四款自主品牌中級(jí)車(chē)推薦 15萬(wàn)內(nèi)國(guó)貨優(yōu)選

2018-05-24 00:16:10 作者:張航
1長(zhǎng)安睿騁CC回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】在SUV領(lǐng)域里面,從銷(xiāo)量方面就能看出自主品牌已經(jīng)占據(jù)上風(fēng)。經(jīng)過(guò)近幾年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展,這股勢(shì)頭已經(jīng)逐漸蔓延到了家用轎車(chē)的戰(zhàn)場(chǎng)上。隨著自主車(chē)企的造車(chē)水平不斷提高,不少精品家轎頻出。相比起來(lái)合資品牌家轎無(wú)論是尺寸、配置還是動(dòng)力方面,都開(kāi)始漸落下風(fēng)。再加之國(guó)產(chǎn)車(chē)一直都有"低價(jià)高配"的優(yōu)點(diǎn),不少首次購(gòu)車(chē)的朋友們都會(huì)考慮自主家轎車(chē)型。今天我們就為大家?guī)?lái)了四款15萬(wàn)以內(nèi)的自主品牌中級(jí)轎車(chē)。相比同價(jià)位的合資車(chē)型,除了擁有更大的空間以外,更豐富的配置也是眾多消費(fèi)者所在乎的點(diǎn)。

四款自主品牌中級(jí)車(chē)推薦 15萬(wàn)內(nèi)國(guó)貨優(yōu)選

官方指導(dǎo)價(jià):8.99-13.89萬(wàn)

  睿騁CC的到來(lái)可以說(shuō)重新定義了自主中級(jí)轎車(chē),不僅僅是配置豐富空間充裕,在外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上也超出了這一價(jià)位的主流表現(xiàn)。憑借著高性價(jià)比,睿騁CC一上市就非常火爆,也成了很多人的家用轎車(chē)首選,相比于同級(jí)別其他中級(jí)轎車(chē),睿騁CC的價(jià)格優(yōu)勢(shì)也很明顯。

睿騁CC
頻道 | 報(bào)價(jià) | 點(diǎn)評(píng) | 圖片 | 參配 | 論壇

官方價(jià):8.99~13.89萬(wàn)

看睿騁CC降價(jià)行情>>

獲取底價(jià)

  睿騁CC的外觀設(shè)計(jì)有著很高的自主性,整體風(fēng)格年輕運(yùn)動(dòng),頗有轎跑的特點(diǎn)。蝶翼型前臉是長(zhǎng)安的新家族樣式,用在睿騁CC上更顯兇猛大氣,而整體線條的流暢表現(xiàn)也讓睿騁CC看起來(lái)更靈動(dòng),姿態(tài)更伸展。這樣的外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)超出了人們對(duì)這一價(jià)位車(chē)型的預(yù)期,顯得更豪華大氣,因此睿騁CC的外觀能夠給人深刻的印象和視覺(jué)沖擊。

  內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也彰顯出豪華的一面,整體造型簡(jiǎn)潔且富有設(shè)計(jì)感,中控臺(tái)的布局類似于寶馬的內(nèi)飾造型,大面積懸浮中控屏也是豪車(chē)的最愛(ài),這為睿騁CC增色不少。在做工和用料方面,也能看得出長(zhǎng)安的工藝水平。中控臺(tái)多采用搪塑工藝,車(chē)門(mén)與中央扶手位置采用皮質(zhì)包裹,做工精細(xì)度也超出了這一價(jià)位的主流水平。

  睿騁CC的配置也是一大優(yōu)勢(shì)。車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)都有配備,座椅通風(fēng)在這一價(jià)位中非常罕見(jiàn),液晶儀表盤(pán)也是一大亮點(diǎn)。中控大屏搭載in Call3.0系統(tǒng),人機(jī)交互邏輯非常簡(jiǎn)潔順暢,因此操作起來(lái)非常方便,再加上智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的輔助,能夠輕松控制高德導(dǎo)航等功能。全景天窗、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈等配置也是同級(jí)罕見(jiàn),可以說(shuō)睿騁CC在配置上競(jìng)爭(zhēng)力十足。

