1.6T的抉擇 15-18萬渦輪增壓車型推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】作為目前國內(nèi)最火的緊湊型家用市場，買車的消費者年齡已經(jīng)開始逐漸的年輕化，這也是為什么現(xiàn)在的緊湊型車變得越來越年輕和越來越運動。但運動光看外表是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還得看它是否有顆運動的心臟，而且，小編也不會告訴你，其實在排量不變的情況下，動力越強的渦輪發(fā)動機反而會像大馬拉小車一樣，在油耗方面的表現(xiàn)更具優(yōu)勢。因此小編為大家推薦幾款搭載1.6T發(fā)動機的合資緊湊型車，讓大家想要運動的時候油門一踩就能快得起來，想要經(jīng)濟的時候溫柔點開也能為你省下不少銀子。

別克英朗
推薦車型：2013款 1.6T 時尚運動版
官方指導(dǎo)價：17.15萬元（XT）17.73萬元（GT）（點擊查看英朗最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）

　　別克英朗其實應(yīng)該算是國內(nèi)市場中第一個采用1.6T渦輪增壓發(fā)動機的車型，而且一直是以標(biāo)桿式的身份存在著的。直到日產(chǎn)新騏達等一批渦輪增壓車型的上市，盡管風(fēng)頭被搶去了不少，但別克英朗依然可以憑借著富有沖擊力的外觀和動感的內(nèi)飾，成為合資緊湊型市場上的熱門之選。

● 動力底盤：運動模式動感十足 瓦特連桿提高操控性

　　別克英朗的這臺1.6T發(fā)動機不管是最大功率還是最大扭矩上都比自然吸氣的1.6L發(fā)動機高出一大截。而當(dāng)你按下中控面板上方的Sport按鍵，藍燈亮起，同時儀表盤切換為紅色背光，變速箱轉(zhuǎn)入運動模式。在運動模式下油門響應(yīng)更加積極，變速箱會在發(fā)力點突然降擋，強制拉高轉(zhuǎn)速。即使是在高速行駛狀態(tài)下，轉(zhuǎn)速在超過5000轉(zhuǎn)時，發(fā)動機的動力輸出依舊非常充沛，加速持續(xù)有力。在行駛高速公路時如果需要突然提速超車，可以非常輕松的完成。這也跟這款1.6T發(fā)動機獨有的Superboost超推進功能有關(guān)，它能在5秒鐘內(nèi)將最大扭矩飆升至266 Nm，加速自然更為迅猛。

　　別克英朗采用了前麥弗遜，后扭力梁加瓦特連桿的懸架系統(tǒng)，這套懸架系統(tǒng)的優(yōu)勢在于使用相對比較簡單的結(jié)構(gòu)，完成舒適性和操控性的平衡，在保證非鋪裝路面下減震吸能，降低轎廂震蕩的同時，通過瓦特連桿來提高車輛的過彎性能，一方面提高操控樂趣，另一方面讓提高彎道通過的安全性。（想了解瓦特連桿的更多細(xì)節(jié)可以點擊《試駕別克英朗XT 1.6T 》）

● 外觀內(nèi)飾：XT外觀銳利動感 GT外觀商務(wù)低調(diào)

　　別克英朗XT和GT的外觀并不是傳統(tǒng)的加個尾巴那么簡單，相比起有著小君越之稱的英朗GT，英朗XT的前臉則更加銳利，而直瀑式的進氣格柵以及鷹眼式的前大燈和扁平的側(cè)身線條都讓它有了一股蓄勢待發(fā)的動感。

　　在內(nèi)飾方面，別克英朗1.6T的車型走的當(dāng)然是運動風(fēng)，紅黑配色的內(nèi)飾和座椅凸顯出運動激情來。當(dāng)然，中控操作區(qū)鍵位密集的情況依舊存在，也許只有到下一代車型才有可能修改這個問題。

● 空間配置：空間夠用 安吉星是亮點配置

　　別看英朗的身材較為扁平，但2685mm的軸距和1814mm的車寬還是保證了內(nèi)部空間不局促。圖中體驗著173cm，后排頭部與腿部空間都還有1拳多的剩余。

　　英朗XT的后備廂容積為為375L，相比起英朗GT的455L其實差距也不是很大，而且后排放倒后，英朗XT的擴展能力也比較可觀，不過考慮到車尾造型的原因，英朗XT的尾門開口相比GT稍微小點兒，在大件貨物的擺放方面GT更有優(yōu)勢。

　　由于1.6T就是別克英朗的頂配車型，因此配置方面是比較豐富的，首先是通用的安吉星系統(tǒng)有配備，這是通用的獨家法寶，這也是同級中很少有的車載服務(wù)系統(tǒng)。其次ESC+TRC也只有兩款渦輪增壓車型才有，無匙進入、一鍵啟動、自動感應(yīng)前大燈、雙溫區(qū)自動空調(diào)等配置也能使平時用車更方便和舒適。

● 車型點評：別克英朗是一部很有駕駛樂趣的車型，特別是換了二代6擋手自一體變速箱后，駕駛的平順性和油耗表現(xiàn)有了不錯的提升，而且英朗不論GT還是XT，都具有很強的綜合實力和品牌優(yōu)勢，這也是它在同級市場上價格比其他車型微微高出一點兒的原因，鐘情于高檔次和高品質(zhì)的消費者不妨可以考慮。

如果你對別克英朗感興趣，想了解更多其它內(nèi)容，請點擊以下鏈接查看

多重性格 PCauto搶先試駕英朗GT 1.6T/1.8L
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1101/1366334.html

賽場見真章 PCauto對比測試四款1.6T車型
//roadtest.pcauto.com.cn/dbpc/1108/1602076.html