悅動(dòng) 1.6L
指導(dǎo)價(jià)格:9.98-14.68萬(wàn)
優(yōu)惠幅度:8000元-10000元
現(xiàn)代伊蘭特悅動(dòng)的定位可以說(shuō)和別克凱越一樣,以中庸實(shí)用為最大的賣點(diǎn),簡(jiǎn)潔大方的外觀,鮮明的韓系車元素,具有同級(jí)車中少有的內(nèi)部大空間,目前最高1萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度使得其最低配的自動(dòng)擋售價(jià)不足10萬(wàn)元,整體的性價(jià)比還算是很不錯(cuò)的。
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悅動(dòng)的軸距有2650mm,與后面推薦的福瑞迪軸距一樣,是四款車型中最長(zhǎng)的,并且悅動(dòng)設(shè)計(jì)上非常注重空間的拓展,因此帶了相當(dāng)不錯(cuò)的空間實(shí)用性。尤其是后排空間的表現(xiàn),在同級(jí)車中處于中等偏上的水平。悅動(dòng)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后扭力梁式后懸掛結(jié)構(gòu),車身在彎中并沒(méi)有細(xì)碎的擺動(dòng),車頭指向到位,車尾的隨動(dòng)性也不錯(cuò),在轉(zhuǎn)向初期雖然有些轉(zhuǎn)向過(guò)度,但并不明顯,修正也很輕松,車身側(cè)傾稍大,整體是偏向于舒適性的調(diào)校,于是乎其便成為了不錯(cuò)的一款舒適的家庭車。
悅動(dòng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒(méi)有明顯的改動(dòng),儀表臺(tái)的樣式保持了之前大部分成功家庭車風(fēng)范。上深下淺的色彩還是很溫馨,座椅舒適性,功能分區(qū)的合理性也凸顯韓系品牌這幾年的快速進(jìn)步。除了之前的AUX接口外,新款悅動(dòng)還增加了時(shí)尚USB接口,使用上更加符合當(dāng)下年輕人的需求,此外,中控臺(tái)的空調(diào)出風(fēng)口和空調(diào)旋鈕增加了鍍鉻裝飾條,一定程度的細(xì)致化加強(qiáng)了車內(nèi)的檔次感。
悅動(dòng)從外觀上雖然很難和運(yùn)動(dòng)車型聯(lián)系上,但是配備的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的,最大功率為90.4kW,最大扭矩在4200轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到155N.m,相比多數(shù)同排量車型具有一些優(yōu)勢(shì)。悅動(dòng)依然是采用4AT的自動(dòng)變速器,不具備手動(dòng)控制的功能,平順性不錯(cuò)只是少了點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的細(xì)胞。
悅動(dòng)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配上4AT的自動(dòng)變速器,雖然總感覺有那么點(diǎn)的遺憾,不過(guò)較為不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)使得不少務(wù)實(shí)為主的消費(fèi)人群投奔至其陣營(yíng),在油耗的驅(qū)動(dòng)下,遺憾缺陷什么的都是浮云了。
小結(jié):悅動(dòng)出色的市場(chǎng)銷量,與它均衡的設(shè)計(jì)和相對(duì)較低的價(jià)格是不無(wú)關(guān)系的??偟膩?lái)說(shuō)他沒(méi)有太多的特點(diǎn)也沒(méi)有什么缺點(diǎn),該有的有了不怎么需要的也沒(méi)配備,總體算做得都比較到位。對(duì)于預(yù)算10萬(wàn)元又沒(méi)有特別需求的消費(fèi)者,悅動(dòng)的確是比較合適的選擇,畢竟中庸低調(diào)是許多準(zhǔn)車主的風(fēng)格。
推薦車型:東風(fēng)悅達(dá)起亞福瑞迪 1.6L
指導(dǎo)價(jià)格:9.88-12.28萬(wàn)元
優(yōu)惠幅度:10000現(xiàn)金+10000元禮包
