江山代有才人出 吉利豪越競爭力分析

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】說起中型SUV，漢蘭達無疑是一座難以逾越的高山?；仡欎N量榜，自主品牌SUV在20萬以上的價位表現(xiàn)得并不好，傳祺GS8算是混得最成功的一位，2019年全年銷量2.8萬臺左右。而其他自主品牌的中型SUV更是打醬油的存在，想要撼動漢蘭達可謂任重而道遠。如今，吉利也忍不住出手了，一款號稱吉利SUV家族大哥大的全新中型SUV—豪越應(yīng)運而生，新車共推3款車型，官方指導(dǎo)售價10.36-13.96萬元，新車提供5座及7座版可選，主打大大大的空間表現(xiàn)。那么，豪越在這細分市場中能否符合消費者的預(yù)期，成功突圍而出？

　　吉利豪越官方指導(dǎo)價為10.36-13.96萬，共3款車型均勻地分配于售價區(qū)間內(nèi)，滿足大部分消費者的需求。反觀同級別其他品牌15萬多的起售價，吉利豪越其10.36萬的起售價在這個市場中具有相當(dāng)大的競爭力。

　　另外，吉利汽車還宣布了6項躺贏大禮，包括：0首付/0月息/0月供，至高貼息6000元；至高8000元置換補貼；首任車主發(fā)動機核心零部件終身質(zhì)保；贈送CN95高效復(fù)合濾芯、首任車主車聯(lián)網(wǎng)終身免費流量；2020年7月22日前購買用戶贈送網(wǎng)易嚴(yán)選聯(lián)名定制的999元躺贏神器。

　　作為一款大空間SUV，舒適性和空間表現(xiàn)是豪越逃不過的話題，而這也恰恰是豪越最引以為傲的資本，因為它真的太大了。大到何種程度呢？數(shù)據(jù)上來看，豪越的軸距來到了2815mm，同級別已經(jīng)算是非常出彩了。豪越主打5座車型，另外還提供7座版本可選，后排后排座椅采用下潛式設(shè)計，放倒后能夠放下一張吉利與網(wǎng)易嚴(yán)選定制的長度達2.2米的床，毫不夸張地說，在戶外郊游甚至都不用帶帳篷過夜了。

　　　據(jù)官方介紹，豪越7個座椅均為可調(diào)節(jié)的獨立座椅，能實現(xiàn)19種靈活空間布局，還有獨特的“4+1”客廳模式：得益于全獨立座椅設(shè)計，二排中間座椅放倒并移至最后，可變成1張桌子，配合二三排其他四張座椅，可形成“4+1”的客廳模式，座椅組合秒變4張沙發(fā)和1個茶幾，在車內(nèi)斗地主、甚至打火鍋都不是難事兒。不難看出，豪越對于空間的追求已經(jīng)不止于大，細節(jié)以及便利性的應(yīng)用也十分巧妙。

 　　外觀方面，豪越采用了吉利官方宣稱的拓張美學(xué)設(shè)計以及“擴散的宇宙回想”全新家族設(shè)計語言，硬朗的車身線條結(jié)合標(biāo)志性的水波漣漪式格柵以及獨特的全黑的吉利logo，外觀上沒有跳脫出吉利家族現(xiàn)有的形象，同時也與家族當(dāng)中其他車型保持了一定的差異化，尺度掌握得恰到好處。

　　豪越的內(nèi)飾大量采用了橫平豎直的設(shè)計元素，整體布局工整對稱，在市面上車型當(dāng)中頗有辨識度。而12.3英寸懸浮式中控屏下方是類似于蝴蝶結(jié)的“∞”造型空調(diào)出風(fēng)口，視覺上與吉利icon較為相似。前風(fēng)擋玻璃透光區(qū)寬度達到1.4m，A柱采用較窄的邊框，同時外后視鏡與A柱間隔處加入了透明玻璃設(shè)計，整車將能獲得非常不錯的駕駛視野。作為旗艦SUV，吉利為豪越配備了大尺寸智能高清觸控顯示屏、全液晶儀表盤等，這些都是當(dāng)下消費者喜歡的科技性配置。

　　　中型SUV市場競爭的激烈程度人盡皆知，這也是需求量較大的市場。論售價區(qū)間、風(fēng)格特點、設(shè)計定位取向等與吉利豪越最為相似的車型，我們篩選后選取廣汽傳祺GS8和比亞迪唐（燃油版）作為對比車型。

