同是年輕上進(jìn)心 長(zhǎng)安逸動(dòng)對(duì)比吉利帝豪GL

2019-01-31 00:15:37 作者:黎嘉銘
1外觀:年輕動(dòng)感VS成熟穩(wěn)重回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】經(jīng)常有朋友問我10萬以內(nèi)落地性價(jià)比高、品質(zhì)不錯(cuò)的轎車有哪些推薦?而小編總會(huì)從我們的自主品牌出發(fā)考慮,畢竟10萬能夠落地的車型選擇豐富,它們的品質(zhì)也越來越好。其中,熱度非常高的莫過于長(zhǎng)安的第二代逸動(dòng)高能版和吉利帝豪GL了,相信手持這個(gè)預(yù)算的朋友都會(huì)將這兩個(gè)車型納入考慮范圍。所以,我們今天圍繞“10萬元以內(nèi)落地”這個(gè)中心來將這兩款車對(duì)比一番。

長(zhǎng)安逸動(dòng)對(duì)比吉利帝豪GL

  預(yù)計(jì)能在10萬元以內(nèi)落地,那么裸車價(jià)得控制在9萬元以內(nèi),所以小編選擇了逸動(dòng) 2018款 高能版 1.6L GDI自動(dòng)爭(zhēng)鋒型和帝豪GL 2018款 1.8L自動(dòng)精英智聯(lián)型,算上終端優(yōu)惠后這兩款車型的售價(jià)為8萬多,符合預(yù)算要求。

 
外觀:年輕動(dòng)感VS成熟穩(wěn)重

  如今的汽車市場(chǎng)由年輕消費(fèi)者主導(dǎo),他們對(duì)車型顏值有很高的要求,并不是所有設(shè)計(jì)都能進(jìn)入他們的眼簾。換代不久的第二代逸動(dòng)高能版用上了長(zhǎng)安最新的家族設(shè)計(jì)語言,其顏值一下子躍升至同級(jí)的領(lǐng)先位置,運(yùn)用流線、動(dòng)感設(shè)計(jì)營造出年輕的氛圍。帝豪GL也采用了吉利家族設(shè)計(jì)樣式,融入了中國傳統(tǒng)元素,辨識(shí)度很高,整體造型飽滿、偏向穩(wěn)重。

長(zhǎng)安逸動(dòng)對(duì)比吉利帝豪GL

逸動(dòng) 2018款 高能版 1.6L GDI 自動(dòng)爭(zhēng)鋒型車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

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帝豪GL 2018款 1.8L 自動(dòng)精英智聯(lián)型車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報(bào)價(jià):8.88~9.68萬最高降0.8萬元更多優(yōu)惠信息>

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長(zhǎng)安逸動(dòng)對(duì)比吉利帝豪GL

  第二代逸動(dòng)高能版和帝豪GL都配備了自動(dòng)大燈,這對(duì)于一臺(tái)8萬元級(jí)別的車型來說非常厚道,天黑了自動(dòng)打開、進(jìn)隧道了自動(dòng)打開、出隧道了自動(dòng)關(guān)閉,提升用車的便捷度。第二代逸動(dòng)高能版還配備了大燈延時(shí)關(guān)閉,鎖車后還能照亮你回家的路。

長(zhǎng)安逸動(dòng)對(duì)比吉利帝豪GL

  相比帝豪GL,第二代逸動(dòng)高能版還多了ACC全速自適應(yīng)巡航,帝豪GL則要到高配頂配才能配備。ACC全速自適應(yīng)巡航能夠?qū)崿F(xiàn)在0-150km/h按照設(shè)定的巡航速度來行駛,可設(shè)置與前車的距離,當(dāng)前車速度比設(shè)定的巡航速度低時(shí),會(huì)自動(dòng)降速;并可跟隨前車停車、起步、甚至彎道跟車(彎道半徑≥125m),保證了行車安全。這個(gè)功能適合在高速或者城市快速路上使用,當(dāng)然也可以用在走走停停的城市路段上。

