中控屏比ipad還大 不足10萬(wàn)小型SUV推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)驗(yàn)累積以及技術(shù)精進(jìn)，自主品牌車企目前在硬件方面已經(jīng)日漸成熟、穩(wěn)定，毫不夸張的說(shuō)可以并肩甚至是超越了許多合資品牌；并且隨著智能化的到來(lái)，各自主車企也都在爭(zhēng)相積極研發(fā)出用著更方便、全面且更人性化的中控系統(tǒng)，這也讓自主車更突顯出高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)。今天我就為大家總結(jié)出幾款售價(jià)不到10萬(wàn)元的自主小型SUV，它們不僅便宜，最主要的是它們的中控屏幕比ipad還要大，都超過(guò)了10英寸。

　　外觀方面，長(zhǎng)安CS35 PLUS的改變非常巨大，車頭前臉采用了一體式進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了其專屬感。車輛下護(hù)板造型也頗為飽滿，給人極強(qiáng)的力量感。總體而言，全新CS35 PLUS的車頭通過(guò)全新設(shè)計(jì)元素的包裝，讓它更加耐看，也更具動(dòng)感。

　　全新CS35 PLUS的尾燈造型圓潤(rùn)飽滿，LED光源則強(qiáng)調(diào)科技感，平直的線條處理讓它頗為硬朗。尾部設(shè)計(jì)總體上與車頭設(shè)計(jì)理念相同整體造型非常的動(dòng)感，非常受年輕人喜歡。

　　內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，座艙給人的科技感要比現(xiàn)款車型強(qiáng)了很多，車廂內(nèi)的做工用料也同樣有了很大提升。同時(shí)，車輛最大一個(gè)亮點(diǎn)當(dāng)屬它的智能互聯(lián)系統(tǒng)，搭載了騰訊車聯(lián)智能生態(tài)系統(tǒng)—AI in CAR的汽車產(chǎn)品，手機(jī)互聯(lián)功能更全面，人機(jī)互聯(lián)感受更強(qiáng)

　　嵌入式中控屏幕尺寸為10.25英寸，界面清晰，畫(huà)質(zhì)清晰細(xì)膩，操作反應(yīng)速度非?？欤@也是騰訊車聯(lián)智能生態(tài)系統(tǒng)—AI in CAR的載體，集成導(dǎo)航、語(yǔ)音、娛樂(lè)等多項(xiàng)在線服務(wù)。通過(guò)語(yǔ)音“小安你好”即可喚醒車機(jī)互聯(lián)功能，并且可以控制音樂(lè)、空調(diào)甚至天窗等功能，全新CS35 PLUS對(duì)語(yǔ)音控制方面又進(jìn)行了升級(jí)，例如：導(dǎo)航之類的常用語(yǔ)言，即便不說(shuō)“小安你好”也可以聲控操作。

　　騰訊智能生態(tài)系統(tǒng)—AI in Car也是首次搭載在長(zhǎng)安汽車上，這套系統(tǒng)可以真正實(shí)現(xiàn)車與手機(jī)的跨屏互動(dòng)，集成多項(xiàng)騰訊獨(dú)家優(yōu)勢(shì)資源和服務(wù)，比如騰訊地圖、QQ音樂(lè)、騰訊電臺(tái)等軟件。這套系統(tǒng)還有幾個(gè)非常有趣的應(yīng)用：車主在線集結(jié)，通過(guò)微信掃碼綁定車輛后，發(fā)起集結(jié)即可成為隊(duì)長(zhǎng)，隊(duì)員通過(guò)編碼即可進(jìn)入隊(duì)伍，之后在地圖上就能顯示其所在位置。這套系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于，它不僅限于同款車型，只要是騰訊地圖不管是汽車還是手機(jī)都可以進(jìn)行組隊(duì)，對(duì)于長(zhǎng)途自駕，城市集結(jié)都非常方便。位置發(fā)送到車：微信中的位置信息，可以發(fā)送到全新CS35 PLUS上，方便使用導(dǎo)航系統(tǒng)。智能導(dǎo)航服務(wù)：智能提供通勤路線選擇，告知交通路況及限行情況，智能搜索附近停車場(chǎng)、洗車房等目的地。