  動(dòng)力方面,睿騁CC搭載的是與長(zhǎng)安CS55同款的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配愛(ài)信6速手自一體變速箱。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭表現(xiàn)給人留下深刻印象,但是整體風(fēng)格調(diào)校的并不激進(jìn),油門(mén)的反饋也偏向柔和,因此動(dòng)力輸出的風(fēng)格還是偏舒適。扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)校也證實(shí)了這一點(diǎn),底盤(pán)的質(zhì)感是長(zhǎng)安的一大優(yōu)勢(shì),也是在自主品牌中做的非常搶眼的,這一優(yōu)勢(shì)在睿騁CC上很好的展現(xiàn)了。

  車(chē)型點(diǎn)評(píng):毫無(wú)疑問(wèn),在十五萬(wàn)以內(nèi)這個(gè)價(jià)位上,作為睿騁CC能夠給到消費(fèi)者大部分的期待,這也是睿騁CC上市以來(lái)如此強(qiáng)勢(shì)的一大原因,也展現(xiàn)出了自主轎車(chē)的優(yōu)秀水準(zhǔn)。豐富配置以及充裕空間讓睿騁CC作為一臺(tái)家用轎車(chē)性價(jià)比非常高,而豪華的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì),也絕對(duì)能夠賺取回頭率,這無(wú)疑提升了車(chē)型的檔次,自然也是一個(gè)優(yōu)秀的選擇。

2廣汽傳祺GA6回頂部

官方指導(dǎo)價(jià):10.28-19.68萬(wàn)元

  廣汽傳祺雖然在SUV領(lǐng)域玩的風(fēng)生水起,但其實(shí)品牌家族中不乏優(yōu)秀的轎車(chē)車(chē)型,其中中級(jí)車(chē)GA6就是其中之一。在自主中級(jí)車(chē)閃耀出光芒的時(shí)候,GA6也順勢(shì)而來(lái),在面對(duì)一眾強(qiáng)勁的對(duì)手時(shí),GA6也有著自己的優(yōu)勢(shì)。10.28萬(wàn)元的售價(jià)在對(duì)手面前占優(yōu)勢(shì),轎跑風(fēng)格的造型也容易被年輕人接受。GA6與博瑞的不同之處在于,博瑞更偏向商務(wù)風(fēng)格,而GA6則是徹底的年輕人的高檔玩具。

傳祺GA6
頻道 | 報(bào)價(jià) | 點(diǎn)評(píng) | 圖片 | 參配 | 論壇

官方價(jià):10.28~19.68萬(wàn)

看傳祺GA6降價(jià)行情>>

詢底價(jià)

  傳祺GA6的外觀造型與概念車(chē)光影雕塑2.0設(shè)計(jì)非常相近,家族式的中網(wǎng)造型非常動(dòng)感且很有立體感,下方進(jìn)氣網(wǎng)與前霧燈的造型辨識(shí)度頗高。從側(cè)面來(lái)看頗有coupe的風(fēng)格,車(chē)頂線條流暢的與尾部融合,這種溜背造型帶有濃郁的歐洲轎跑風(fēng)格,看起來(lái)年輕動(dòng)感。

  傳祺GA6的內(nèi)飾采用雙色拼接樣式,顯得更偏向家用風(fēng)格,并不張揚(yáng)。中控區(qū)域的布局分工明晰,以簡(jiǎn)潔實(shí)用為主。從內(nèi)飾的造型來(lái)看,并沒(méi)有過(guò)多的個(gè)性表現(xiàn),方向盤(pán)換檔撥片的加入算是增添了一些運(yùn)動(dòng)感,整體還是以實(shí)用家用為主基調(diào)。

  從次低配開(kāi)始,傳祺GA6的配置基本已經(jīng)能夠滿足家用了,除了常規(guī)的安全配置外,上坡輔助、真皮多功能方向盤(pán)、皮織物混搭座椅等配置既兼顧實(shí)用又提升了檔次,不會(huì)顯得寒酸。高配車(chē)型還提供了前排座椅加熱發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、車(chē)內(nèi)氛圍燈等配置,雖然整體來(lái)說(shuō)配置亮點(diǎn)不算多,但畢竟是以家用為主,實(shí)用性絕對(duì)能夠保證。