長(zhǎng)安逸動(dòng)對(duì)比吉利帝豪GL

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長(zhǎng)安逸動(dòng)對(duì)比吉利帝豪GL

2內(nèi)飾:頗有高級(jí)感 逸動(dòng)配置更豐富回頂部

 
內(nèi)飾:頗有高級(jí)感 逸動(dòng)配置更豐富

  兩車型的內(nèi)飾都善于利用銀色的裝飾來營造高級(jí)感,第二代逸動(dòng)高能版采用大面積裝飾板來讓中控臺(tái)“懸浮”起來,黑色、銀色和棕色的相結(jié)合讓內(nèi)飾層次分明,視覺效果突出。值得一提的是,第二代逸動(dòng)高能在身體能觸碰到的地方都使用了皮質(zhì)包覆[這是頂配的配置]。帝豪GL的內(nèi)飾以黑色為主,中間也采用銀色裝飾,但是多了一條鍍鉻飾條,讓裝飾板不那么單調(diào),對(duì)稱式的中控臺(tái)讓強(qiáng)迫癥們賞心悅目。

長(zhǎng)安逸動(dòng)對(duì)比吉利帝豪GL

長(zhǎng)安逸動(dòng)對(duì)比吉利帝豪GL

長(zhǎng)安逸動(dòng)對(duì)比吉利帝豪GL

  第二代逸動(dòng)高能版配備10.25英寸中控觸摸屏,搭載in Call 3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng),可以通過手機(jī)APP來遠(yuǎn)程控制車輛,車機(jī)上支持藍(lán)牙、在線導(dǎo)航等功能;語音識(shí)別相當(dāng)強(qiáng)大,如果你說“我冷了”,系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)調(diào)高空調(diào)溫度。帝豪GL則配備了8英寸的中控屏,搭載GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng),同樣支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、地圖導(dǎo)航和語音控制等功能。

長(zhǎng)安逸動(dòng)對(duì)比吉利帝豪GL

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長(zhǎng)安逸動(dòng)對(duì)比吉利帝豪GL

  第二代逸動(dòng)高能版的主駕座椅支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié),還能記憶兩組坐姿,平時(shí)兩個(gè)人交互駕駛也沒有任何障礙。而帝豪GL則是6向手動(dòng)調(diào)節(jié),自己一人駕駛還好,若平時(shí)有兩人駕駛的話轉(zhuǎn)換座椅會(huì)比較麻煩。橫向?qū)Ρ绕渌囆停?萬多的車價(jià)配電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅積極確實(shí)比較少見。

長(zhǎng)安逸動(dòng)對(duì)比吉利帝豪GL

長(zhǎng)安逸動(dòng)對(duì)比吉利帝豪GL

長(zhǎng)安逸動(dòng)對(duì)比吉利帝豪GL

3空間表現(xiàn)、動(dòng)力總成:相差不大回頂部

 
空間:乘坐空間相差不大

  帝豪GL的車身尺寸比第二代逸動(dòng)高能版要稍微大一點(diǎn),不過內(nèi)部空間相差不大,身高相仿的體驗(yàn)者在兩車內(nèi)乘坐,空間表現(xiàn)難分伯仲,第二代逸動(dòng)高能版后排腿部空間則要占些優(yōu)勢(shì)。

長(zhǎng)安逸動(dòng)對(duì)比吉利帝豪GL

長(zhǎng)安逸動(dòng)對(duì)比吉利帝豪GL

  儲(chǔ)物空間方面,兩者都有特別的地方。第二代逸動(dòng)高能版的擋把前方設(shè)置了一處較深的儲(chǔ)物格,放手機(jī)、錢包等沒有難度,里面還設(shè)置了2個(gè)USB接口和1個(gè)12V電源接口,方便手機(jī)等設(shè)備充電。帝豪GL由于設(shè)計(jì)和布局,擋把前方則沒有儲(chǔ)物格,所以把儲(chǔ)物格放在主副駕內(nèi)側(cè),該位置比較隱蔽。

