誰才是更全能的家用SUV？ 領界S對比新款現(xiàn)代ix35

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】近幾年緊湊型SUV細分市場的競爭用廝殺慘烈來形容都不夸張，各大合資品牌們都憋足了勁，你來我往紛紛推出了不少綜合實力非常不錯的產(chǎn)品。而領界（詢底價|查參配）S則是在這樣的背景下誕生了，它身上的光環(huán)可真不少，傳承百年福特血統(tǒng)、超大空間智能SUV、全球統(tǒng)一品質等等，上市不到兩年已經(jīng)成為了福特家族銷量最好的SUV車型，實力可見一斑。而北京現(xiàn)代ix35（詢底價|查參配）也算是細分領域的當紅炸子雞，如今該車系也在12月份推出了新款，新車的外觀內飾經(jīng)過升級，與現(xiàn)款相較檔次明顯要提升了不少。今天我們就拿兩款車出來一番對比，看看誰才是家用緊湊型SUV之王。

　　此次，我們將領界福特領界S EcoBoost 145 CVT鉑領型（官方指導售價13.28萬）、北京現(xiàn)代ix35 2021款 1.4T GLS DCT兩驅領先版（官方指導售價13.98萬）這兩款車型進行全方位的對比，看誰更吸引消費者、更符合高品質家用SUV的定位。

　　領界S身上并不乏福特家族經(jīng)典的設計元素，例如六邊形的中網(wǎng)和硬朗大氣的車身線條，但作為福特在華最暢銷的SUV車型，它的一些外觀細節(jié)也針對國人審美進行了優(yōu)化與升級，比如前格柵由之前的點陣鍍鉻式換成了亮黑的星穹概念前格柵，并加入了矩陣式LED大燈以及飛翼式LED尾燈，辨識度更高、視覺效果也更顯時尚大氣。

　　至于新款現(xiàn)代ix35采用了家族最新的“Sensuous Sportiness（感性運動）”設計理念，大量的“橫平豎直”線條被運用到車身造型上，例如LED日行燈。而“Parametric Dynamics（參數(shù)動力）”的融入，讓新款車型整體風格偏前衛(wèi)個性，顯得很獨特。

　　外觀造型方面見仁見智，很難分出絕對的高低。相比之下，領界S的設計亮點在于擁有不少時尚大氣的元素，尤其是星穹概念前格柵、飛翼式LED尾燈、矩陣式LED大燈等等細節(jié)都傳承了硬派美式SUV的優(yōu)良基因；而新款ix35整體風格偏前衛(wèi)，但也顯得有些過于偏激，喜歡它的人會覺得它好看，但不喜歡它的人也會極度的難以接受。

　　內飾方面，領界的造型簡潔大方，線條流暢自然，最重要的是領界S中控臺大量采用了軟性材質的包裹，同時加以金屬拉絲面板修飾，整體的質感放在同級別的合資SUV當中也難逢敵手。此外，經(jīng)過中汽研認證的CN95空氣濾芯提供了更好的車內環(huán)境，也讓車內的智能感又上了一個新的臺階，并且車機系統(tǒng)也支持多項娛樂功能。

　　現(xiàn)代ix35大致布局還是大家所熟悉的樣子，“T”字形座艙布局對稱簡潔，通過大量圓弧線條的運用，努力營造出一股溫馨舒適的車廂氛圍。

　　至于在多媒體系統(tǒng)方面，領界S鉑領型搭載了飛魚智行信息娛樂交互系統(tǒng)2.0，其語音識別系統(tǒng)可以識別多種方言，識別率高達95%，可以設置30秒/60秒/90秒/10分鐘四檔的免喚醒，可語音控制空調及負離子空氣凈化器、導航、車窗、天窗等。

　　而現(xiàn)代ix35搭載了百度最新的智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)，主流應用也都在里面了，并且支持百度carlife和蘋果carplay功能，日常便利性是沒有問題的。但是要吐槽一下的是，對比的兩驅領先版車型售價已經(jīng)接近14萬，像GPS導航系統(tǒng)/車聯(lián)網(wǎng)這些功能都是在選裝的基礎上才能享受到，語音控制功能也缺失了，這個確實不太應該。

　　此外，領界S車主還能通過“福特派互聯(lián)”，打開手機則可實現(xiàn)遠程啟停發(fā)動機、控制空調開關等功能，通過預約下單，還能實現(xiàn)上門取車/送車等“無接觸服務”，實際體驗下來十分便捷、智能。

　　日韓品牌一向以豐富的配置著稱，但在舒適性和駕駛輔助配置方面領界S并沒有吃虧，兩車的表現(xiàn)高度相近，都能做到豐富、實用。像后視鏡電動調節(jié)、無鑰匙啟動/進入、定速巡航、倒車影像、后排杯架這些日常使用頻率高的功能一樣不落。當然了，具體對比來看，領界S還多出了前霧燈、胎壓胎溫顯示、后視鏡加熱、座椅靠背調節(jié)這些，是個不錯的加分點。

　　雖然兩車定位都是緊湊型SUV，但領界S的車身尺寸幾乎全面碾壓了現(xiàn)代ix35，最直接的差距會體現(xiàn)在車內的前后排腿部空間以及后備箱儲物容積上。值得一提的是，領界S的第二排座椅靠背是可以調節(jié)的，讓后排乘客更容易找到舒適的坐姿，況且后排還配有三個獨立頭枕，長途乘坐也不會容易感到疲勞。

　　空間方面，由于乘坐者身高不同，實際體驗上兩車的頭部空間相差不多。但是到了后排，明顯軸距更長的領界S要更占優(yōu)勢，身材更高的乘坐者剩余的腿部空間比坐在現(xiàn)代ix35后排的體驗者剩余的空間還要更長，在緊湊級別中算是非常不錯的了。

　　領界S乘坐空間展示：

　　現(xiàn)代ix35乘坐空間展示：

　　動力方面，領界S搭載1.5T四缸發(fā)動機，其最大功率103kW（140PS），峰值扭矩225N·m，匹配CVT變速箱。值得一提的是，領界S的渦輪增壓缸內直噴發(fā)動機在1500轉就達到225N·m的峰值扭矩，配合CVT無極變速箱，使得澎湃的動力輸出更平穩(wěn)順暢，適合家用。

　　而新款現(xiàn)代ix35搭載的是1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率與領界S一致，為103kW（140PS），峰值扭矩242N·m，與之匹配的是7速變速箱。

　　今天對比的兩款車型都是緊湊型合資SUV里面比較熱門的選項，但如果細分下來其實它們還是有不小的區(qū)別。新款現(xiàn)代ix35內外進行了革新，加之顏值的打造一直是韓國品牌的拿手好戲，所以ix35其實更適合那類追求潮流前端、極致個性化的年輕朋友。領界S更像是一位全能選手，它幾乎能做到了面面俱到，外觀設計沉穩(wěn)而不落俗套，經(jīng)得起細細品味，車內的用料、空間以及科技、豪華氛圍的營造更是同級別當中幾乎難尋敵手，加上主推車型—鉑領型不過才13萬出頭的售價，綜合來看無疑它才是更接地氣的選擇。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）