15萬(wàn)落地中級(jí)車(chē)推薦

15萬(wàn)落地中級(jí)車(chē)推薦

15萬(wàn)落地中級(jí)車(chē)推薦

  傳祺GA6的軸距為2720mm,這在中級(jí)車(chē)中不算長(zhǎng),不過(guò)實(shí)際的后排乘坐空間可以用驚艷來(lái)形容,同時(shí)頭部空間并沒(méi)有因?yàn)檐?chē)頂?shù)南聣憾兴鶕p失,即便是高一點(diǎn)的男生乘坐,也不會(huì)覺(jué)得壓抑。

15萬(wàn)落地中級(jí)車(chē)推薦

15萬(wàn)落地中級(jí)車(chē)推薦

  2016款傳祺GA6全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),這種向小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)改變的做法即符合優(yōu)惠政策又能夠帶來(lái)較低的油耗,可以為消費(fèi)者帶來(lái)更多實(shí)惠。而1.5T+7DCT的動(dòng)力組合帶來(lái)的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)也是不錯(cuò)的,雙離合變速箱的配合默契,搭配換檔撥片,讓GA6擁有非常高的可玩性,前雙叉臂懸掛的采用讓GA6的底盤(pán)更為扎實(shí),這也是該車(chē)的一大亮點(diǎn)。

15萬(wàn)落地中級(jí)車(chē)推薦

15萬(wàn)落地中級(jí)車(chē)推薦

15萬(wàn)落地中級(jí)車(chē)推薦

  小結(jié):傳祺GA6的表現(xiàn)更符合年輕人的家用需求,大空間和實(shí)用配置保證了基本的家用,而運(yùn)動(dòng)的外觀和可玩性很高的動(dòng)力總成及底盤(pán)調(diào)校讓GA6多了份運(yùn)動(dòng)的能力。廣汽傳祺近兩年的發(fā)力非常迅猛,在品質(zhì)等方面的表現(xiàn)也一直是自主品牌中的佼佼者,對(duì)于旗下的這樣一款即實(shí)惠又實(shí)用的家用轎跑車(chē)型,非常適合顧家又愛(ài)玩的年輕人。

3吉利博瑞回頂部

吉利博瑞
官方指導(dǎo)價(jià):11.98-17.98萬(wàn)

  博瑞是吉利首款采用沃爾沃共享技術(shù)的中型轎車(chē),無(wú)論在外觀造型還是內(nèi)飾做工都有著較高的水準(zhǔn),因此自誕生起就廣受好評(píng)。而到了2017年,博瑞也迎來(lái)了首次改款,新車(chē)新增了3種顏色,且分別在外觀、內(nèi)飾和配置上都有了相應(yīng)的升級(jí),整車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升,頗為值得大家關(guān)注。

吉利新博瑞
博瑞
頻道 | 報(bào)價(jià) | 點(diǎn)評(píng) | 圖片 | 參配 | 論壇

官方價(jià):11.98~17.98萬(wàn)

看博瑞降價(jià)行情>>

獲取底價(jià)

  新博瑞前臉采用了時(shí)下較為流行的上下分層結(jié)構(gòu),其相比現(xiàn)款車(chē)型前保險(xiǎn)杠變?yōu)樨灤┦蕉逻M(jìn)氣格柵變?yōu)樨炌ㄊ剑瑫r(shí)原霧燈區(qū)域的面積也有所增大。此外,新車(chē)在上/下進(jìn)氣格柵均配有亮色的鍍鉻裝飾加以點(diǎn)綴,為整車(chē)營(yíng)造出了較強(qiáng)的層次感。并且在顏色方面還增加了晶鉆白、鈦晶灰以及紫銅棕這三種顏色。

吉利新博瑞

吉利新博瑞

吉利新博瑞

  內(nèi)飾方面,新博瑞依然是環(huán)抱式中控臺(tái)設(shè)計(jì),高配車(chē)型中控區(qū)域設(shè)有一塊10.2英寸的高清電容觸控屏,此外還配備了支持Carplay&Carlife手機(jī)映射功能以及語(yǔ)音智能交互系統(tǒng),同時(shí)配備有G-Netlink智能行車(chē)系統(tǒng)與無(wú)線車(chē)載wifi等。而換擋桿和后排座椅的中央扶手也應(yīng)用上了全新造型和樣式,整體氛圍十分精致。另外方向盤(pán)造型更具運(yùn)動(dòng)感,同時(shí)優(yōu)化了左右兩側(cè)多功能按鍵布局,整體控制功能更便捷。