福瑞迪在設(shè)計(jì)上采用了家族式的前臉設(shè)計(jì),讓人一看到就知道這是起亞的車,蜂窩格柵的前臉透露出一絲運(yùn)動(dòng)的氣息,整個(gè)車頭顯得頗具個(gè)性,側(cè)面線條也比悅動(dòng)要更為動(dòng)感,給人與悅動(dòng)完全不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整車的表現(xiàn)略微傾向于運(yùn)動(dòng)型的家轎。目前福瑞迪各地均基本有接近10000元的現(xiàn)金優(yōu)惠+10000元的禮包,綜合下來(lái)自動(dòng)擋車型的售價(jià)也不足10萬(wàn)元,算是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
福瑞迪的軸距與悅動(dòng)同樣為2650mm,在空間方面還是可以的,只是后排的頭部要比悅動(dòng)稍微壓抑一點(diǎn)。福瑞迪座椅的形狀設(shè)計(jì)出色,特別是前排座椅的側(cè)向包裹和肩部支撐很充足,能夠提供給駕駛員和副駕駛不錯(cuò)的乘坐感受,后排空間則不如悅動(dòng)舒適,畢竟是兩種不同的調(diào)校。
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內(nèi)飾方面,儀表臺(tái)也絕對(duì)是福瑞迪內(nèi)飾的一大亮點(diǎn),彎月形的紅色燈光還具有漸變的效果,總體的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方,儀表臺(tái)其實(shí)不需要花哨的東西,實(shí)用簡(jiǎn)潔就行。深灰和黑色內(nèi)飾看上去也比悅動(dòng)那種溫馨色彩更為運(yùn)動(dòng)和個(gè)性。
福瑞迪的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)與悅動(dòng)的基本一致,全鋁γ發(fā)動(dòng)機(jī)采用了CVVT技術(shù),6300rpm到最大功率90kw,峰值扭矩155N·m/4200rpm,與悅動(dòng)一樣都有著不錯(cuò)的性能表現(xiàn),高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)要優(yōu)于別克凱越和標(biāo)致307。 4速的自動(dòng)變速箱和悅動(dòng)是一個(gè)檔次的產(chǎn)品,最大的區(qū)別便是福瑞迪提供了手自一體的支持,整個(gè)變速箱在運(yùn)動(dòng)和操控方面會(huì)更直接一點(diǎn)。
福瑞迪采用了前麥弗遜加后扭力梁半獨(dú)立的懸掛方式,理論上說(shuō)半獨(dú)立后懸架是跟“運(yùn)動(dòng)”駕馭無(wú)緣,不過(guò)得益于較硬的調(diào)教和類似穩(wěn)定桿的作用,只要不是太大角度的快速轉(zhuǎn)向,側(cè)傾都能抑制的很到位,這和悅動(dòng)的徹底舒適有比較分明的感受,只不過(guò)福瑞迪真不算徹頭徹尾運(yùn)動(dòng)車,只能說(shuō)是具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的范。
編輯點(diǎn)評(píng): 福瑞迪與悅動(dòng)為同平臺(tái)的產(chǎn)品,發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校等基本都一樣,唯獨(dú)自動(dòng)擋的福瑞迪具備手自一體的功能,再加上偏于運(yùn)動(dòng)的調(diào)校,與悅動(dòng)是同平臺(tái)但不同體驗(yàn)的產(chǎn)物,骨子里喜歡運(yùn)動(dòng)的朋友們則可以考慮下福瑞迪這款車型了。
綜合點(diǎn)評(píng):4款車型各有各自的特色,成熟穩(wěn)重+質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的別克凱越,運(yùn)動(dòng)風(fēng)騷造型的小獅子標(biāo)致307,舒適調(diào)教取向的悅動(dòng),韓系運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的福瑞迪,每款車型在動(dòng)力以及舒適取向方面都有一定的區(qū)別,如何選擇相信大家都有主見,意欲年前提車的網(wǎng)友們可是抓緊著點(diǎn)就好了。
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