誰的性價比更勝一籌 朗逸 VS 雷凌

2020-12-20 14:44:56 作者:選車小哥

  【太平洋汽車網 導購頻道】選擇緊湊型車這個區(qū)間的用戶,大多只是為了尋求一輛簡單的代步工具或者只是想要一臺家用車而已,因此他們對性價比尤為關注。而在這整個細分市場上,朗逸一直以來都幾乎是“霸主”地位,常年高居A級車銷量榜首無疑是最有力的證明,雖然如此,但你千萬不要認為它就一家獨大了,畢竟一直以耐用著稱的日系車在這一細分市場上同樣有著不俗的地位,比如雷凌。當人氣高的德系車遇上耐用的日系車時,誰能更勝一籌呢?跟著小編一起看看吧。

  下面就是兩款車的總結環(huán)節(jié)。就配置而言,兩款車其實不分上下,各有各的優(yōu)勢點。至于動力方面,朗逸在參數上雖然略遜于雷凌,但日常用車,超車也不會有太大的問題,而雷凌則更不必說,它的動力操控早已被消費者反復驗證。如果是你的話,為了追求性價比你會選擇哪一款呢?歡迎轉發(fā)、留言,告訴小編你的答案。

(圖/文/攝:太平洋汽車網 選車小哥)

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關閱讀
    點擊加載更多

    日系雙雄對決 思域 VS 雷凌

      【太平洋汽車網 導購頻道】近兩年,國內汽車市場雖然整體遇冷,但是本田和豐田這兩家合資品牌卻實現了逆勢上漲,市場銷量出

    雙車戰(zhàn)略下的內部對決 雷凌 VS 卡羅拉

      【太平洋汽車網 導購頻道】在如今這個激烈競爭的汽車市場上,雙車戰(zhàn)略已經成為各大汽車廠商常用的一種市場策略,這樣做不但

    編輯13萬入手雷凌雙擎 廣州年輕人買車唯一出路?

    編輯13萬入手雷凌雙擎 廣州年輕人買車唯一出路?

    如今的緊湊級領域 混動能革了渦輪的命嗎?

    在新興的新能源智能汽車從體量和價格兩方面還不足以與前輩抗衡的時候,這兩種動力系統依舊會是消費者的首選。

    到底誰“混”得更好 凌派銳·混動對比雷凌雙擎

    長期以來,雷凌雙擎在12-15萬元車型中基本是沒有競爭對手的,成就了它銷量一直獨秀的情景,直到一臺新車的出現,打破了“穩(wěn)態(tài)”

    北京車展 | 雷凌/卡羅拉插電混動發(fā)布 油耗低于2L

    豐田作為混動的先驅,在弱混技術成熟普及之后,開始將插電式混動應用到更多車型上,此次就同時發(fā)布了雷凌和卡羅拉PHEV車型。

    基于大眾MEB-entry平臺!斯柯達入門電動車即將問世

    當前斯柯達已經有一款入門電動車——Citigo-e iV,不過這款車事實上是Citigo的油改電版本,它搭載了36.8kWh的電池,WLTP工況下續(xù)航里程265km。

    豐田皇冠SUV渲染圖首次曝光 定位高于漢蘭達

    網絡上曝光了一張疑似豐田皇冠 SUV的渲染圖。因皇冠也將在日本迎來停產,而“皇冠”的車型命名將用于這款全新SUV。

    一汽豐田全新SUV Harrier專利圖 定位高于RAV4

    我們獲取了一汽豐田全新SUV Harrier專利圖。新車定位中型SUV,定位將高于RAV4,中文名或為“海利亞”,將于2021年內正式發(fā)布。

    依舊是個潮男 試駕大眾新CC

    大眾旗下能撐得起“顏”面的我相信大眾CC絕對是首當其沖的,優(yōu)雅的線條設計以及個性、時尚化的配置瞬間籠絡無數少男少女的心。