哪種布局更適合你?淺析7座車座椅布局

2018-08-29 00:16:13 作者:潘洪瀚

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】隨著國(guó)家二胎政策的放開(kāi)、自駕游的興起以及公司務(wù)出行需求,讓不少人都把目光瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)7座車市場(chǎng)??v觀國(guó)內(nèi)7座車型,它們車內(nèi)座椅有的是“2+2+3”,有的是“2+3+2”,或許大家在買車的時(shí)候沒(méi)太注意這個(gè)細(xì)節(jié),但其實(shí)不同座椅布局,在不同的場(chǎng)合下各自都有著不同的優(yōu)缺點(diǎn),那么哪種座椅布局會(huì)更加好呢?接下來(lái)就帶大家了解一下。

7座車

“2+2+3”與“2+3+2”的區(qū)別

  前面說(shuō)到兩種7座車的座椅布局類型,它們之間最明顯的區(qū)別在后兩排座椅上,尤其是第二排座椅,“2+2+3”的座椅一般中部是配有兩個(gè)獨(dú)立座椅,并且兩個(gè)座椅的中間留有過(guò)道,部分車型的第二排座椅可以座椅移動(dòng),到后面第三排座椅就是一體式三個(gè)座位,這種座椅常見(jiàn)于一種MPV車型,像我們熟悉的GL8、奧德賽艾力紳等。

淺析7座車座椅布局

  另外一種座椅布局是“2+3+2”,它們的第二排座椅是一體式三個(gè)座位,第三排則是一體式兩個(gè)座位,其中第二排座椅中間沒(méi)有過(guò)道,要想進(jìn)入第三排座椅,就只能通過(guò)翻轉(zhuǎn)第二排座椅進(jìn)入第三排,這種座椅布局常見(jiàn)于一批SUV車型,像漢蘭達(dá)、銳界等,也有部分MPV車型會(huì)采用類似的座椅布局,像宋MAX7座版、夏朗等。

7座車座椅布局

說(shuō)那么多,哪種座椅布局更好呢

  說(shuō)兩種座椅布局的大概情況之后,我們?cè)偌?xì)致分析一下這兩種座椅布局的優(yōu)缺點(diǎn),首先要說(shuō)的是“2+2+3”的座椅布局,前面說(shuō)到,這種座椅中間為獨(dú)立兩個(gè)座椅,多多少少有點(diǎn)行政味道,不少車型在第二排配備了專屬的航空座椅,另外一般車型里面這種座椅是擁有獨(dú)立扶手,所以坐在這種座椅里面,有著不錯(cuò)的舒適性。

7座車座椅布局

  現(xiàn)在不少家庭用戶是7座車的潛在買家,難免在車內(nèi)會(huì)放置兒童安全座椅,假設(shè)只安裝一個(gè)兒童座椅的話,那么父母其中一名成員就能輕松照顧孩子。

7座車情景劇

  萬(wàn)一家里有兩名小孩,都需要坐上兒童安全座椅,則必須將兩個(gè)兒童安全座椅都設(shè)置在第二排座椅上,這時(shí)候父母就要屈居于第三排里乘坐。

7座車

  另外當(dāng)后兩排要坐三名乘客的時(shí)候,第三名乘客就要坐到第三排上,原本可以折疊第三排騰出的后備廂空間,就因?yàn)榈谌庞腥说木壒?,必定?huì)影響一部分后備廂空間。

7座車

7座車

  不過(guò)說(shuō)到進(jìn)入第三排的方式,在這種座椅布局之下,乘客可以翻轉(zhuǎn)第二排座椅騰出位置進(jìn)入第三排,另外乘客也可以通過(guò)中間過(guò)道進(jìn)入第三排,這樣的話就不用勞煩第二排乘客下車。

7座車

7座車

  小結(jié):“2+2+3”座椅布局的優(yōu)點(diǎn)是擁有第二排兩個(gè)獨(dú)立座椅,有中間過(guò)道,進(jìn)入第三排更加便利,這種布局適合商務(wù)出行需求,因?yàn)橛锌赡芨吖芤秃献骰锇橐诘诙派陶?,而那些助手們就坐在第三排,另外也適合經(jīng)常坐滿5個(gè)人以上,因?yàn)檫M(jìn)入第三排的方式十分便利。然而這種布局的缺點(diǎn)就是當(dāng)中排設(shè)置了兩個(gè)兒童安全座椅,父母就只能屈居到后排,還有一種情況就是,當(dāng)后排要坐三人,原本可以折疊第三排座椅用來(lái)擴(kuò)展后備箱空間,現(xiàn)在只能犧牲部分空間。

鍵盤(pán)也能翻頁(yè),試試“← →”鍵

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    低配車值不值買?實(shí)拍艾力紳銳·混動(dòng) 舒適版

    和奧德賽一樣,艾力紳的混動(dòng)車型未來(lái)會(huì)是艾力紳的主銷車型,那么價(jià)格為29.48萬(wàn)的舒適版值得購(gòu)買嗎?

    高級(jí)感就是王道?大眾Viloran對(duì)比本田艾力紳

    如果日后Viloran起步價(jià)能在30萬(wàn)多一點(diǎn),那么它和艾力紳就成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,這兩臺(tái)車哪款更吸引消費(fèi)者呢?

    值得車主置換嗎?搶先測(cè)試艾力紳銳·混動(dòng)

    艾力紳銳·混動(dòng)的帶來(lái)為7座MPV買家們提供一個(gè)行駛質(zhì)感高、油耗低的購(gòu)車之選,那么它的實(shí)力真的值得大家去選購(gòu)呢?

    起步貴6萬(wàn) 你對(duì)艾力紳銳·混動(dòng)還有愛(ài)嗎?

    艾力紳銳·混動(dòng)的上市確實(shí)挑了一個(gè)好日子,在美好的日子里來(lái)了一臺(tái)美好的車,似乎是一件非常應(yīng)景的事情。

    艾力紳銳·混動(dòng)哪款值得買?推薦豪華版

    國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)正慢慢地發(fā)展起來(lái),其中上下車便利性、良好的空間表現(xiàn)是MPV相比其他車型所具備的一些優(yōu)點(diǎn),如果燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛質(zhì)感能有提升就更加完美。前期奧德賽作為合資MPV代表率先在國(guó)內(nèi)推出混動(dòng)版本車型,作為兄弟車型的艾力紳自然要緊隨其后,新上市了混動(dòng)版本車型。本次艾力紳銳·混動(dòng)共推出了三款車型,其官方售價(jià)為:29.48-32.88萬(wàn)元。

    資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

    號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試,從成績(jī)看來(lái),它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

    特斯拉市值超過(guò)豐田!登頂全球車企第一位

    不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢?

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

    場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

    時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。