　　對(duì)于吉利的全新設(shè)計(jì)風(fēng)格已經(jīng)被很多人接受和喜歡，這次繽越則是在這基礎(chǔ)上又進(jìn)行了更運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，所以，家族化的風(fēng)格是品牌的標(biāo)識(shí)，辨識(shí)度上則是繽越自己的一套方法。本次我們?cè)囻{的是運(yùn)動(dòng)版本車型，它擁有更吸引人的運(yùn)動(dòng)套裝，獠牙式的霧燈設(shè)計(jì)與普通版有明顯的區(qū)分。

　　而前后杠的黑色包圍又降低了視覺(jué)的重心更為運(yùn)動(dòng)，還有車頭黑色車標(biāo)標(biāo)識(shí)、后視鏡加入的仿碳纖維材質(zhì)以及黑色尾翼設(shè)計(jì)都在強(qiáng)調(diào)它更年輕的風(fēng)格。當(dāng)然，尾部霸氣的四出排氣絕對(duì)會(huì)被人懷疑它是小鋼炮車型，我們先不管1.5T動(dòng)力搭配四出的突兀，在不了解真相的情況下是不是被它的張揚(yáng)震懾到了。

　　我對(duì)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很有好感，首先因?yàn)樗?jiǎn)潔，在車內(nèi)沒(méi)有繁瑣的操控按鍵，而常用的功能都會(huì)在顯眼的地方設(shè)計(jì)按鍵出來(lái)，并沒(méi)有完全的簡(jiǎn)化，在便捷性上表現(xiàn)不錯(cuò)。另外，材質(zhì)上的選擇繽越也十分的講究，金屬拉絲工藝以及細(xì)膩處理的鍍鉻按鍵都很好的拉高了檔次，這與很多這個(gè)價(jià)位的車型拉開(kāi)了差距，哪怕只是一個(gè)按鍵的設(shè)計(jì)都能看到用心，這是非常難得的。

　　配置方面繽越也很齊全，因?yàn)槲覀冊(cè)囻{的頂配車型配備了非常多的主被動(dòng)安全配置，比如自動(dòng)泊車、360°全景影像、并線輔助以及車道偏離預(yù)警。不過(guò)，有個(gè)問(wèn)題是這些配置只在頂配車型出現(xiàn)，次頂配都是沒(méi)有的，而他們的價(jià)格相差1萬(wàn)，頂配售價(jià)11.88萬(wàn)，如果結(jié)合價(jià)格來(lái)看，將近12萬(wàn)的售價(jià)配置基本上都齊全了，少1萬(wàn)連自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等都不提供，所以就會(huì)造成中間價(jià)格車型性價(jià)比較低的問(wèn)題。

　　看過(guò)韓劇的人都知道劇中主角都是標(biāo)準(zhǔn)的俊男靚女，每個(gè)主角都給你留下了深刻印象。對(duì)于車也一樣，美好的事物會(huì)更容易讓人記住，而江淮瑞風(fēng)S4恰巧就是在自主品牌中為數(shù)不多的高顏值了。

　　車身尺寸上的來(lái)看，瑞風(fēng)S4長(zhǎng)寬高為4410*1800*1660mm，軸距為2620mm。數(shù)據(jù)上也是領(lǐng)先于競(jìng)品車型長(zhǎng)安CS35 PLUS和吉利繽越。尾燈LED+鹵素與頭燈一致，雖沒(méi)有采用流行的貫穿式尾燈，但在后保險(xiǎn)杠上依然可以看到時(shí)下流行的貫穿式反光板設(shè)計(jì)，并配備了四點(diǎn)式雷達(dá)。

　　內(nèi)飾整體看過(guò)去非常清秀且具備時(shí)尚元素的，懸浮式的多媒體觸控屏幕及空調(diào)觸控面板時(shí)尚度還是非常高的，給人直觀感感受很有科技感。

　　江淮瑞風(fēng)S4在智能互聯(lián)層面的進(jìn)步顯而易見(jiàn)，科技化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的時(shí)代，勢(shì)必要擁有一臺(tái)功能全面的車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，對(duì)于這臺(tái)定制化系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，首先在娛樂(lè)層面提供了千萬(wàn)級(jí)別的音樂(lè)曲目及影視作品供車主觀看，并且通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)查看各地天氣及語(yǔ)音喚醒人機(jī)互聯(lián)非常的高效便捷，并且支持在線導(dǎo)航、微信互聯(lián)組隊(duì)、分享位置等便利化應(yīng)用。

