頂配太貴?全面解析新一代大眾高爾夫中配版
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】俗話說“大眾只有一款車叫高爾夫”——拍扁就是尚酷,縮短一點是POLO,揉圓了是甲殼蟲,加個屁股拉長就是速騰L,再拉長是邁騰,拉高一點就是途安,再加高一點是途觀,無限撐大就是途昂……
雖然這只是一個網(wǎng)絡(luò)段子,但這足以說明高爾夫成為了大眾集團(tuán)精神和物質(zhì)上的雙重支柱。自從1974年誕生以來,經(jīng)過了45年的衍生發(fā)展,高爾夫每一代車型都成為了當(dāng)時炙手可熱的車型,可謂“款款爆款”,當(dāng)然大眾并沒有滿足于此,并正式發(fā)布了其第八代車型(MK8)。
而今天我們率先實拍到了一組新一代高爾夫280TSI DSG Pro配置車型(也就是中配版本),來看看和此前拍攝到的高配車型相比有著哪些不同,而又有哪些配置是標(biāo)準(zhǔn)配置。
全新一代高爾夫(MK8)作為全球首款采用MQB Evo平臺的車型,外觀上雖然保持了歷代車型緊湊級兩廂車的姿態(tài),特別是滿弓形C柱,但全新扁平化設(shè)計元素的加入,讓整體更符合現(xiàn)代藝術(shù)造詣;同時新車還延續(xù)了7代車型也分為標(biāo)準(zhǔn)版和R-line版,而我們今天實拍的為標(biāo)準(zhǔn)版車型。
車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4284mm/1789mm和1456mm,軸距為2636mm,整體尺寸無太大改變。 R-Line運動包圍 帶側(cè)裙、尾部擴(kuò)散器、偽雙邊四出排氣 ●外觀小結(jié) 全新高爾夫8的整體外觀還是延續(xù)了經(jīng)典造型,所以初看有一種非常熟悉的感覺,但是細(xì)看之后會發(fā)現(xiàn)新車的視覺效果變得更寬,更注重橫向比例的延伸,并且車頭還采用了貫通大燈設(shè)計,很有新意。不過標(biāo)準(zhǔn)版的包圍相對于R-line版收斂不少,少了一份運動但多了一份沉穩(wěn)。 外觀由于要保留高爾夫經(jīng)典元素,設(shè)計師沒有做出出格的行為,因為大家不愿意看到一臺有別于以往高爾夫設(shè)計的全新車型出現(xiàn)。不過內(nèi)飾就不一樣,要做到與時俱進(jìn),緊貼目前消費者的需求才能在市場上繼續(xù)走下去。MQB Evo平臺的出現(xiàn)就是為新車型帶來智能化的提升,在第八代高爾夫座艙內(nèi)部,你將看到的是雙虛擬屏和觸摸面板等突顯科技的配置,那些繁瑣的物理按鍵在第八代高爾夫身上已經(jīng)成為歷史。值得注意的是,第八代高爾夫是國內(nèi)首款采用Flouting design設(shè)計理念的車型。 全屏幕內(nèi)操作 單區(qū)自動 滑動觸控區(qū)+屏幕內(nèi)操作 三區(qū)自動 無線蘋果Carplay/無線百度Carlife ●前排內(nèi)飾小結(jié) 雖然整個內(nèi)飾有了翻天覆地的升級,但較R-Line版本功能上有著不少缺失,特別是蘋果Carplay和觸控空調(diào)面板的減少,讓用戶體驗直線下降,還希望后期改款車型能夠彌補這個不足。全新高爾夫(MK8)車身尺寸對比 車型 長(MM) 寬(MM) 高(MM) 軸距(MM) MK8 4296 1788 1471 2631 MK7 4259 1799 1452 2630 標(biāo)準(zhǔn)版與R-Line版外觀區(qū)別 項目 標(biāo)準(zhǔn)版 R-Line版 頭燈 全LED 全LED+IQ.Light 包圍 普通包圍 后視鏡 車身同色 熏黑配色 翼子板標(biāo)識 無 R-Line專屬標(biāo)識 輪轂 密條幅輪轂 五幅運動輪轂 尾燈 LED尾燈 IQ.Light LED尾燈+動態(tài)效果 自動空調(diào),而R-Line版本為三區(qū)自動空調(diào),并支持Clean Air3.0空氣凈化系統(tǒng)。
標(biāo)準(zhǔn)版與R-Line版內(nèi)飾前排區(qū)別 項目 標(biāo)準(zhǔn)版 R-Line版 車機 8.25英寸 10英寸 空調(diào) 方向盤 普通物理按鍵 打孔方向盤+全觸控按鍵 USB接口 一個USB-C 兩個USB-C 智能互聯(lián) 有線百度Carlife 多功能按鍵 三個 四個(增駕駛模式切換) 座椅加熱功能。
海外的第八代高爾夫汽油版車型將擁有1.0TSI三缸高低率發(fā)動機、1.5TSI四缸高低功率發(fā)動機。而尾標(biāo)eTSI則是搭載48V輕混系統(tǒng),擁有三個版本的動力輸出,分別是81kW、96kW、110kW。最后的插電版本(GTE)是由1.4T發(fā)動機的P2混動架構(gòu)搭配一塊13kWh的鋰離子電池,能實現(xiàn)60公里的純電續(xù)航,它擁有兩個動力輸出版本:150kW和180kW。
國產(chǎn)版高爾夫由于EA211 EVO系列發(fā)動機還未正式量產(chǎn),因此會繼續(xù)搭載EA211 1.4T四缸發(fā)動機,其中1.4T發(fā)動機的最大功率分別為110kW(150PS),傳動匹配7速干式雙離合變速箱。
1.4T EA211 四缸汽油發(fā)動機 全新一汽-大眾高爾夫車型 車型 動力 最大功率 標(biāo)準(zhǔn)版 110kW(150PS)
全新高爾夫(MK8)作為一款延續(xù)45年經(jīng)典的車型,其外觀和內(nèi)飾可謂大動作不斷,尤其是全新的數(shù)字座艙設(shè)計,讓人過目不忘。
同時,而動力上全新高爾夫除了將會搭載我們熟知的1.4T以及1.2T兩種規(guī)格發(fā)動機之外,后期還會引入匹配48伏電氣系統(tǒng)的EA211 Evo 1.5T發(fā)動機。所以說,此次全新一代高爾夫8的外觀亮相只是前戲,重量級的還在后邊呢。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒)