10萬(wàn)買什么車 真實(shí)車主聊購(gòu)車心得（3）

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】我們做過(guò)編輯推薦車型系列，也寫過(guò)編輯如何選車的文章，不過(guò)這些所能代表的都只是編輯們的部分觀點(diǎn)。而當(dāng)你打開(kāi)論壇，那些每天都開(kāi)著這些車的車主們往往也能有許多真知灼見(jiàn)，這些經(jīng)驗(yàn)更加真實(shí)，也更加具有參考價(jià)值。  

　　同之前我們做過(guò)的網(wǎng)友選車緊湊級(jí)車篇、中級(jí)車篇以及SUV篇一樣，今天我們將目光投向小型車市場(chǎng)，目標(biāo)價(jià)位在10萬(wàn)以內(nèi)。在參考了口碑點(diǎn)評(píng)、車型論壇的整體評(píng)價(jià)之后，最終以下車型成為了今天的主角。

● 福特嘉年華
指導(dǎo)價(jià)：7.99-11.29萬(wàn)
擴(kuò)展內(nèi)容：2013款新嘉年華實(shí)拍

　　福克斯已經(jīng)連續(xù)數(shù)月銷量破3萬(wàn)，近期又有重頭新SUV-翼虎壓陣，隨后而來(lái)的新蒙迪歐、翼搏等等，福特最近的動(dòng)靜著實(shí)不小，大有在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)干翻大眾的勢(shì)頭。作為福特家族的最小的車型嘉年華也很快要迎來(lái)改款，在此之前我們不妨來(lái)看看車主對(duì)這款小車的評(píng)價(jià)。

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● 為什么會(huì)選嘉年華？考慮過(guò)的其他車型有？

　　論壇ID-火炎焱燚（1.5時(shí)尚）：最先被淘汰的就是駿捷，別說(shuō)我不愛(ài)國(guó)，但國(guó)產(chǎn)車的小問(wèn)題還是太多。其次考慮的是POLO，朋友圈中推薦度很高，但個(gè)人不能接受POLO減配了！客觀地說(shuō)，POLO的外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)、鈑金、舒適都沒(méi)的說(shuō)。

　　然后一個(gè)是飛度，這是我唯一試駕了的一款車，優(yōu)點(diǎn)就兩個(gè)：空間和經(jīng)濟(jì)性。但我并不覺(jué)得她的外形有多么好看，反而有向面包車外形靠攏的跡象，但4S店的態(tài)度不行。嘉年華擺在展廳里一輛黑色版直接把我勾住了！那真是太有型了。

　　論壇ID-Rancy惜寶（1.5時(shí)尚）：是89年的美女一枚，她選定嘉年華的理由主要也是外觀因素。去看了飛度，不喜歡內(nèi)飾；POLO不喜歡大眾的標(biāo)志，感覺(jué)polo，高爾夫，寶來(lái)，尚酷什么的都一個(gè)造型，要嘛拉長(zhǎng)了，要不就是緊縮的版本，再一個(gè)polo可能滿大街的太多了，然后前臉太長(zhǎng)，實(shí)在不好看！最后就確定嘉年華，外觀蠻漂亮的，喜歡就是喜歡，感覺(jué)不用太多溢美之詞。

● 嘉年華車主心得：

　　論壇ID-北海的魚(yú)魚(yú)（11款情調(diào)藍(lán)勁動(dòng)）：嘉年華給人的第一印象很好，聲音小，提速還不錯(cuò)，只是變速器只有4 速。但是相比新POLO的6AT，嘉年華就是得益于少兩個(gè)檔位才使得提速時(shí)轉(zhuǎn)速拉的更高吧。不管參數(shù)上有多少差別，起碼嘉年華實(shí)際開(kāi)起來(lái)要優(yōu)秀一點(diǎn)，加之隔音與POLO是天壤之別。

