誰(shuí)更有底氣挑戰(zhàn)3系 捷豹XEL對(duì)比凱迪拉克CT5
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在許多人的心目中，寶馬3系是豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)?yán)锏耐跽?，不過(guò)是不是就非3系不娶呢？在同級(jí)別市場(chǎng)里，捷豹XEL以及凱迪拉克CT5是最有實(shí)力和寶馬3系一戰(zhàn)的，不過(guò)在這兩臺(tái)車(chē)之間，誰(shuí)的吸引力會(huì)更強(qiáng)？今天我們就拿著兩臺(tái)車(chē)型做一番靜態(tài)對(duì)比。
即將迎來(lái)中期改款上市的捷豹XEL被廠家定義為“新英倫運(yùn)動(dòng)轎車(chē)”，雖然在入華之后為了討好國(guó)內(nèi)消費(fèi)者進(jìn)行加長(zhǎng)處理，但其一直強(qiáng)調(diào)的運(yùn)動(dòng)操控性并沒(méi)有丟失，本次改款對(duì)目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者所追求的配置進(jìn)行升級(jí)。另一邊凱迪拉克CT5可以稱(chēng)得上是ATS-L最佳繼任者，但事實(shí)上是要比ATS-L高上半級(jí)，既保持著ATS-L那種駕控趣味性，同時(shí)又把ATS-L的短板給糾正過(guò)來(lái)，廠家這種做法就是為了討好國(guó)內(nèi)用戶(hù)。
既然是兩車(chē)都標(biāo)榜豪華運(yùn)動(dòng)座駕，自然首先從造型上要將“豪華”和“運(yùn)動(dòng)”結(jié)合起來(lái)。有趣的是，兩款車(chē)型都采用“一車(chē)兩味”的設(shè)計(jì)手法，就是在一款車(chē)型里擁有兩套前臉造型，其中捷豹XEL擁有“運(yùn)動(dòng)版”和“優(yōu)雅版”兩種前臉，它們之間最明顯的區(qū)別就是下保險(xiǎn)杠樣式，整體豐富的車(chē)身腰線就像一匹“躍動(dòng)的豹子”；另一邊凱迪拉克CT5的設(shè)計(jì)思路依舊是凱迪拉克鉆石切割風(fēng)格，不過(guò)對(duì)比以往的車(chē)型，用力相對(duì)沒(méi)那么猛。和捷豹XEL一樣，凱迪拉克CT5擁有風(fēng)尚版和運(yùn)動(dòng)版兩種不同風(fēng)格的中網(wǎng)，它們之間的差距感要明顯強(qiáng)于捷豹XEL。
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雖然在汽車(chē)領(lǐng)域不是樣樣都懂，可是經(jīng)得起其他人對(duì)我汽車(chē)問(wèn)題的考驗(yàn)。不是日系腦殘粉，但是就最了解日系車(chē)型.
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