推薦中配 全新一代標(biāo)致508L購車手冊

2019-03-20 00:15:23 作者:黃增鑒
1快速了解全新一代標(biāo)致508L回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】提到法國,很多人腦海里跳出的第一個詞便是“浪漫”,一直以來,法國人對浪漫有著自己獨(dú)到的見解,法系車也很好地傳遞了這樣的獨(dú)特品位。全新一代東風(fēng)標(biāo)致508L已經(jīng)于3月18日上市,新車融入了Instinct概念車設(shè)計(jì)元素,外觀十分令人驚艷。此外,新車的軸距以及配置等方面也得以提升,著實(shí)令不少“獅粉”們充滿期待。全新一代標(biāo)致508L是東風(fēng)標(biāo)致中級車市場的主力車型,性價(jià)比自然也是大家所關(guān)心的,那么我們來討論一下,到底哪款車型更香?

  新車共推出6款車型,指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為15.97-22.57萬。6款車型中共有4個配置級,1.6T發(fā)動機(jī)+6AT變速箱的動力組合提供兩款車型可選,并分為國Ⅴ和國Ⅵ兩個排放標(biāo)準(zhǔn)。而1.8T發(fā)動機(jī)+8AT變速箱提供兩款車型,滿足國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。

全新一代標(biāo)致508L指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
350THP PureTech 先鋒版 國V/國VI15.97
350THP PureTech 駕趣版 國V/國VI17.57
400THP PureTech 駕控版 國VI18.97
400THP PureTech 激情版 國VI22.57
快速了解全新一代標(biāo)致508L

  法系車在顏值方面一直有很深的造詣,全新一代標(biāo)致508L定位為運(yùn)動新潮座駕,大膽、個性鮮明、別具一格在其身上體現(xiàn)得淋漓盡致。新車的造型設(shè)計(jì)汲取了Instinct概念車上的設(shè)計(jì)語言,在保留歐版車型的基礎(chǔ)上,還將軸距增加了60mm,滿足了國內(nèi)消費(fèi)者對大空間的期待。

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  除了外觀讓人眼前一亮,全新一代標(biāo)致508L內(nèi)部的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn),整個內(nèi)飾的格調(diào)主打年輕運(yùn)動路線。第三代 i-Cockpit®唯我座艙設(shè)計(jì)、NAPPA真皮打造的高規(guī)格豪華座椅、抬頭顯示一般的高分辨率液晶儀表等配置將帶來科幻并且奢華的駕乘體驗(yàn)。

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  全新一代東風(fēng)標(biāo)致508L擁有兩種不同動力可選, 高配車型搭載400THP PURETECH渦輪增壓發(fā)動機(jī),滿足國六b排放,最大功率155kW(211PS),峰值扭矩為300N·m,匹配8速手自一體變速箱,綜合油耗為6.1L/100km。另外還有1.6T+愛信6AT的動力版本,最大功率123kW(167PS),主打家用需求。

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  下面我們來分析一下,全新一代標(biāo)致508L哪個版本更值得購買。

2多款車型如何選?回頂部

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  全新一代標(biāo)致508L共有6款車型、4個配置級可供消費(fèi)者選擇,其中4款入門版的350THP車型采用了1.6T發(fā)動機(jī)+6AT變速箱的動力組合,滿足國Ⅴ和國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。而兩款400THP高配車型上搭載了性能更強(qiáng)的1.8T發(fā)動機(jī)+8AT變速箱的動力組合。入門級車型350THP PureTech 先鋒版的售價(jià)僅為15.97萬,減輕了預(yù)算緊湊的消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)。而駕趣版車型的售價(jià)僅比最低配車型增加了1.6萬,配置方面增加了LED大燈全景天窗等實(shí)用配置,可謂性價(jià)比極高!次頂配車型400THP PureTech駕控版則配備了18英寸輪圈、真皮方向盤等提升檔次感的配置,同時動力性能也更強(qiáng)悍,適合預(yù)算充足的購車者。

 
350THP PureTech 先鋒版
指導(dǎo)價(jià):15.97萬

  350THP PureTech 先鋒版作為入門級車型,售價(jià)確實(shí)不高。配置方面,全系標(biāo)配了i-Cockpit唯我座艙、12.3英寸全液晶儀表盤、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、駕駛模式選擇、雙溫區(qū)自動空調(diào)、后排出風(fēng)口等,但是在提升舒適度和科技感的配置上缺失較多,預(yù)算充足的朋友可以往下看看駕趣版。

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350THP PureTech 駕趣版
指導(dǎo)價(jià):17.57萬

  1.6萬的差價(jià)能換來LED大燈、仿皮座椅、全景天窗、定速巡航等實(shí)用而不乏逼格的配置,筆者個人認(rèn)為很劃算了,這應(yīng)該也是官方寄望于走量的主推車型,值得推薦。

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400THP PureTech 駕控版
指導(dǎo)價(jià):18.97萬