　　簡(jiǎn)介明亮的中控一覽，我比較中意這種輕便簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾。中控設(shè)計(jì)非常符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)，而且嘉年華的中控同樣擁有和車身對(duì)稱的炫彩配色方案，說(shuō)的通俗點(diǎn)就是車子外觀是什么顏色，中控就是什么顏色，這樣的設(shè)計(jì)同級(jí)別車嘉年華獨(dú)有。

　　論壇ID-江中小舟（1.5L自動(dòng)勁動(dòng)型）：操控方面，POLO的操控性還是延續(xù)了大眾車系一貫比較沉的操控手感，減震也偏軟。福特嘉年華的操控性相對(duì)來(lái)說(shuō)更加運(yùn)動(dòng)，由于配有電子助力系統(tǒng)所以轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤非常輕盈，而且指向性非常準(zhǔn)確。

　　不足的地方，大概就是嘉年華的空間了，后排空間真的比較小，車身儲(chǔ)物空間也不夠豐富，尤其是車門上都很難放下水瓶。

● 嘉年華內(nèi)飾升級(jí)：

　　論壇ID-航海大冒險(xiǎn)發(fā)了一個(gè)我de小嘉嘉內(nèi)飾升級(jí)的帖子，自己買來(lái)手縫方向盤套、檔套、手剎套，然后親自縫上，效果相當(dāng)不錯(cuò)呢。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　嘉年華在家用之余，更多地對(duì)一些有玩車喜好的人而設(shè)的，得心應(yīng)手的操控是它極為有力的賣點(diǎn)，時(shí)尚個(gè)性的外形也是吸引年輕買家的有力武器。從車主的反饋來(lái)看，這款車的做工不錯(cuò)，小問(wèn)題少，不過(guò)車主個(gè)子最好別太高，因?yàn)榧文耆A的空間不算大。

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三廂之戰(zhàn) PCauto對(duì)比瑞納/愛(ài)唯歐/嘉年華
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以小見(jiàn)大 呼倫貝爾長(zhǎng)途試駕新嘉年華
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1109/1655352.html

● 雪佛蘭賽歐
指導(dǎo)價(jià)：5.68-7.93萬(wàn)
擴(kuò)展內(nèi)容：購(gòu)車手冊(cè)

　　必須說(shuō)明在賽歐月均25000輛的銷量中，三廂車貢獻(xiàn)了90%，而賽歐兩廂的銷量的僅為2500輛左右。賽歐的三廂的大賣其實(shí)也很容易理解，用我們一位剛剛成為賽歐車主的同事的話說(shuō)就是，合資+三廂+最便宜=賽歐。

● 為什么會(huì)選賽歐？考慮過(guò)的其他車型有？

　　在賽歐論壇眾多的提車帖子里，你會(huì)發(fā)現(xiàn)大部分車主似乎都是直接想好了要買賽歐，并沒(méi)有太多的猶豫，為了解釋這個(gè)問(wèn)題，論壇ID-紅鞋兒000在10分鐘下定賽歐的帖子給予的解答。

　　論壇ID-阿鴻的理由：首先賽歐經(jīng)常排在全國(guó)轎車銷量前三名，這么多人買，質(zhì)量肯定放心；第二就是開(kāi)了科魯茲，覺(jué)得雪佛蘭這個(gè)品牌可信任；然后就咨詢周圍的朋友和同事，大家也都推薦賽歐，在我這個(gè)價(jià)位也最合適不過(guò)，也算是合資三廂車中算便宜的了。

● 賽歐車主心得：

　　論壇ID-一葉知秋（1.2入門版）：首先說(shuō)缺點(diǎn)：這車內(nèi)飾感覺(jué)就是一堆塑料堆出來(lái)的摸到哪都是塑料。太坑人了直接導(dǎo)致新車的味道，你懂的。我買回來(lái)第一件事就是花150米去汽車店給它來(lái)個(gè)蒸汽浴又買了8 個(gè)竹炭包放車上。

　　還有就是配置這低配也太乞丐了吧，連ABS都沒(méi)有還好有兩氣囊安慰我一下不然我都不好意思開(kāi)出去。最后就是噪音胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音一個(gè)不少?。∵@個(gè)建議想買的朋友一定要試駕。可以試著走一些顛簸的路面。