長(zhǎng)安逸動(dòng)對(duì)比吉利帝豪GL

  第二代逸動(dòng)高能版前排杯架設(shè)計(jì)別出心裁,中間有個(gè)隔板用于調(diào)節(jié)高度,滿足不同高度杯子或飲料瓶的放置。帝豪GL則在杯架上方設(shè)置了蓋板,不需要用杯架時(shí)蓋起來,不僅美觀還能放置手機(jī);而里面設(shè)置了鑰匙槽。

長(zhǎng)安逸動(dòng)對(duì)比吉利帝豪GL

長(zhǎng)安逸動(dòng)對(duì)比吉利帝豪GL

 
動(dòng)力:1.6L+6AT VS 1.8L+6DCT

  對(duì)比車型均搭載了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),第二代逸動(dòng)高能版的1.6L動(dòng)力與帝豪GL的1.8L動(dòng)力在參數(shù)上相差不大,動(dòng)力對(duì)于家用、城市游走還是夠用的。值得注意的是,第二代逸動(dòng)高能版的最大扭矩輸出平臺(tái)更早、更寬,低扭輸出相對(duì)較好,在市區(qū)低速頻繁起停會(huì)更加得心應(yīng)手。

長(zhǎng)安逸動(dòng)對(duì)比吉利帝豪GL

  傳動(dòng)方面,第二代逸動(dòng)高能版匹配的是愛信6AT,平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)都不俗,對(duì)駕駛員的駕駛和乘客的乘坐都相當(dāng)友好。帝豪GL匹配的是6DCT,成本更低、換擋效率高些,不過難免在低速擋位出現(xiàn)頓挫,使用的耐久性也需要考慮。

長(zhǎng)安逸動(dòng)對(duì)比吉利帝豪GL

長(zhǎng)安逸動(dòng)對(duì)比吉利帝豪GL

  第二代逸動(dòng)高能版配備PAB預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng),系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)前方路況,遇到前車急剎、障礙物等情況時(shí),能夠提前發(fā)出警報(bào)及時(shí)提醒駕駛員進(jìn)行制動(dòng),系統(tǒng)還可以根據(jù)危險(xiǎn)程度介入剎車完成自動(dòng)緊急制動(dòng)。該系統(tǒng)能夠有效防止追尾事故的發(fā)生。

長(zhǎng)安逸動(dòng)對(duì)比吉利帝豪GL

 
總結(jié)

  逸動(dòng)系列是這個(gè)級(jí)別的老牌勁旅,上一代車型的銷量表現(xiàn)不錯(cuò),這一帶受到更多年輕家庭用戶的青睞,第二代逸動(dòng)高能版在外觀、內(nèi)飾和安全配置方面都有上佳的表現(xiàn),性價(jià)比突出,作為人生第一臺(tái)車是個(gè)不錯(cuò)的選擇。帝豪GL在設(shè)計(jì)、整體品質(zhì)也越來越好,同樣能獲得很多消費(fèi)者的肯定與支持,空間表現(xiàn)不俗、配置豐富,不介意雙離合變速箱的朋友可以考慮,需要CVT無級(jí)變速箱的話需要增加購車預(yù)算了??赐晟鲜龅膶?duì)比,不知你對(duì)這兩款“裸車8萬多、10萬內(nèi)落地”的車型有什么看法?是否正合你心意?