吉利新博瑞

吉利新博瑞

吉利新博瑞

 

 

吉利新博瑞

  空間方面,吉利博瑞依然維持了之前的水準(zhǔn),空間十分寬敞,中央地臺(tái)也趨于平坦,乘坐感受都非常不錯(cuò)。

實(shí)拍體驗(yàn)吉利新博瑞 外觀小改/動(dòng)力提升

實(shí)拍體驗(yàn)吉利新博瑞 外觀小改/動(dòng)力提升

實(shí)拍體驗(yàn)吉利新博瑞 外觀小改/動(dòng)力提升

實(shí)拍體驗(yàn)吉利新博瑞 外觀小改/動(dòng)力提升

實(shí)拍體驗(yàn)吉利新博瑞 外觀小改/動(dòng)力提升

  動(dòng)力方面,博瑞搭載吉利G-Power第二代1.8TD發(fā)動(dòng)機(jī),但是在動(dòng)力輸出方面進(jìn)行了調(diào)整,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為135kW(184PS),最大扭矩為300N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。相較第一代發(fā)動(dòng)機(jī)分別增加15千瓦和50牛米,整車(chē)加速性能及動(dòng)力輸出更平順,0-100km/h加速時(shí)間僅9.5秒。

實(shí)拍體驗(yàn)吉利新博瑞

實(shí)拍體驗(yàn)吉利新博瑞

 

實(shí)拍體驗(yàn)吉利新博瑞

  車(chē)型點(diǎn)評(píng):吉利博瑞小改款的到來(lái),在各方面的配置以及細(xì)節(jié)方面都進(jìn)一步得到了提升,在價(jià)格方面也頗具性價(jià)比,對(duì)于熱火朝天的SUV來(lái)說(shuō),博瑞更高的舒適度相比博越會(huì)有更好的乘坐質(zhì)感。而尚未購(gòu)車(chē)的車(chē)主不妨可以考慮一下博瑞,也許會(huì)有新的感受。

4奔騰B70回頂部

一汽奔騰B70
官方指導(dǎo)價(jià):9.98-11.08萬(wàn)

  皮實(shí)耐用,加上優(yōu)良的底盤(pán)與較好的性價(jià)比,一汽奔騰B70自誕生以來(lái)贏得了不錯(cuò)的用戶口碑。但當(dāng)你看到全新的它時(shí),恐怕你還真不會(huì)聯(lián)想到奔騰B70,反而會(huì)有點(diǎn)自家旗艦奔騰B90的感覺(jué)。一貫保守的設(shè)計(jì)讓老款B70顯得老氣橫秋,但全新奔騰B70擺在你面前時(shí)絕對(duì)有眼前一亮的感覺(jué),圓潤(rùn)的溜背也頗有掀背轎跑的味道。

奔騰B70
頻道 | 報(bào)價(jià) | 點(diǎn)評(píng) | 圖片 | 參配 | 論壇

官方價(jià):9.98~15.08萬(wàn)

看奔騰B70降價(jià)行情>>

獲取底價(jià)

15萬(wàn)自主品牌中級(jí)車(chē)如何選? 國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)

15萬(wàn)自主品牌中級(jí)車(chē)如何選? 國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)

  B70的內(nèi)飾保持了自己的運(yùn)動(dòng)畫(huà)風(fēng),以簡(jiǎn)潔明快為主,構(gòu)建了內(nèi)飾個(gè)性富有活力的第一印象。

15萬(wàn)自主品牌中級(jí)車(chē)如何選? 國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)

15萬(wàn)自主品牌中級(jí)車(chē)如何選? 國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)

奔騰B70 主要配置
鹵素大燈帶透鏡大燈高度手動(dòng)調(diào)節(jié)大燈延時(shí)功能
日間行車(chē)燈防紫外線/隔熱玻璃外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)+折疊
內(nèi)飾配置
織物座椅駕駛座6向手動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛座腰部支撐
行車(chē)電腦多功能方向盤(pán)方向盤(pán)四向調(diào)節(jié)
雜物箱冷暖通風(fēng)系統(tǒng)自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡車(chē)內(nèi)備用電源
安全配置
ABS+EBD制動(dòng)輔助系統(tǒng)前排雙安全氣囊
前排預(yù)警式安全帶駕駛座安全帶未系提示后泊車(chē)?yán)走_(dá)
TCS牽引力控制系統(tǒng)(AT)ESP車(chē)內(nèi)中控鎖
科技配置
自動(dòng)空調(diào)4揚(yáng)聲器喇叭定速巡航