  400THP PureTech 駕控版配置上和350THP PureTech駕趣版差別并不大,主要是動力升級為1.8T發(fā)動機(jī),滿足了對性能要求更高的消費(fèi)者。

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400THP PureTech 激情版
指導(dǎo)價(jià):22.57萬

  一般來說,廠家對頂配車型策略就是配置往死里堆,檔次感和科技感提上去自然會有土豪買單。相比之下,全新一代標(biāo)致508L頂配車型給人的感覺就有點(diǎn)不夠厚道了,售價(jià)較次頂配增加了3.6萬,但是配置僅是升級了中控大屏尺寸、座椅材質(zhì)、方向盤材質(zhì)等,像自適應(yīng)巡航、AEB高速緊急制動、車道保持等功能還需要另外花錢選裝,這種情況出現(xiàn)在頂配車型實(shí)在有些不應(yīng)該,不過22萬左右的售價(jià)對于主流中型車的頂配車型來說,確實(shí)也不算貴了。

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全文總結(jié)

  全新一代標(biāo)致508L的內(nèi)外設(shè)計(jì)確實(shí)給人眼前一亮的感覺,不到16萬起售價(jià)就能買到一款有顏值有個性的法系中型家轎,相信無論是性價(jià)比還是情懷層面,都會有人愿意買單。至于具體的車型推薦,一句話就能總結(jié):中配已經(jīng)滿足大部分人的使用需求,次頂配動力更強(qiáng),按需選擇即可。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒)

3車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:標(biāo)致508 2019款 508L 350THP PureTech 先鋒版 國V標(biāo)致508 2019款 508L 350THP PureTech 駕趣版 國V標(biāo)致508 2019款 508L 400THP PureTech 駕控版 國VI標(biāo)致508 2019款 508L 400THP PureTech 激情版 國VI
車型信息:標(biāo)致508
2019款
508L 350THP PureTech 先鋒版 國V

2019款
508L 350THP PureTech 駕趣版 國V

2019款
508L 400THP PureTech 駕控版 國VI

2019款
508L 400THP PureTech 激情版 國VI
官方價(jià):15.97萬17.57萬18.97萬22.57萬
廠商:東風(fēng)標(biāo)致東風(fēng)標(biāo)致東風(fēng)標(biāo)致東風(fēng)標(biāo)致
級別:中型車中型車中型車中型車
上市時間:2019-032019-032019-032019-03
發(fā)動機(jī):1.6T L41.6T L41.8T L41.8T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):167167211211
最大扭矩(N·m):245245300300
變速箱:6擋手自一體6擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體
車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
長×寬×高(mm):4870×1855×14554870×1855×14554870×1855×14554870×1855×1455
軸距(mm):2848284828482848
最高車速(km/h):220220230230
官方0-100km/h加速(s):----
實(shí)測0-100km/h加速(s):----
實(shí)測100-0km/h制動(m):----
實(shí)測油耗(L/100km):----
工信部綜合油耗(L/100km):6.36.36.16.1
電池質(zhì)保期:----
工信部純電續(xù)航里程(km):----
充電時間:----
整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身類型:三廂車三廂車三廂車三廂車
長度(mm):4870487048704870
寬度(mm):1855185518551855
高度(mm):1455145514551455
軸距(mm):2848284828482848
前輪距(mm):1600160016001600
后輪距(mm):1585158515851585
最小離地間隙(mm):----
車重(kg):1478147815381538
車門數(shù)(個):4444
座位數(shù)(個):5555
油箱容積(L):----
后備廂容積(L):513513513513
后備廂最大容積(L):----
后備廂內(nèi)部尺寸(mm):1130×1120×4501130×1120×4501130×1120×4501130×1120×450
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
發(fā)動機(jī)型號:10UF01 5G0210UF01 5G025G065G06
排量(mL):1598159817511751
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):167167211211
最大功率(kW):123123155155
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):6000600055005500
最大扭矩(N·m):245245300300
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1400-40001400-40001900-45001900-4500
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(shù)(個):4444
每缸氣門數(shù)(個):4444
壓縮比:----
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發(fā)動機(jī)特有技術(shù):CVVT連續(xù)可變正時系統(tǒng)CVVT連續(xù)可變正時系統(tǒng)CVVT連續(xù)可變正時系統(tǒng)CVVT連續(xù)可變正時系統(tǒng)
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號:92號 (原93號)92號 (原93號)92號 (原93號)92號 (原93號)
供油方式:直噴直噴直噴直噴
缸蓋材料:鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
缸體材料:鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn):國V國V國VI國VI
電機(jī)類型:----
電動機(jī)最大馬力(ps):----
電動機(jī)總功率(kW):----
電動機(jī)總扭矩(N·m):----
前電動機(jī)最大功率(kW):----
前電動機(jī)最大扭矩(N·m):----
后電動機(jī)最大功率(kW):----
后電動機(jī)最大扭矩(N·m):----
驅(qū)動模式:----
驅(qū)動電機(jī)數(shù):----
電機(jī)布局:----
系統(tǒng)綜合功率(kW):----
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
工信部純電續(xù)航里程(km):----
百公里耗電量(kWh/100km):----
電池容量(kWh):----
電池能量密度(Wh/kg):----
電池類型:----
電池保修時間:----
電池充電時間:----
快充電量(%):----
簡稱:6擋手自一體6擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體
擋位個數(shù):6688
變速箱類型:自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:----
中央差速器結(jié)構(gòu):----
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力電動助力電動助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動器類型:盤式盤式盤式盤式
駐車制動類型:電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:215/55 R17215/55 R17235/45 R18235/45 R18
后輪胎規(guī)格:215/55 R17215/55 R17235/45 R18235/45 R18
備胎規(guī)格:
備胎尺寸:----
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):----
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):----
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:
防爆輪胎:----
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前- / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前● / 后●前● / 后●前● / 后●
膝部氣囊:----
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠(yuǎn)程啟動:----
無鑰匙啟動系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):---
上坡輔助:
自動駐車:----
陡坡緩降:----
可變懸掛:----
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
電動天窗:-
全景天窗:-
天窗尺寸(mm):-550×670550×670550×670
運(yùn)動外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動吸合門:----
側(cè)滑門:----
電動后備廂:----
后備廂感應(yīng)開啟:---
車頂行李架:----
主動進(jìn)氣格柵:----
皮質(zhì)方向盤:--
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下+前后上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié):----
多功能方向盤:
方向盤換擋:
方向盤加熱:----
方向盤記憶:----
定速巡航:-
自適應(yīng)巡航:---
前/后雷達(dá):前- / 后●前- / 后●前● / 后●前● / 后●
倒車視頻影像:--
全景攝像頭:----
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:----
全液晶儀表盤:
全液晶儀表盤尺寸:12.3英寸12.3英寸12.3英寸12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:----
駕駛模式切換:
手機(jī)無線充電:---
車載冰箱:----
座椅材質(zhì):織物仿皮仿皮真皮
運(yùn)動風(fēng)格座椅:----
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):---
肩部支撐調(diào)節(jié):----
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主- / 副-主● / 副-主● / 副-主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié):----
第二排座椅移動:----
后排座椅電動調(diào)節(jié):----
電動座椅記憶:---
前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-前- / 后-前● / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前○ / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅:----
前/后座中央扶手:前● / 后-前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架:-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動自動自動自動
后排獨(dú)立空調(diào):---
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:---
近光燈:鹵素LEDLEDLED
遠(yuǎn)光燈:鹵素LEDLEDLED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
日間行車燈:
自動頭燈:-
轉(zhuǎn)向輔助燈:----
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
前霧燈:----
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:----
大燈延時關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:---
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗一鍵升/降:駕駛席駕駛席全車全車
車窗防夾手功能:駕駛席駕駛席全車全車
防紫外線/隔熱玻璃:----
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)● / 外●
后視鏡電動折疊:--
后視鏡記憶:---
后風(fēng)擋遮陽簾:----
后排側(cè)遮陽簾:----
后排側(cè)隱私玻璃:----
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:----
感應(yīng)雨刷:-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):---
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):手機(jī)互聯(lián)手機(jī)互聯(lián)手機(jī)互聯(lián)手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:8英寸8英寸8英寸10英寸
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:----
CD/DVD:----
揚(yáng)聲器品牌:---(選裝FOCAL勁浪)
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:8標(biāo)配:8標(biāo)配:8標(biāo)配:8,選裝:10
自動泊車入位:---
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):
并線輔助:---
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
主動剎車/主動安全系統(tǒng):-
疲勞駕駛提示:
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
夜視系統(tǒng):---
中控液晶屏分屏顯示:----
備注:----
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    【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】東風(fēng)標(biāo)致508L還未上市之時我就已經(jīng)試駕過了,主辦方將試駕場地安排在了珠海賽車場中,足見標(biāo)致對新一代508L在運(yùn)動方面的信心。同時來自法蘭西的超高顏值,和未來感爆棚的內(nèi)飾給我留下了極其深刻的印象,此次我們借到了400THP(1.8T)頂配版本車型進(jìn)行測試,該車選裝了ADAS2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)和AMVAR可變懸架,具備L2級別自動駕駛,配置上基本上與特別版的X鳳凰版基本相當(dāng)。

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    對于3月剛上市的眾多車型里,新一代東風(fēng)標(biāo)致508L無疑也是備受關(guān)注的一款。而同為中型車?yán)锏馁?,新一?08L將目光鎖定在了本田雅閣身上,這兩款車之間的較量,你會選誰?接下來,我們就將從設(shè)計(jì)語言、內(nèi)飾配置、品質(zhì)方面以及動力四大方面,將新一代508L與本田雅閣進(jìn)行一場全方位的比拼,來看看誰更占優(yōu)勢。

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    號稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯。

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    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機(jī)的全新UR-V動態(tài)體驗(yàn)會有怎樣的表現(xiàn)?

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    四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

    時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動氣息,甚至還推出運(yùn)動套件的車型。

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