　　作為入門級(jí)車型，基本版配置了前排雙氣囊、行車電腦以及手動(dòng)空調(diào)，并且還可電動(dòng)折疊外后視鏡，兒童安全座椅接口對(duì)于家庭來(lái)說(shuō)非常有必要，而AUX接口則能有效彌補(bǔ)沒(méi)有CD播放器的遺憾，當(dāng)然，沒(méi)有ABS+EBD實(shí)在是讓人不放心，這樣基礎(chǔ)的安全配置都省掉真不應(yīng)該，而后門手搖式車窗也是很過(guò)時(shí)的配置了，總體來(lái)說(shuō)這個(gè)價(jià)錢這個(gè)配置并沒(méi)有太大不妥，不過(guò)性價(jià)比肯定比不上之后要介紹的時(shí)尚版車型。 

　　優(yōu)點(diǎn)：這車1.2的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是不錯(cuò)的，坐4個(gè)人在市區(qū)里開(kāi)還行沒(méi)有跑不動(dòng)的感覺(jué)。高速?zèng)]跑過(guò)不好說(shuō)。這車的空間不錯(cuò)，尤其是后排座3個(gè)人沒(méi)一點(diǎn)問(wèn)題，本人親測(cè)兩個(gè)大人做兩邊中間坐了兩個(gè)9歲大的小孩不擠。

　　還有操控，絕對(duì)值得推薦。我們單位基本人手一部車有君越，C5，威馳，熊貓等等。他們開(kāi)我車都感覺(jué)很好。結(jié)實(shí)，耐用，小毛病少，6萬(wàn)不到的價(jià)格你能買到什么車，面包車、國(guó)產(chǎn)車轎車、還有雪弗蘭賽歐。

● 大家關(guān)心的行駛噪音問(wèn)題：

　　論壇ID-愚人節(jié)001發(fā)了一個(gè)此帖可能讓你少走彎路：新賽歐行駛噪聲，用隔音換胎都是浮云的帖子，除了對(duì)車身的隔音，輪胎的情況進(jìn)行分析外，他還總結(jié)出左后輪的軸承損壞也會(huì)導(dǎo)致行駛噪音。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　賽歐用合資車中最親民的價(jià)格完成了月銷量第一的任務(wù)，對(duì)于雪佛蘭來(lái)說(shuō)，有這么一款神車在還是真是一件值得高興的事情。我們不禁想問(wèn)那些自主品牌們，為啥這么久了，還不能造出威脅到賽歐的車型。

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靈活實(shí)用 PCauto測(cè)試新賽歐兩廂1.4EMT
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1007/1202714.html

● 鈴木雨燕
指導(dǎo)價(jià)：6.08-9.18萬(wàn)
擴(kuò)展內(nèi)容：省油代步小車推薦

　　雨燕在05年就已經(jīng)上市銷售，首先推出的是1.3L車型，此后又有動(dòng)力更加強(qiáng)的1.5L車型，雖然7年來(lái)都沒(méi)有正式的換代，但一直不斷的改款也能使他保有一些活力。現(xiàn)款的雨燕更是融入了很多賽車的運(yùn)動(dòng)元素于其中，再加上雨燕極具改裝潛力，因此上市多年依然是10萬(wàn)內(nèi)小車的熱門之選。

● 為什么會(huì)選雨燕？考慮過(guò)的其他車型有？

　　論壇ID-羊脂玉222（1.5運(yùn)動(dòng)）：本來(lái)先是考慮馬2、雅力士、飛度三選一的，去4S店走了一圈下來(lái)：1.5馬2超了點(diǎn)預(yù)算，綜合來(lái)看還不錯(cuò)，算備選了；1.5的飛度特貴還少優(yōu)惠，外型還不如老款好；最合乎預(yù)算就是雅力士，但低配的1.6配置也不高，改款外形也不好接受，最不喜歡就是那個(gè)中置儀表了。