15萬(wàn)自主品牌中級(jí)車(chē)如何選? 國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)

15萬(wàn)自主品牌中級(jí)車(chē)如何選? 國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)

  編輯點(diǎn)評(píng):B70作為老資歷一輩擁有不錯(cuò)的口碑,也在外觀上也有了質(zhì)的飛躍。如果拋開(kāi)品牌不談,相信會(huì)有不少朋友會(huì)選擇它。然而,這就是自主品牌的瓶頸,我們不如拋開(kāi)自己的偏見(jiàn)與傲慢,給自主品牌一個(gè)證明自己的機(jī)會(huì)。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張航)

5車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片:睿騁CC 2018款 1.5T 自動(dòng)豪雅型傳祺GA6 2016款 235T 自動(dòng)精英版博瑞 2017款 1.8T 舒適型暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考 奔騰B70 2018款 2.0L 自動(dòng)互聯(lián)智享型
車(chē)型信息:睿騁CC
2018款
1.5T 自動(dòng)豪雅型
傳祺GA6
2016款
235T 自動(dòng)精英版
博瑞
2017款
1.8T 舒適型
奔騰B70
2018款
2.0L 自動(dòng)互聯(lián)智享型
官方價(jià):11.99萬(wàn)12.68萬(wàn)13.98萬(wàn)11.48萬(wàn)
廠商:長(zhǎng)安汽車(chē)廣汽乘用車(chē)吉利汽車(chē)一汽奔騰
級(jí)別:中型車(chē)中型車(chē)中型車(chē)中型車(chē)
上市時(shí)間:2017-122016-032017-082017-10
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T L41.5T L41.8T L42.0L L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣
最大馬力(PS):156152184147
最大扭矩(N·m):225235300184
變速箱:6擋手自一體7擋雙離合6擋手自一體6擋手自一體
車(chē)身類型:4門(mén)5座三廂車(chē)4門(mén)5座三廂車(chē)4門(mén)5座三廂車(chē)4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm):4780×1825×14654850×1830×14854956×1861×15134800×1820×1472
軸距(mm):2770272028502725
最高車(chē)速(km/h):--210196
官方0-100km/h加速(s):----
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):----
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):----
工信部綜合油耗(L/100km):6.56.37.87.6
整車(chē)質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里四年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類型:三廂車(chē)三廂車(chē)三廂車(chē)三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm):4780485049564800
寬度(mm):1825183018611820
高度(mm):1465148515131472
軸距(mm):2770272028502725
前輪距(mm):1568-16001550
后輪距(mm):1583-16001550
最小離地間隙(mm):--13095
車(chē)重(kg):1490151816551480
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):4444
座位數(shù)(個(gè)):5555
油箱容積(L):62707058
后備廂容積(L):520500-522
后備廂最大容積(L):----
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
后備廂內(nèi)部尺寸:1050×1060×5201100×1000×555--
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):JL476ZQCD4A15M1JLE-4G18TDCCA4GD1
排量(mL):1499149517991999
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣
最大馬力(PS):156152184147
最大功率(kW):115112135108
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5500500055006500
最大扭矩(N·m):225235300184
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):2000-40001450-42501750-40004000
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4444
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):4444
壓縮比:----
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):VVT---
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào)(原93號(hào))92號(hào)(原93號(hào))92號(hào)(原93號(hào))92號(hào)(原93號(hào))
供油方式:多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴直噴多點(diǎn)電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V國(guó)V國(guó)V國(guó)V
電機(jī)類型:----
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):----
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):----
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):----
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
驅(qū)動(dòng)模式:----
系統(tǒng)綜合功率(kW):----
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
工信部純電續(xù)航里程(km):----
百公里耗電量(kWh/100km):----
電池容量(kWh):----
電池類型:----
電池保修時(shí)間:----
電池充電時(shí)間:----
快充電量(%):----
簡(jiǎn)稱:6擋手自一體7擋雙離合6擋手自一體6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù):6766
變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)雙離合變速箱(DCT)自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:----
中央差速器結(jié)構(gòu):----
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛雙叉臂式獨(dú)立懸掛雙叉臂式懸掛帶橫向穩(wěn)定桿雙橫臂式獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿多連桿獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力機(jī)械液壓助力電動(dòng)助力機(jī)械液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型:盤(pán)式盤(pán)式盤(pán)式盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類型:電子駐車(chē)電子駐車(chē)電子駐車(chē)手剎
