冠亞軍的博弈 第三代哈弗H6對(duì)比長(zhǎng)安CS75

　　現(xiàn)在很多自主品牌的設(shè)計(jì)在國(guó)內(nèi)和海外都有研發(fā)團(tuán)隊(duì)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)上真的是一個(gè)比一個(gè)好，長(zhǎng)城與長(zhǎng)安這種大廠(chǎng)自不用多說(shuō)。但是兩款車(chē)型在風(fēng)格上還是走著不同的路線(xiàn)，第三代哈弗H6的內(nèi)飾整體透著簡(jiǎn)約與豪華的味道，因?yàn)檐?chē)機(jī)與語(yǔ)音控制系統(tǒng)上的出色表現(xiàn)讓他們放棄了車(chē)內(nèi)80％的物理按鍵，又采用了大量搪塑、鋼琴烤漆等高成本材料，內(nèi)飾的豪華味道相當(dāng)不錯(cuò)。長(zhǎng)安CS75 PLUS內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格濃郁，從配色上也能看到年輕化的決心，用料也不錯(cuò)。而且還采用了儀表盤(pán)與中控屏雙連屏的設(shè)計(jì)檔次感肯定是不低的，但是在配置上第三代哈弗H6帶有10英寸的HUD抬頭顯示、儀表盤(pán)為10.25英寸數(shù)字儀表以及中間的12.3英寸液晶屏，并且可以實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)，在功能性、科技感和豪華感上我覺(jué)得要更有優(yōu)勢(shì)一些。

　　車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面兩款車(chē)型都支持OTA在線(xiàn)升級(jí)，在日后的功能和下載應(yīng)用上絕對(duì)是強(qiáng)項(xiàng)，但就目前我們展示的兩款車(chē)型而言，分別是1.5T的高配車(chē)型功能性上還是第三代哈弗H6更有優(yōu)勢(shì)，僅是琳瑯滿(mǎn)目的app應(yīng)用都要比長(zhǎng)安CS75 PLUS更多一些。而在智能駕駛系統(tǒng)方面，第三代哈弗H6提供了循跡倒車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道居中保持、智慧躲閃等功能，實(shí)現(xiàn)了L2+級(jí)別的自動(dòng)駕駛，而長(zhǎng)安CS75 PLUS要在它的2.0T版本車(chē)型中才有提供，并且像循跡倒車(chē)、車(chē)道居中保持依舊沒(méi)有配備，所以，如果都是1.5T的高配車(chē)型第三代哈弗H6有著明顯的優(yōu)勢(shì)。

　　長(zhǎng)安CS75PLUS在配置方面其實(shí)也不低，豐富的駕駛輔助系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)，像車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)側(cè)盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車(chē)道保持還有主動(dòng)剎車(chē)，但是大多數(shù)功能只有頂配2.0T旗艦版上才提供，而且在功能的豐富程度上還是第三代哈弗H6表現(xiàn)更好，但上市后我們看到的配置能夠下探到哪個(gè)配置級(jí)別現(xiàn)在還不好說(shuō)，按道理來(lái)講在第三代哈弗H6的2.0T動(dòng)力到來(lái)之前，為了和 2.0T的長(zhǎng)安CS75 PLUS競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)該會(huì)有更好的配置表現(xiàn)。