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘)

4車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:逸動(dòng) 2018款 高能版 1.6L GDI 自動(dòng)爭(zhēng)鋒型帝豪GL 2018款 1.8L 自動(dòng)精英智聯(lián)型
車型信息:逸動(dòng)
2018款
高能版 1.6L GDI 自動(dòng)爭(zhēng)鋒型
帝豪GL
2018款
1.8L 自動(dòng)精英智聯(lián)型
官方價(jià):9.99萬9.68萬
廠商:長(zhǎng)安汽車吉利汽車
級(jí)別:緊湊型車緊湊型車
上市時(shí)間:2018-092018-01
發(fā)動(dòng)機(jī):1.6L L41.8L L4
進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):128133
最大扭矩(N·m):168170
變速箱:6擋手自一體6擋雙離合
車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm):4710×1820×15054725×1802×1478
軸距(mm):27002700
最高車速(km/h):-185
官方0-100km/h加速(s):--
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):--
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):--
實(shí)測(cè)油耗(L/100km):--
工信部綜合油耗(L/100km):-6.9
電池質(zhì)保期:--
工信部純電續(xù)航里程(km):--
充電時(shí)間:--
整車質(zhì)保:三年或10萬公里四年或10萬公里
車身類型:三廂車三廂車
長(zhǎng)度(mm):47104725
寬度(mm):18201802
高度(mm):15051478
軸距(mm):27002700
前輪距(mm):15551551
后輪距(mm):15661546
最小離地間隙(mm):-157 (空載)
車重(kg):13451340
車門數(shù)(個(gè)):44
座位數(shù)(個(gè)):55
油箱容積(L):5360
后備廂容積(L):500-
后備廂最大容積(L):--
后備廂內(nèi)部尺寸(mm):-1050×1100×500
貨箱尺寸(mm):--
最大載重質(zhì)量(kg):--
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):JL478QENJL4G18
排量(mL):15981799
進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):128133
最大功率(kW):9498
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5700-62006000
最大扭矩(N·m):168170
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):4000-50004400
氣缸排列形式:直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):44
每缸氣門數(shù)(個(gè)):44
壓縮比:--
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
缸徑(mm):--
行程(mm):--
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):DVVTDVVT
燃料形式:汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào) (原93號(hào))92號(hào) (原93號(hào))
供油方式:直噴多點(diǎn)電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國V國V
電機(jī)類型:--
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):--
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
驅(qū)動(dòng)模式:--
系統(tǒng)綜合功率(kW):--
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
工信部純電續(xù)航里程(km):--
百公里耗電量(kWh/100km):--
電池容量(kWh):--
電池能量密度(Wh/kg):--
電池類型:--
電池保修時(shí)間:--
電池充電時(shí)間:--
快充電量(%):--
簡(jiǎn)稱:6擋手自一體6擋雙離合
擋位個(gè)數(shù):66
變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:--
中央差速器結(jié)構(gòu):--
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:215/50 R17205/55 R16
后輪胎規(guī)格:215/50 R17205/55 R16
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:T125/80 R16T125/80 R17
接近角(°):--
離去角(°):--
縱向通過角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
最小離地間隙(mm):-157 (空載)
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-5.5
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
防爆輪胎:--
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前- / 后-
膝部氣囊:--
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):--
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:-
陡坡緩降:--
可變懸掛:--
空氣懸掛:--
可變轉(zhuǎn)向比:--
前橋限滑差速器/差速鎖:--
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖:--
電動(dòng)天窗:
全景天窗:--
天窗尺寸(mm):-263×686
運(yùn)動(dòng)外觀套件:--
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:--
側(cè)滑門:--
電動(dòng)后備廂:--
后備廂感應(yīng)開啟:--
車頂行李架:--
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:--
皮質(zhì)方向盤:
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):--
多功能方向盤:
方向盤換擋:--
方向盤加熱:--
方向盤記憶:--
定速巡航:
自適應(yīng)巡航:-
前/后雷達(dá):前- / 后●前- / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:--
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:
全液晶儀表盤:--
全液晶儀表盤尺寸:--
HUD抬頭數(shù)字顯示:--
駕駛模式切換:-
手機(jī)無線充電:--
車載冰箱:--
座椅材質(zhì):仿皮仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:--
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):--
肩部支撐調(diào)節(jié):--
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副-主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):--
第二排座椅移動(dòng):--
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
電動(dòng)座椅記憶:--
前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:-比例放倒
第三排座椅:--
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào):--
后座出風(fēng)口:--
溫度分區(qū)控制:--
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
近光燈:鹵素鹵素
遠(yuǎn)光燈:鹵素鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:--
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:--
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
前霧燈:--
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:--
大燈延時(shí)關(guān)閉:-
車內(nèi)氛圍燈:--
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
車窗一鍵升/降:-全車
車窗防夾手功能:-全車
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊:-
后視鏡記憶:--
后風(fēng)擋遮陽簾:--
后排側(cè)遮陽簾:--
后排側(cè)隱私玻璃:--
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:--
感應(yīng)雨刷:--
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):車聯(lián)網(wǎng)手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:10.25英寸8英寸
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:--
后排液晶屏:--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:--
CD/DVD:--
揚(yáng)聲器品牌:--
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:6標(biāo)配:6
自動(dòng)泊車入位:--
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):--
并線輔助:--
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):--
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):-
疲勞駕駛提示:--
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
夜視系統(tǒng):--
中控液晶屏分屏顯示:--
備注:--
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    始于顏值再超預(yù)期 實(shí)拍長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS

    這才是真“完全體” 測(cè)試長(zhǎng)安逸動(dòng)藍(lán)鯨版

    作為長(zhǎng)安的“明星”轎車,無論顏值還是內(nèi)飾配置,第二代逸動(dòng)都展現(xiàn)了年輕活力的一面,市場(chǎng)表現(xiàn)和口碑都不錯(cuò),即便在當(dāng)前低迷的車市中,仍能保持月均銷量過萬??上Ц吖β受囆偷娜笔С蔀樗鼡]之不去的痛點(diǎn),畢竟全系1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),力量還是稍稍差點(diǎn)意思,小馬拉大車確實(shí)有點(diǎn)尷尬。最近上市的長(zhǎng)安逸動(dòng)藍(lán)鯨版終于抹平了性能短板,全新的1.4T+7DCT動(dòng)力總成,又能否展現(xiàn)它運(yùn)動(dòng)化的一面?

    新動(dòng)力有喜也有憂 試駕長(zhǎng)安逸動(dòng)1.4T藍(lán)鯨版

    長(zhǎng)安汽車在6月4日正式發(fā)布了藍(lán)鯨動(dòng)力品牌,長(zhǎng)安逸動(dòng)是除了長(zhǎng)安CS35 PLUS以外另一輛率先搭載上藍(lán)鯨1.4T引擎的車型。此次的新增車型對(duì)于長(zhǎng)安逸動(dòng)來說是一舉兩得的,一來填補(bǔ)了逸動(dòng)車系在高功率車型方面的缺失,二來也讓逸動(dòng)車系進(jìn)入到國六行列,因?yàn)樵谑鄣?.6L逸動(dòng)仍為國五排放標(biāo)準(zhǔn)。但相信大家和筆者一樣,最關(guān)心的還是這套1.4T+7速雙離合的動(dòng)力系統(tǒng)駕駛體驗(yàn)如何。

    動(dòng)力屢試更爽 試長(zhǎng)安新能源逸動(dòng)EV460

    早期的電動(dòng)汽車受制于電池技術(shù)以及成本限制,賣得又貴,續(xù)航里程又短,簡(jiǎn)直各種體驗(yàn)都不如人意。臆測(cè)也是這種原因純電汽車給人留下各種各樣的印象?,F(xiàn)在長(zhǎng)安新能源推出新一代的逸動(dòng)EV460純電動(dòng)車,試圖去打破這一局面。從逸動(dòng)EV460字面上理解,這款車可以達(dá)到460km的續(xù)航里程,究竟是否是如此呢?我來到了香格里拉,這里海拔3300米,電動(dòng)車在這里優(yōu)勢(shì)更大,只因不會(huì)高反。

    北京車展 | 逸動(dòng)EV460正式上市 400KM俱樂部再添一員

    長(zhǎng)續(xù)航新能源車多出一個(gè)選擇,絕不是一件壞事

    資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

    號(hào)稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試,從成績(jī)看來,它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

    場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

    時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。

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    新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