前輪胎規(guī)格:215/50 R17215/50 R17215/55 R17215/50 R17
后輪胎規(guī)格:215/50 R17215/50 R17215/55 R17215/50 R17
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:T125/80 R16T135/80 D16T125/80 R17-
接近角(°):--1314
離去角(°):--1716
縱向通過(guò)角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):--13095
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):----
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:--
防爆輪胎:----
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前- / 后-前- / 后-前- / 后-
膝部氣囊:----
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車(chē)內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):----
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
上坡輔助:-
自動(dòng)駐車(chē):--
陡坡緩降:----
可變懸掛:  --
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖:  --
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:  --
電動(dòng)天窗:
全景天窗:--
天窗尺寸(mm):----
運(yùn)動(dòng)外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門(mén):----
側(cè)滑門(mén):----
電動(dòng)后備廂:----
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:----
車(chē)頂行李架:----
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:----
皮質(zhì)方向盤(pán):-
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下上下+前后上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):----
多功能方向盤(pán):
方向盤(pán)換擋:----
方向盤(pán)加熱:----
方向盤(pán)記憶:----
定速巡航:-
自適應(yīng)巡航:----
前/后雷達(dá):前- / 后●前- / 后●前● / 后●前● / 后●
倒車(chē)視頻影像:--
全景攝像頭:----
行車(chē)電腦顯示屏:
車(chē)載行車(chē)記錄儀:----
全液晶儀表盤(pán):----
全液晶儀表盤(pán)尺寸:----
HUD抬頭數(shù)字顯示:----
駕駛模式切換:--
手機(jī)無(wú)線充電:----
車(chē)載冰箱:----
座椅材質(zhì):仿皮真皮仿皮織物
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:----
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):---
肩部支撐調(diào)節(jié):----
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主- / 副-主● / 副-主● / 副-主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):----
第二排座椅移動(dòng):----
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):----
電動(dòng)座椅記憶:----
前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:-  比例放倒
第三排座椅:----
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)手動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào):----
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:---
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:-
近光燈:鹵素鹵素鹵素鹵素
遠(yuǎn)光燈:鹵素鹵素鹵素鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:----
日間行車(chē)燈:
自動(dòng)頭燈:---
轉(zhuǎn)向輔助燈:----
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
前霧燈:-
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:----
大燈延時(shí)關(guān)閉:--
車(chē)內(nèi)氛圍燈:---
前電動(dòng)車(chē)窗:
后電動(dòng)車(chē)窗:
車(chē)窗一鍵升/降: 前排 駕駛席全車(chē) 
車(chē)窗防夾手功能:-
防紫外線/隔熱玻璃:--
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊:---
后視鏡記憶:----
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:----
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:----
后排側(cè)隱私玻璃:----
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:----
感應(yīng)雨刷:---
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):--
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):手機(jī)互聯(lián) -手機(jī)互聯(lián)
中控臺(tái)彩色大屏:--
中控臺(tái)大屏尺寸:----
藍(lán)牙/車(chē)載電話:--
車(chē)載電視:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:----
CD/DVD: 單碟CD  
揚(yáng)聲器品牌:----
揚(yáng)聲器數(shù)量:6664
自動(dòng)泊車(chē)入位:----
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):---
并線輔助:----
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):----
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):----
疲勞駕駛提示:----
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
夜視系統(tǒng):----
中控液晶屏分屏顯示:----
備注:----
快速通道:了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>>
進(jìn)入車(chē)系頻道 >>
了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>>
進(jìn)入車(chē)系頻道 >>
了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>>
進(jìn)入車(chē)系頻道 >>
了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>>
進(jìn)入車(chē)系頻道 >>
更多車(chē)型對(duì)比 >>

 

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    工時(shí)費(fèi)真心低 長(zhǎng)安睿騁CC養(yǎng)車(chē)成本解析

