不一樣的升級(jí) 奧迪A6L對(duì)比凱迪拉克CT6
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在剛剛舉行的廣州車展前夕,奧迪和凱迪拉克不約而同的公布了未來的新款中大型轎車:奧迪A6L和凱迪拉克CT6。兩款車在級(jí)別和品牌上都屬于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,其中新款凱迪拉克CT6將在11月30日正式上市,而全新奧迪A6L則將在明年正式售賣。在本次改款層面上,奧迪A6L雖然整體設(shè)計(jì)理念沒有變化,但外觀內(nèi)飾的豪華和科技都更像A8靠攏,在產(chǎn)品價(jià)值上有了全新的定義。而凱迪拉克CT6經(jīng)過全新的造型設(shè)計(jì),整體更加大氣簡(jiǎn)約,并且還將根據(jù)不同的用戶需求推出風(fēng)尚版和運(yùn)動(dòng)版雙外觀車型??傮w來說,這兩款車未來在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)還是很有看頭的。
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奧迪A6L車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):31.01~69.48萬最高降15.9萬元更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
凱迪拉克CT6車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):38.99~81.88萬最高降5萬元更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
全新奧迪A6L采用奧迪最新的家族設(shè)計(jì) 語(yǔ)言,新車具有商務(wù)車平衡的比例——長(zhǎng)引擎罩、長(zhǎng)軸距和短懸臂,增長(zhǎng)到3024mm的軸距使車內(nèi)擁有充足的空間。而從側(cè)面看與Quattro賽車類似的斷裂式腰線使視覺效果更佳低矮。CT6的外觀融入凱迪拉克概念車ESCALA設(shè)計(jì)語(yǔ)言,相比現(xiàn)款中網(wǎng)以及霧燈區(qū)造型換裝了全新的星爆式前格柵。新車的長(zhǎng)寬高分別為5223/1879/1492mm,軸距為3109mm,車身長(zhǎng)度略有增加。
全新一代國(guó)產(chǎn)奧迪A6L在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上與海外版保持一致,盡管它幾乎復(fù)制了A7的大體風(fēng)格,但至少在科技層面的全方位進(jìn)步是值得肯定的。新一代車型將會(huì)搭載最新的MMI系統(tǒng),提供智能搜索建議、語(yǔ)音控制、Car-to-X服務(wù)等功能,預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)版本也會(huì)提供相應(yīng)的配置。CT6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)大體與現(xiàn)款車型相似,中控臺(tái)運(yùn)用分層設(shè)計(jì),大尺寸液晶顯示屏鑲嵌其中,使得功能清晰分明,相比現(xiàn)款車型更具層次感。
兩款車型的乘坐空間都沒得挑,尤其是后排腿部空間,兩款車都可以提供給乘客非常寬松舒適的乘坐體驗(yàn)。
動(dòng)力方面,全新A6L將提供高低功率的第三代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選,高功率版尾標(biāo)或?yàn)?0TFSI,最大動(dòng)力輸出為165kW(224PS);低功率版尾標(biāo)或?yàn)?5TFSI,最大動(dòng)力輸出為140kW(190PS)。而全新一代凱迪拉克CT6根據(jù)車型配置不同搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)或3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為172kW(234PS),帶閉缸技術(shù); 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為296kW(403PS),傳動(dòng)系統(tǒng)或?qū)⑵ヅ?0AT變速箱。
總結(jié):奧迪A6L和凱迪拉克CT6在豪華中大型車市場(chǎng)中都是屬于偏商務(wù)類型的產(chǎn)品,本次換代的A6L在配置和設(shè)計(jì)上都有了明顯上升。而凱迪拉克CT6在設(shè)計(jì)上的變化也讓整車更加符合現(xiàn)在消費(fèi)者的審美。相比來講,奧迪A6L更加適合那些熱愛科技的消費(fèi)者,而CT6則更加適合年紀(jì)更長(zhǎng)一些的成熟消費(fèi)者。當(dāng)然,如果你想購(gòu)買全新一代的奧迪A6L的話,那還要再耐心的等待一段時(shí)間。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 馬鑫-編輯)
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