　　這里主要說(shuō)一下歷史行程和車輛追蹤功能吧，因?yàn)樯鲜鲞h(yuǎn)程操作大部分互聯(lián)化的車型其實(shí)都已經(jīng)配備了不足為奇，而在車輛追蹤及歷史行程上，我認(rèn)為瑞風(fēng)S4還是做的挺人性化的，因?yàn)榭紤]到個(gè)人隱私不受侵犯問(wèn)題，廠商特意將此功能默認(rèn)為關(guān)閉狀態(tài)，除非是車主自己親自打開(kāi)，車輛信息及位置才會(huì)被廠商所追蹤，相比較競(jìng)品車型統(tǒng)一默認(rèn)為開(kāi)啟狀態(tài)的話，瑞風(fēng)S4的系統(tǒng)會(huì)更考慮的更周全些。

　　這次中華新V3明顯是根據(jù)國(guó)人的胃口進(jìn)行。首先在外觀上，大量使用了鍍鉻元素，尤其是新的前臉設(shè)計(jì)，變得尤其霸氣。側(cè)面沿用時(shí)下最流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，后門把手的設(shè)計(jì)也是頗具創(chuàng)意的。最后在車尾，新的尾燈樣式讓其看起來(lái)更加寬廣，也展現(xiàn)出層次感美學(xué)。另外新車的長(zhǎng)度和寬度也做一定加長(zhǎng)處理。

　　內(nèi)飾對(duì)比舊款可謂有了翻天覆地的變化，不僅設(shè)計(jì)成熟度和用料都了很大進(jìn)補(bǔ)，而且車內(nèi)配置也變得豐富起來(lái)，尤其是那塊10.4英寸的中控顯示屏特別搶眼。值得注意的是，廠家對(duì)中華新V3的NVH，力求達(dá)到轎車水平，具體的體驗(yàn)留待下一頁(yè)試駕的時(shí)候再說(shuō)。

　　納智捷U5外觀設(shè)計(jì)盡顯個(gè)性，可見(jiàn)它的目標(biāo)群體的一大特征就是“年輕”，這種“年輕”不單特指年齡范疇，也包括愿意接受新事物的心態(tài)。正面看大燈并無(wú)特別之處，但稍微偏點(diǎn)角度視角就能注意到其特別之處，向后延伸并貫穿前翼子板的條狀轉(zhuǎn)向燈是納智捷U5的一大辨識(shí)點(diǎn)，官方取名為媚眼大燈，這樣的車燈設(shè)計(jì)并不常見(jiàn)，很容易讓人想起雷克薩斯的淚眼大燈，但是比后者，納智捷U5的大燈線條更加張揚(yáng)、夸張。

　　車尾同樣不甘平淡，尾部也融入了運(yùn)動(dòng)元素，吹毛求疵的話，便是排氣孔理應(yīng)加以裝飾，這樣整體會(huì)顯得更加和諧些。C柱的設(shè)計(jì)源自于弓箭手蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)，給人肌肉感十足的感覺(jué)，這樣亦為后備箱爭(zhēng)取了較大的儲(chǔ)物空間。

　　內(nèi)飾方面，本來(lái)認(rèn)為十萬(wàn)元級(jí)別的車型，對(duì)它的內(nèi)飾不敢有過(guò)多的奢求，但進(jìn)入納智捷U5的第一眼，你會(huì)很容易被吸引住，車內(nèi)的線條走勢(shì)貌似都將你視覺(jué)焦點(diǎn)引向至中控臺(tái)那塊12英寸中控屏幕上。

　　在手機(jī)互聯(lián)方面，納智捷云控APP可支持遠(yuǎn)程啟動(dòng)、尋車以及解鎖上鎖，其中APP操控界面設(shè)計(jì)比較人性化，所有的操控按鈕均需通過(guò)手指長(zhǎng)按發(fā)送指令，長(zhǎng)按過(guò)程中只需往上劃動(dòng)便取消指令，這種設(shè)計(jì)大大降低了手機(jī)在褲袋里誤觸控的概率。

總結(jié)：

　　由于定位的局限性和售價(jià)的成本控制，小型SUV在各硬件方面的搭配都不會(huì)太過(guò)先進(jìn)，所以在這個(gè)市場(chǎng)中哪款車型的軟件配置要更豐富、更有科技感的話，似乎在一定程度上說(shuō)就已經(jīng)占據(jù)了優(yōu)勢(shì)，不知道以上為您總結(jié)的5款“體型雖小 但屏幕巨大”的車型有沒(méi)有您心儀的那一款。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王岳）