　　看馬2時(shí)順道去了旁邊的鈴木店看看，一下子就留意到改了款的雨燕了，很喜歡這種適當(dāng)又不夸張的運(yùn)動(dòng)化外形，當(dāng)時(shí)就有種眼前一亮的感覺(jué)哈。試駕了一下，駕駛感比飛度、雅力士都要好啊，跟馬2差不多，主要是底盤有韌性。動(dòng)力方面4輛車都差不多，就不苛求什么了。價(jià)格談了下來(lái)，比其他幾款都要便宜啊，家里也比較認(rèn)可鈴木這個(gè)品牌，就定下來(lái)了。

　　雖然鈴木雨燕是一輛小車，但是上了賽場(chǎng)它可一點(diǎn)都不弱，JWRC賽場(chǎng)就曾留下過(guò)雨燕的雄風(fēng)，并且還兩度奪得車手年度總冠軍。JWRC是WRC（世界拉力錦標(biāo)賽）比賽專為培養(yǎng)年輕車手設(shè)立的比賽。它的目的就是為年輕車手提供步入WRC比賽的臺(tái)階。

雨燕在JWRC賽事中英姿（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)）

　　而在另一個(gè)賽場(chǎng)——CRC中國(guó)拉力錦標(biāo)賽中，雨燕也是S1組別常年的霸主。

雨燕在CRC賽場(chǎng)上（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)）

● 雨燕車主心得：

　　論壇ID-websean（1.5運(yùn)動(dòng)影音）：我對(duì)兩廂車有主觀的喜好，因?yàn)閭€(gè)人感覺(jué)兩廂車比三廂車運(yùn)動(dòng)。短歸短，雨燕一點(diǎn)都不瘦弱，很多車友都喜歡把雨燕稱為小胖子，因?yàn)橛暄?690mm的車寬和15寸的輪轂在同級(jí)中一點(diǎn)都不遜色，特別是尾部敦厚的造型更加能給人加深小胖子的印象。

　　最最寧人興奮的就是雨燕的外觀改裝了！雨燕的外觀改裝那叫一個(gè)驚艷，網(wǎng)上車友曬出的照片一個(gè)比一個(gè)靚，而且因?yàn)橛暄嘬囆统龅脑?，保有量大，改裝潛力大，改裝件也很容易買到哦！而且在國(guó)內(nèi)這樣的環(huán)境，能改改這些已經(jīng)很不錯(cuò)啦。

　　雨燕的空間可以用驚艷來(lái)形容，說(shuō)到這有人會(huì)笑我。但是這個(gè)驚艷是相對(duì)于雨燕2390mm的軸距來(lái)說(shuō)的。上面我說(shuō)過(guò)雨燕本來(lái)就是同級(jí)中車長(zhǎng)幾乎是最短的，而這樣的軸距，能營(yíng)造出那樣的空間表現(xiàn)，說(shuō)驚艷一點(diǎn)都不為過(guò)。

　　雨燕空間最大的驚喜其實(shí)就是后座放倒并可再掀起，這種設(shè)計(jì)一般只有SUV才有的。當(dāng)你把后座放倒再掀起，騰出的空間可以幫人搬家了。

　　雨燕的配置ABS、EBD，雙氣囊，側(cè)氣囊等安全配置一樣不少，而且這個(gè)版本還多了原廠的導(dǎo)航和多功能方向盤，性價(jià)比杠杠的。

　　雨燕在城市中駕駛40碼過(guò)彎，對(duì)我這樣的初級(jí)駕駛者來(lái)說(shuō)還是比較有信心的，當(dāng)然還是要注意安全。雨燕百公里加速10.15秒，比加速就是比起步，雨燕還是比較輕松能勝出。偶爾你可以試試高轉(zhuǎn)，比如1檔3000轉(zhuǎn)換擋到3擋，3擋3000轉(zhuǎn)換5擋，這就更給力了。

　　雨燕的省油是大家有目共睹的，1.5的比1.3要略高一點(diǎn)。1.5手動(dòng)市區(qū)是百公里8個(gè)油左右，高速是6.5個(gè)油。這個(gè)當(dāng)然因人而異了。有高手可以開(kāi)的更省。但我基本都是在2000轉(zhuǎn)左右換擋。

