首推380TSI 豪華版 全新帕薩特怎么選？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】中型車市場的競爭越來越激烈，默守陳規(guī)止步不前必定會被市場淘汰。帕薩特作為德系老牌中型車的代表作，憑借著大方得體的形象，寬闊的乘坐空間以及不俗的舒適性多年在國人心目中占有一定的地位。在今年的10月31號，全新帕薩特終于迎來了換代車型，根據(jù)其同平臺的姊妹車邁騰優(yōu)異的市場表現(xiàn)來看，全新帕薩特的表現(xiàn)應(yīng)該不會讓我們失望。

　　全新一代帕薩特基于MQB平臺研發(fā)，并且專門針對國人的喜好進(jìn)行了專門的優(yōu)化設(shè)計(jì)與調(diào)校，內(nèi)飾以及許多細(xì)節(jié)也都經(jīng)過了全新的設(shè)計(jì)，競爭力更加強(qiáng)。不過本文對于車型的基本產(chǎn)品特性就不再贅述，有需要的朋友們可以戳以下圖片鏈接來復(fù)習(xí)一下。

　　在分析配置之前我們先來聊聊動力，明確一下自己的需求，先定好自己該選擇哪款動力表現(xiàn)的車型先，然后再來提配置方面的事。

　　全新帕薩特共有3種動力總成可供選擇，其中1.4T發(fā)動機(jī)+7速DSG的280TSI版本最大馬力為150匹，峰值扭矩為250N·m，這樣的動力參數(shù)應(yīng)對一輛1.5噸左右的車來說只能說夠用，對于一般佛系駕駛習(xí)慣的朋友們來說還OK，要找點(diǎn)小激情就別想了。而主打的2.0T低功率發(fā)動機(jī)+7DSG版本的330TSI車型，最大馬力為186匹，峰值扭矩為320N·m，動力對于大部分消費(fèi)者來說要更加得心應(yīng)手。而對動力有著高要求的朋友們來說，選擇最大馬力為220匹的380TSI 車型無疑是更加明智的選擇。

　　280TSI 車型共有兩個(gè)版本，分別為指導(dǎo)價(jià)為18.99萬元的商務(wù)版，以及指導(dǎo)價(jià)為21.19萬的豪華版，它們的價(jià)格差為2.2萬元。其中商務(wù)版的基礎(chǔ)配置表現(xiàn)也不算低，基本的安全性配置和舒適性配置比較到位，整體上并不是很掉價(jià)，結(jié)合價(jià)格來說還是比較合理的。

　　豪華版相比于商務(wù)版貴了2.2萬元，不過配置上的提升還是有目共睹的，最值得一提的就是舒適性配置方面的較大升級，使得整體的形象更加符合人們印象中一輛中型車該有的表現(xiàn)。

　　廠家在330TSI車型這條產(chǎn)品線上布局了4款車型，價(jià)格區(qū)間為22.29-25.99萬元 。我們先從330TSI 精英版開始聊起，除了動力總成之外，330TSI 精英版的整體配置表現(xiàn)與280TSI 精英版相當(dāng)，只是前者相比于后者多了一個(gè)全景天窗。

　　330TSI 豪華版相比于330TSI 精英版貴了2.1萬元，不過在舒適性以及便利性配置方面的提升還是很到位的，這樣的配置表現(xiàn)放眼同級來說也是很有競爭力的。

　　330TSI 領(lǐng)尊版相比于330TSI 豪華版貴了1.5萬元，主要提升的是一些更體現(xiàn)逼格方面的配置，例如更大尺寸的屏幕，更高規(guī)格的音響，使得內(nèi)飾的整體觀感更加逼近頂配車型。

　　330TSI 尊貴版與330TSI 領(lǐng)尊版的差價(jià)為1000元，不過配置方面的變化也有了一定的調(diào)整，具體表現(xiàn)如下，各位看官可以根據(jù)自己的實(shí)際需求做出選擇。

　　380TSI裝備了2.0T高功率發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)自然不必多說。讓人欣慰的是價(jià)格也并沒有高到哪里去，例如指導(dǎo)價(jià)為25.39萬元的380TSI 豪華版與指導(dǎo)價(jià)為24.39萬元的330TSI 豪華版車型相比，即便配置相同，但多花1萬元就能獲得一套更有力道的動力總成，性價(jià)比一下子就出來了。以下就來和大家聊聊這3款380TSI車型該怎么選擇。

　　旗艦版車型的價(jià)格為28.99萬元，配置的表現(xiàn)自然不在話下，你所能想到的它基本都有所配備。

　　總結(jié)：全新帕薩特相比于老款車型來講，整體看上去不僅更加年輕，各方面的產(chǎn)品力也有了很大程度的提升，在強(qiáng)手如林的中型車市場當(dāng)中又給了人們一個(gè)穩(wěn)妥的選擇。感興趣的朋友們可以參考本文的觀點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上再根據(jù)自己的預(yù)算和需求來做出最適合自己的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊格）