年輕人的新選擇 主編體驗林肯冒險家

　　【太平洋汽車網 導購頻道】很多人對90后的審美有偏見，認為他們都喜歡華而不實的產品。其實，隨著越來越多百年汽車品牌在中國的推廣，如今一有更多的年輕人加入了“跨世紀經典品牌”的愛好者序列，太平洋汽車網的副主編官煜就是其中一位。

　　作為百年林肯品牌的愛好者，官老師對林肯的贊美從不止步于輝煌造車歷史與總統(tǒng)座駕身份，他更欣賞林肯品牌從不拘泥于往時榮耀勇敢開拓創(chuàng)新的美國先鋒領袖精神。

　　要說起又有文化背景又有性價比的汽車品牌恐怕非林肯莫屬了，所以當我拿到林肯冒險家鑰匙的時候我馬上想到了官老師，似乎也只有他的氣質才可以配得上這臺車了。

　　第一眼吸引官老師的，便是林肯冒險家與林肯飛行家相同的外觀設計思路，這讓林肯冒險家作為林肯SUV系列的入門級車型，卻有著高端旗艦車型的氣質和姿態(tài)。

　　為什么林肯是一個歷史與潮流并存的品牌？大面積的鍍鉻中網，致敬的是美式豪華車的傳統(tǒng)，而內部的林肯Logo細節(jié)則向大家展示了林肯百年造車的歷史文化底蘊，配合上珠光瓷色的車漆，大氣且不失優(yōu)雅。

　　而晶鉆式自適應矩陣LED大燈，則是林肯冒險家對潮流的追逐，單組大燈擁有35顆LED，整個前臉共88顆LED，擁有自速感應燈光、低速廣角補光、隨動轉向、Glare-Free自動防眩目、自動開閉、自動水平以及自動遠近光功能，這些在德系競爭對手中大型車甚至大型車上才會使用的燈光配置，在林肯冒險家上都可以找到。

　　“我不喜歡太大或者太小的汽車，恰到好處的車身尺寸再加上好的設計，才是一臺好車應有的樣子。”，一邊說著，官老師一邊看著身邊的林肯冒險家。

　　相比較競品車型，林肯冒險家在車身尺寸上占據絕對優(yōu)勢，4615mm的車身長度以及2711mm的軸距超越了絕大多數同級車型，而平滑優(yōu)雅的車身線條以及懸浮式的車頂，則讓林肯冒險家的氣質倍增。

　　19英寸的輪轂采用多輻式設計，撞色的搭配也體現出林肯冒險家在時尚方面的造詣，米其林浩悅系列靜音舒適胎，則保證了行駛時車內靜謐舒適的駕乘環(huán)境，林肯冒險家沒有像其它品牌那樣為了迎合年輕人去推出運動套件，而是努力把自己最擅長的舒適做到了極致。

　　用手指在B柱上輕輕滑動，可以激活車門密碼鎖。

　　“不帶鑰匙，依舊可以把車門打開拿取物品，確實很方便，并且只打開車門是無法點火的，所以安全性也有保障。”

　　林肯冒險家還全系標配新風管家系統(tǒng)，可在車輛停放時凈化車內空氣，時刻保持車內空氣清新，PM2.5凈化效果達到行業(yè)內頂尖水準，并且還標配空氣質量監(jiān)測系統(tǒng)，面對國內較差的空氣質量環(huán)境，林肯冒險家為消費者提供了無微不至的細節(jié)守護。

　　窗戶升起時，在接近頂端的時候會降低速度，以保證不會誤夾到駕乘人員的手指，如此貼心的服務，筆者忍不住為林肯冒險家點贊。

　　貫穿式尾燈讓林肯冒險家在夜晚有著極高的辨識度，而上方“LINCOLN”的字樣，則與中網呼應，進一步展現了林肯深厚的文化氣息。

　　“總有人覺得豪華品牌嬌貴，但是林肯卻一直是一個上得廳堂，下得廚房的品牌，接地氣也是我最喜歡它的原因之一。”。

　　官老師之所以說出這句話，是因為林肯冒險家不僅在動力方面有著較高的水準，并且還可以加注92號汽油，結實耐用還好養(yǎng)活，這大幅度降低了后期的用車成本。

　　“我喜歡安靜，好的內飾應該讓能讓人平靜下來。”。結束了一天工作的官老師，很享受一個人開車回家的感覺，所以對于內飾設計的要求就是，不可以太浮夸，但是一定要高檔和精致。

　　多層次的線條，配合上米黃色的真皮包裹，恰到好處的鍍鉻點綴，勾勒出一幅高級酒店套房的感覺。

　　要說舒適性配置，林肯還沒輸過誰。

　　林肯冒險家配備了座椅加熱、座椅通風、座椅按摩還有雙區(qū)自動空調，并且還帶有遠程啟動功能，在炎熱的夏天，滿頭大汗地坐進空調早已打開的林肯冒險家內，打開通風和按摩，那種愜意不言而喻。

　　官老師是一個十分喜歡科技產品的人，所以林肯冒險家這塊搭載SYNC+系統(tǒng)的12.8英寸屏幕很吸引他，極具人機工程學的UI界面，全面且實用的功能，并且支持在線APP的使用，通過藍牙或者數據線還可以實現手機互聯，另外還可以通過林肯之道APP控制。

　　12.3英寸的液晶儀表盤當屬業(yè)界典范，并且根據不同駕駛模式還會有不同的顯示風格；按鍵式電子換擋機構隱藏在空調出風口下方，類似鋼琴按鍵的設計十分精致，每一次換擋都盡顯紳士風度。

　　美系車最適合長途旅行，而旅行中自然少不了音樂，林肯冒險家頂配車型配備了哈曼卡頓旗下最高級的銳威品牌音響，擁有14個揚聲器，并且全系標配主動降噪系統(tǒng)，在嘈雜的城市中給駕駛者一個世外桃源般的凈土。

　　14向可調節(jié)的座椅讓官老師愛不釋手，現在的人們因為長時間低頭看電腦或者手機，經常會覺得腰酸背痛，而林肯冒險家的座椅就連左右腿托的高度都可以單獨調節(jié)，使座椅舒適性得到了質的飛躍，此時再打開座椅按摩，忙碌了一天，是時候該放松一下了。

　　后排也配備了座椅加熱功能，并且后排座椅靠背支持角度調節(jié)，周末帶著一家老小出游的時候，后排乘客可以稍微斜躺小憩一下，十分貼心。

　　從業(yè)多年的官老師對于汽車動力的要求很高，畢竟自己開的是一臺百公里加速在四秒出頭的車，林肯冒險家標配2.0T+8AT的動力總成，并且全系均為高功率動力版本，最大功率180kW（245PS），峰值扭矩390N.m，百公里加速時間在7秒鐘以內。

　　承受住這充沛動力的，是一套前麥弗遜，后多連桿式懸掛的底盤，并且高配車型還帶有四驅系統(tǒng)，駕駛模式共有五種可選，分別為節(jié)能、標準、運動、濕滑和沙地，在CCD自適應懸掛的輔助下，不同駕駛模式底盤表現也不相同。

　　CCD自適應懸掛利用全車12個傳感器，隨時監(jiān)測車身動態(tài)、轉向、加速及制動，每秒鐘可500次偵測路面數據，每秒鐘100次獨立調整每個車輪減震器，有效提升操控感與形式品質。

　　安全問題也是林肯冒險家十分注重的，林肯冒險家配備了眾多主被動安全配置，前后駐車雷達，并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車以及疲勞駕駛提醒等，并且還配備有全速自適應巡航系統(tǒng)。

　　360°全景影像可以方便停在較為狹窄或者視野不好的車位中，這在擁擠的城市用車環(huán)境中可謂是十分有用的配置。

　　作為汽車媒體從業(yè)人員，對于車的追求越來越苛刻，如今汽車市場同質化越來越嚴重，為了擠占更多的市場，很多車型為了拉低售價而大幅度降低配置，對于消費者來說并不是一件好事。而林肯冒險家頂配價格只有34.58萬元，卻全面配備了50萬級豪車的配置，動力和操控更是同級別數一數二的水準，體現出了百年豪華品牌車企的深厚功底，這種為消費者考慮，認真造車的匠心品質，值得所有車企學習。（圖/文/攝：太平洋汽車網 宋楓樺）