　　　定價上看，傳祺GS8的起售價是最高的，頂配車型去到26.28萬元，最親民的要數(shù)吉利豪越其10.36萬起售價，而且綜合來看豪越全系3款車型的售價也是最均衡的。接下來，我們將對這三款車型的空間、動力系統(tǒng)和配置方面進行PK。

　　豪越車身尺寸為4835x1900x1780mm，軸距達到2815mm，整體尺寸和傳祺GS8相當(dāng)，但軸距比GS8更有優(yōu)勢。誠然，空間就是豪越的一大賣點。

　　由以上數(shù)據(jù)可見，雖然豪越在車長、寬和軸距方面不算很出彩，比唐要短。不過豪越主打大大大空間，所以其車內(nèi)空間利用率方面是非?？捎^的。我們先來說一個概念，大家買房的時候，會考慮一個數(shù)值，那就是“得房率”，也就是實際使用面積。車子也一樣，豪越的空間效率達到了69%，比同級其他車型高出了6%-8%。說明吉利工程師在設(shè)計這款車的時候下了不少功夫，例如后排座椅放倒后同步下沉、方正平直的車頂設(shè)計等等，這些都是要加雞腿的細節(jié)。（下圖為豪越的空間體驗）

　　由以上數(shù)據(jù)可見，雖然豪越在車長、寬和軸距方面不算很出彩，比唐要短。不過豪越主打大大大空間，所以其車內(nèi)空間利用率方面是非?？捎^的。我們先來說一個概念，大家買房的時候，會考慮一個數(shù)值，那就是“得房率”，也就是實際使用面積。車子也一樣，豪越的空間效率達到了69%，比同級其他車型高出了6%-8%。說明吉利工程師在設(shè)計這款車的時候下了不少功夫，例如后排座椅放倒后同步下沉、方正平直的車頂設(shè)計等等，這些都是要加雞腿的細節(jié)。

　　配置方面的對比，我們選取三款車型價格接近的版本，看看在同價位情況下三者各自的配置情況。它們分別是豪越 2020款 1.8TD DCT 自動旗艦型（官方售價13.96萬）、傳祺GS8 2020款 390T 兩驅(qū)精英版 5座（官方售價16.68萬）、唐 2019款 2.0T 智聯(lián)尊享型 5座 國VI（官方售價13.79萬）。

　   由表格對比可見，三款車型在安全方面都做得相當(dāng)?shù)轿?，?a class="cmsLink" target="_blank">ABS防抱死、剎車輔助、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)ESP等主流安全配置悉數(shù)到場。豪越在主動安全配置上較競品車型多了并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、道理交通標(biāo)示識別；被動安全配置方面，豪越也比競品車型多了前/后排氣簾。綜合來看，傳祺GS8售價最高，不過配置卻比另外兩款競品車型弱不少；豪越這款13.96萬的頂配車型，配置方面無疑武裝到牙齒，也是三款售價相當(dāng)?shù)能囆椭信渲米钬S富的那個。

　　動力方面，豪越在賬面參數(shù)上比其余兩款競品車型相對差一點。其實，豪越搭載的4G18發(fā)動機已經(jīng)服役有一段時間了，最大功率為135kW(184PS)，最大扭矩300N·m，匹配在的是7速雙離合變速箱；整體參數(shù)中規(guī)中矩，但在可靠性上還是能夠有保證的。底盤方面，豪越采用了前麥弗遜式獨立懸掛，后扭力梁式非獨立懸掛的形式；雖然是扭力梁的結(jié)構(gòu)但是，加入了止推桿，算是在空間和操控上找一個折中點吧。

　　全文總結(jié)：綜合來看，豪越的設(shè)計目標(biāo)相當(dāng)清晰，而且10.36萬的起售價也是誠意滿滿。不過，其實自主品牌中其實不乏這一類的5/7座中級SUV產(chǎn)品，他們的空間表現(xiàn)也并不弱。而豪越的優(yōu)勢又在什么地方呢？首先豪越頂配車型才13.96萬元，這相比一些競品來說已經(jīng)是一個優(yōu)勢；其次豪越不僅在空間方面大，而且在車內(nèi)細節(jié)設(shè)計上也進行了相當(dāng)多的針對性的開發(fā)，使得用車時會更為便捷；另外豪越由于推出時間較晚，所以科技配置方面也會更有優(yōu)勢。當(dāng)然，這些自主品牌的對手也并非紙老虎，他們也經(jīng)受過市場的考驗，豪越能否在這個市場中站穩(wěn)自己的腳步，不久后的銷量成績單將會說明一切，我們拭目以待。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）