　　不足的地方，比如內(nèi)飾太簡(jiǎn)單，上市多年的車型還不改款，做工用料也比不上飛度等新改款車型，長(zhǎng)安還是趕緊同步海外版才行啊。

● 關(guān)于雨燕的改裝：

　　雨燕恐怕是目前國(guó)內(nèi)改裝起來(lái)最方便的車型之一了，論壇ID-xiaoyan22發(fā)了一個(gè)家中“小燕”換輪圈，BBS暴龜輪胎，改排氣管，拉花，作業(yè)的帖子，只是簡(jiǎn)單地幾個(gè)升級(jí)就有不錯(cuò)效果。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為鈴木主打小型車市場(chǎng)的主力軍，雨燕的表現(xiàn)當(dāng)真不俗，它即照顧了年輕人對(duì)時(shí)尚的追求，又兼顧了駕馭的一些快感，它并沒(méi)有像普通家轎那般沉悶。同時(shí)，省油也是一個(gè)值得購(gòu)買的點(diǎn)，差點(diǎn)忘記說(shuō)了，雨燕超高的保值率也不容忽視，3年內(nèi)依舊可保值60%以上！

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上過(guò)賽場(chǎng) 15萬(wàn)元內(nèi)級(jí)運(yùn)動(dòng)合資車型推薦
//oaklandneighbors.com/teach/tuijian/1209/2136816.html

● 上汽MG3
指導(dǎo)價(jià)：6.97-10.37萬(wàn)
擴(kuò)展內(nèi)容：編輯體驗(yàn)MG3

　　MG3不管是官方的宣傳方向，還是業(yè)內(nèi)的評(píng)判，或是論壇中車主們的反響，全都口徑一致的認(rèn)為它是一款足夠新潮時(shí)尚的小車，其單從外觀設(shè)計(jì)上來(lái)看，是具有非常強(qiáng)吸引力的，所以買他的人大也都是80后。

● 為什么會(huì)選MG3？考慮過(guò)的其他車型有？

　　論壇ID-沉默的怒火（1.3自動(dòng)舒適）：原來(lái)想買雨燕，對(duì)車子性能還是挺滿意的，就是空間的確小了些，雨燕車身長(zhǎng)度才3765mm坐進(jìn)去總是感覺(jué)有點(diǎn)擁擠。后來(lái)聽(tīng)朋友介紹說(shuō)晶銳空間不錯(cuò)，結(jié)果誰(shuí)知道1.4自動(dòng)晶致版就要九萬(wàn)多，超出預(yù)算實(shí)在太厲害了。沒(méi)轍就回了家，回去以后我自己開(kāi)始在網(wǎng)上看車子，被我看中了一輛MG3，感覺(jué)樣子和價(jià)格還不錯(cuò)。

　　論壇ID-zt_sunshine（還在猶豫）：polo的價(jià)格還是高于MG3和晶銳的，因此如果是同等價(jià)位，polo的配置較MG3、晶銳可能就會(huì)相形見(jiàn)絀了。買車的當(dāng)然還是希望配置好一點(diǎn)的啦，所以polo還是被放棄了。晶銳這車的外觀不太給力，感覺(jué)太剛猛，去試駕了下，感覺(jué)后排的座位不是很舒服，車子動(dòng)力是足的，但是開(kāi)起來(lái)比較沖。

● MG3車主心得：

　　論壇ID-悟（1.5手動(dòng)精英）：1.5的排量動(dòng)力還不錯(cuò)。大約在60公里每小時(shí)過(guò)彎車子的傾斜程度有點(diǎn)不太理想，估計(jì)是避震的問(wèn)題畢竟這不是賽車是考慮大眾的舒適程度的那種避震。高速飆到120時(shí)的，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音、車子的穩(wěn)定程度都不錯(cuò)，畢竟自重是1.3T多近1.4T的重量啊。