    作為自主中型轎車(chē)的代表長(zhǎng)安睿騁CC,自打上市以來(lái)除了銷(xiāo)量良好外,也為枯竭的自主轎車(chē)領(lǐng)域帶來(lái)了一劑強(qiáng)心針。畢竟,售價(jià)在8.99-13.89萬(wàn)的價(jià)格與時(shí)尚的設(shè)計(jì)是自主中級(jí)車(chē)中非常少見(jiàn)的,另一方面搭載的豐富的配置也比其他合資車(chē)要好。不過(guò),買(mǎi)車(chē)后的保養(yǎng)成本也是車(chē)主們所關(guān)心的事兒,下面我們就從后期養(yǎng)車(chē)花銷(xiāo)的角度,看看長(zhǎng)安睿騁CC后期養(yǎng)車(chē)成本到底如何。

    睿騁CC空間體驗(yàn) 空間寬敞、儲(chǔ)物豐富

    睿騁CC是一款造型比較驚艷的車(chē)型,而這款自主佳作一經(jīng)上市便受到追捧,獲得了廣泛的關(guān)注和認(rèn)可,這其中必然有它獨(dú)到的地方。而我們今天的體驗(yàn)則試圖從空間方面去體驗(yàn)和感受,看看睿騁CC都有哪些過(guò)人之處。

    功能實(shí)用才是王道 體驗(yàn)睿騁CC車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

    現(xiàn)今這個(gè)年代,車(chē)企造車(chē)也有壓力,因?yàn)槠?chē)不僅要靠顏值、機(jī)械方面的用心吸引消費(fèi)者,而軟件方面也必須要有點(diǎn)看頭才能留住消費(fèi)者的心,我們所說(shuō)的軟件方面,指的就是車(chē)載系統(tǒng)。此次,小編體驗(yàn)的睿騁CC除了在整個(gè)外觀設(shè)計(jì)上充滿朝氣顏值爆表外,其頂配車(chē)型上搭載的in Call車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),據(jù)說(shuō)也給消費(fèi)者們帶來(lái)了不少驚喜,下面我們就來(lái)體驗(yàn)一下。

    配置豐富操作簡(jiǎn)單 睿騁CC車(chē)主使用手冊(cè)

    睿騁CC的到來(lái)仿佛是為枯竭的自主轎車(chē)領(lǐng)域帶來(lái)了一劑強(qiáng)心針,讓這個(gè)已經(jīng)被人們逐漸淡忘的領(lǐng)域重新回到人們的視野中,也讓自主中型轎車(chē)有了不一樣的氣色。睿騁CC的亮點(diǎn)是很多的,一方面不到10萬(wàn)元的價(jià)格在自主中級(jí)車(chē)中非常少見(jiàn),另一方面高顏值的設(shè)計(jì)以及良好的做工表現(xiàn)讓睿騁CC的檔次高于實(shí)際的價(jià)格,而豐富的配置表現(xiàn)也是睿騁CC的競(jìng)爭(zhēng)利器。在各大方面均有亮點(diǎn),睿騁CC自然會(huì)引人注目。

    長(zhǎng)安睿騁CC哪款值得買(mǎi)?豪雅型性價(jià)比高

    十萬(wàn)元以下能買(mǎi)中級(jí)車(chē)?估計(jì)大部分消費(fèi)者都沒(méi)有考慮過(guò)這一點(diǎn)。確實(shí),目前十萬(wàn)以內(nèi)的自主中級(jí)車(chē)確實(shí)屈指可數(shù),且在知名度和實(shí)際表現(xiàn)上都稱不上令人滿意,而睿騁CC的到來(lái)可以說(shuō)將人們的目光拉到了這一領(lǐng)域。其實(shí)不只是十萬(wàn)以內(nèi),睿騁CC對(duì)博瑞和傳祺GA6的沖擊也是不小的,因?yàn)閺纳鲜兄暗脑靹?shì)來(lái)看,睿騁CC的關(guān)注度和其實(shí)際的表現(xiàn),都能讓對(duì)手不寒而栗。

    資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

    號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試,從成績(jī)看來(lái),它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

    特斯拉市值超過(guò)豐田!登頂全球車(chē)企第一位

    不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢?

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車(chē)身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

    場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買(mǎi)漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

    時(shí)下,轎車(chē)在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型。