　　論壇ID-Mensaolity（1.5AMT）：MG3 1.5自動(dòng)精英版的內(nèi)飾我很喜歡，雖然我不是果粉，但是這種類似蘋果風(fēng)格的界面設(shè)計(jì)還是深得我心。黑色的主色調(diào)，配以幾個(gè)主要的白色圓形功能按鍵，黑白配從來(lái)不會(huì)過(guò)時(shí)。

　　MG3的座椅包裹性不錯(cuò)，但如果要長(zhǎng)途開(kāi)車的話，準(zhǔn)備一個(gè)腰墊還是有用的。后排空間對(duì)于1米7的我來(lái)說(shuō)完全足夠了，把駕駛座往后推到盡頭，后座膝前還有一拳。

　　門內(nèi)把手很醒目，空調(diào)出風(fēng)口也是亮眼。不過(guò)，駕駛座車窗不能“一鍵升”，只能“一鍵降”，這有點(diǎn)坑爹，不就是個(gè)與非門電路而已嘛……

　　論壇ID-沙漠里的稻谷（1.5手動(dòng)）：總體來(lái)說(shuō)，小三品質(zhì)算不錯(cuò)，可小毛病頻發(fā)，讓我也是無(wú)奈加無(wú)奈。到目前為止，去4S的頻率差不多一月兩次。

　　高速路：做為A0級(jí)小車，小三算是很不錯(cuò)的。本人一般不喜歡超速，所以最高只開(kāi)到過(guò)130，感覺(jué)不錯(cuò)，底盤穩(wěn)，不發(fā)飄；速度穩(wěn)定下來(lái)后，油耗也算不錯(cuò)，一般5-6個(gè)。

　　盤山路：云南山多，小三的動(dòng)力算合格，坡上超車，降到三檔，加油上三千轉(zhuǎn)以上，速度也跟得上。有時(shí)跟在上坡的大車后面，又是坡又是彎的，只能二檔慢速跟進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)叫得嗡嗡嗡的，油表跳得嗨嗨嗨的?？礈?zhǔn)時(shí)機(jī)超大車的話，需二檔上到 3000-4000轉(zhuǎn)，快速換三檔超，二檔提速不行。所以一般跑這種路，小三不省油，7-8個(gè)。

　　市區(qū)：昆明現(xiàn)在有名的“堵城”，油耗就不必說(shuō)了，小三的發(fā)動(dòng)機(jī)，最不適合這種路況。經(jīng)常開(kāi)，沒(méi)有9個(gè)油下不來(lái)。另外，堵車時(shí)跟車也有點(diǎn)悲催，小三離合高，起步總慢前車半拍，總被插隊(duì)。。。離合放快點(diǎn)吧，波箱打齒聲是少不了的，“咔”的一聲。

● 關(guān)于MG3的AMT：

　　論壇ID-Mensaolity（1.5AMT）：我很多人都說(shuō)AMT有很明顯的頓挫感，這沒(méi)錯(cuò)！如果起步后一直踩著油門不松開(kāi)，自動(dòng)換擋的時(shí)候會(huì)頓一下，但這影響不了我的心情。解決辦法也是眾車主皆知了吧，要么提前手動(dòng)換擋，要么就算準(zhǔn)時(shí)間松一下油門。4S說(shuō)這變速箱有學(xué)習(xí)功能，會(huì)記憶駕駛者的換擋習(xí)慣，這點(diǎn)還需要長(zhǎng)時(shí)間實(shí)踐考證。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　用一輛外觀時(shí)尚的小車來(lái)當(dāng)座駕相信是很多人的夢(mèng)想，在自主品牌中，乃至8萬(wàn)內(nèi)所有車型中，MG3一定是最能表現(xiàn)這一點(diǎn)的。只是和所有的國(guó)貨一樣，總是會(huì)有這樣那樣的問(wèn)題，想說(shuō)愛(ài)你并不容易。

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各顯其能 愛(ài)唯歐/POLO/MG3對(duì)比測(cè)試
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小車大學(xué)問(wèn) PCauto靜態(tài)評(píng)測(cè)全新MG3
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